Fw: [分享] [日本北陸]富山車站

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1LXINMiQ ]

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: Railway
標題: [分享] [日本北陸]富山車站
時間: Sat Jun 20 16:35:32 2015




這次和家人到日本中部北陸玩五天，第一天晚上下榻富山車站前的東急飯店
晚上回飯店後沒事出來走走，參觀一下富山車站。

富山市和富山縣的人口分別約為42萬及108萬，
是日本的觀光大縣 包含立山黑部、黑部峽谷鐵道、高岡古城、多拉A夢電車
也是所有的"縣"中最好野的XD

今年314北陸新幹線剛通車 就來看看麻雀雖小 五臟俱全的富山車站吧!!

http://blog.yam.com/seoultour/article/94490153



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※ Xkang:轉錄至看板 MRT                                            06/20 16:37
→ Xkang: 這是因為是跟團 時間不夠 都沒搭 要不搭看看應該也挺好玩的
→ Xkang: 井然有序 真的規劃得很好
→ Xkang: 不好意思再說人家新幹線/在來線/市區軌道系統都共構 而且
→ Xkang: 還是在市中心 唉.............
→ Xkang: 找時間再好好來寫一篇阿爾卑斯路線[アルペンルート]的
→ Xkang: 其中的funicular應該是屬於本板的範疇
推 ayutakako: 是說所有縣最好野的不是都是愛知神奈川之類的嗎？
→ Xkang: 沒記錯的話是富山 光立山黑部就帶來大量觀光財XD
→ Xkang: 其實這是聽領隊說的啦 不過是否無誤待考 神奈川有箱根
→ Xkang: 應該也蠻有錢的 話說台灣人對立山黑部的貢獻應該不少XDD
→ Xkang: 沒辦法 除了歐美澳 亞洲除日本外真的沒什麼好玩的
推 ayutakako: 日本不是觀光立國的啊XD 你忘記愛知有名古屋，神奈川
→ ayutakako: 有橫濱了嗎 XD 愛知以前跟東京都是都道府縣唯二收入
→ ayutakako: 大於支出的，更別提愛知還有個犯規的豐田市 XD
→ Xkang: 那可能導遊講得有誤吧~~
→ Xkang: 話說箱根的環形交通網和阿爾卑斯路線真的是兩大經典
→ Xkang: 對岸的觀光資源也堪稱豐富 但旅遊環境不是很喜歡 所以去了
→ Xkang: 一次北京就...嗯
→ Xkang: 或許日月潭糾會可以打造成像箱根一樣!?缺車埕到日月潭那段
→ Xkang: 再說對岸也是華人社會 比起日本真的比較沒有出國的感覺 so~
推 vestinland: 北陸那邊的人傳統印象是很會存錢所以有錢(低調的那種)
→ Xkang: 題外話 日本不是觀光立國但旅遊競爭力卻是亞洲第一 XDD
→ Xkang: http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5067523
推 wcc960: 富山好野說是因為很多人是農家兼地主，n代同堂住大房子
→ wcc960: 縣民平均住宅面積日本第一
→ Xkang: 所以或許導遊說得也沒錯~XD 光地名就有個富字...
→ wcc960: 還有藥品業發達，以前(or現在也是)賣藥是很賺錢的職業
→ wcc960: 但基本上跟立山黑部等觀光之類的無關，那是後來的事情
→ Xkang: 富山站算是北陸運輸種類最齊全的 像岡山 廣島 熊本 鹿兒島
→ Xkang: 不過連高岡這種小城市也有一條輕軌俺就折服了...XD
→ Xkang: 由此可見 地鐵和輕軌的分界線隱約在人口100萬
→ Xkang: 市區人口100萬以上蓋地鐵 輔以其他軌道 100以下就選市電
→ Xkang: 像東北第一大城仙台是有地鐵的城市中人口最少的 剛好超過
→ Xkang: 100
→ Xkang: 喔 這次也有稍微拍了名古屋車站 圖為數不多 不知道要不要寫
推 wcc960: 或者說人口要百萬之上才養得起地鐵吧 (成本效益比)
→ wcc960: 廣島則是破百萬但有輕軌沒地鐵
→ Xkang: 沒錯 廣島是特例 不過他有一條新交通系統 路電網也算龐大
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※ 轉錄者: Xkang (123.193.232.226), 06/21/2015 09:07:04
推 poemgod: 富山再過去就是雨晴海岸