Re: [請益] 四驅車輪框

[char00790093 (三倍速亂扯)]

※ 引述《weqeqeqwe (抹茶)》之銘言：
: 昨天下場跑的時候發現..
: 差速胎擴孔了!!!!
: 跟輪軸接點超鬆
: 可以輕鬆拔起
: 有解嗎?
: 還是點三秒膠增加厚度?

有情況限制之下，輪框是不太能夠打穿
像是用sxx底盤、用大部分的差速框

幾個方法能夠延續輪框孔的咬合程度

1.如果輪框有一定的歷史，就放棄它吧

2.輪軸孔內是六角的形狀，剛好契合六角型的輪軸
  塞輪軸前先對準六角再安裝

3.原廠的輪軸表面太光滑，可以用銼刀把咬合面打粗

4.可以用奇異筆、鋼彈麥克筆等東西當防鬆塗料，塗在咬合面上增加摩擦力

5.裝了輪框後就盡量別再拆裝了

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不過就如T所說的，有些差速框是可以打穿

連接輪軸的恆星齒零件打穿沒什麼問題，
問題是輪蓋的部分在打穿後又能夠正常的運行
所以建議選輪蓋孔中心有孔位的框

如：
http://www.tamiya.com/japan/products/15444large_1waywheel/top.jpg
舊版是土黃色。記得前輪比後輪好用

http://www.tamiya.com/japan/products/15443tire_wheel/top.jpg
這款看到不少人有做，不過自己沒做過XD

原本的孔大概是2.0左右，想辦法把它擴到3.0
再塞導輪銅管就可以

http://i.imgur.com/gYmqjx4.jpg

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PS：我想目前會差速框的人主要是裝在中置避震車
    避震下沉時前齒輪運行的方向會跟原本的不同
    須要用差速框來化解轉向的矛盾

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推 terasono: 老實說我的內藏避震到最後還是四輪都上普通框
→ terasono: 反正前輪都作得沒多少抓地力，日本那邊也很多不用差速
→ terasono: 差速框又重又難搞，得不償失:Q
→ char00790093: 好像搖臂式的避振比較需要
→ terasono: 前輪避震作用時都有影響，不過搖臂的齒輪間距比較固定
→ terasono: 影響大概比較大，再說都作搖臂了差速框的重量也是小意思
推 weqeqeqwe: 其實我最近也搞了台避震車了.(簡易式四獨)
→ char00790093: weqe大分享一下吧. :)
推 weqeqeqwe: https://www.youtube.com/watch?v=LwTXqaDBtJ4
→ weqeqeqwe: 最簡單的這種.會左右傾(人家跟我講我才知道是四獨)
→ weqeqeqwe: 套件化的避震車會比較重.所以我才想簡單化
→ terasono: 這是內藏避震的一種(標題也有寫)
→ terasono: https://www.youtube.com/watch?v=giprIU6p2dc
→ terasono: 這種才是四輪獨立避震，超級費工
推 LonelyLove: 做到這樣真的超強
→ char00790093: 最近也在嘗試做內藏式避震,做好再跟大家請教一下