《漢和防務評論》月刊5月號文章稱，美、日的空中力量從今年開始大規模調整部署，中
日東海戰機開戰模式包括台灣問題。
據「環球網」引述該專文，美、日軍力調整部署，可以看出雙方對東海可能出現的危機正
在進行實戰準備。隨著蘇-35S今年進入中國空軍，2到5年之內殲-20也會開始實戰部署，
東海的空中情勢進入了第5代、4代半先進戰鬥機對決的時代。
關鍵的問題是：東海會發生什麼樣的危機？日、中在什麼樣的情況下，發生何種空中衝突
？美日安保聯盟如何真正應對東海危機。
中、日發生海上、空中衝突的主要模式如下：
1.台灣問題，引發中國發動有限軍事行動，大批台灣戰鬥機升空作戰，並且飛往日本離島
躲避轟炸，日本被迫拖入戰爭。日、中空軍也被迫空中對峙。美軍派遣F-22直接捲入戰
場。
2.日本海上自衛隊水面艦艇對中國海巡船實施噴水、驅離動作，導致空中緊張，甚至發生
有限的空戰。
3.為東海石油勘探問題出現空中緊張，中、日大批戰鬥機對峙。
4.日本海自、空自的艦船或飛機進入南海中國島礁12海里範圍，導致空中對峙。
5.中國戰鬥機、偵察機在東海活動頻繁，飛入日本領空，被擊落。
以下情況下，日本航空自衛隊有可能率先開火：
1.中國戰鬥機大批量飛入日本領空。
2.在公海上空，中國戰鬥機對美軍F-15J、F-35A戰機開火。
3.F-15J、F-35戰機被中國海軍艦船的對空導彈攻擊。
文章說，在中日摩擦的初期，美軍不太可能直接參加戰鬥，甚至實施調停。但如果美國要
正式宣戰，需要國會的授權，只有在美軍戰鬥機被攻擊、國會授權開戰之後，美軍的F-22
才會直接開火。
如果沖繩基地被中國火箭軍攻擊，美軍必定會參戰。在美軍直接的參戰模式之下，日、美
如何實施協同作戰？近年來的雙邊演習已經可以看出若干思路。日美安保聯盟當年針對蘇
聯的作戰模式應該依然會延續。
對火箭軍基地、中國空軍各機場的打擊，由美軍的B-2、B-1B、F-35負責。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160512006126-260417
(中國時報 105/05/12)
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