[問題] 台灣的"國際機場"是不是太多了

[lemon0970 (毒蛇)]

台灣的國際機場  大家都想到  桃園 高雄小港

近年來增加  台北松山  台中清泉崗

但是大部分的人都跑到桃園搭

現在連台南都是國際機場  華航   台南香港航線

現在開放越來越多  花蓮台東也是國際機場

上次某政治人物也帶民眾到嘉義機場  說嘉義機場怎沒海關跟外交部人員

可是  說實話  台灣真的不需要這麼多國際機場

很多時候工作人員都比旅客多  不設立呢

就會被當地民代大罵說是把XXX人民當作是二等公民

是不是台灣的"國際機場" 太多了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.129.164.167
推 alotofjeff:跟自強號要停小鎮一樣的道理.
→ hicker:真˙國際機場還是只有松山/桃園/清泉崗/高雄小港四座
→ alotofjeff:但....台灣就是民粹, 隨便喊一下"別人有, 我們也要"
→ hicker:其餘的就當作是偶一為之的吧....
→ alotofjeff:就一堆人跟著喊, 何謂公眾利益? 資源有效利用?
→ alotofjeff:who care, 反正能爽到自己就好....悲哀的台灣
→ PCH800618:嘉義也是國際機場啊...
→ hicker:台東一週一班(飛南京) 花蓮一週三班(飛杭州/武漢/天津)
→ joey0422:好像慢慢偏向共產了 別人要我也要 別人有我也要有
→ hicker:其實與其遍地開花 倒不如開桃園機場接駁機還比較好
→ hicker:桃園-馬公/花蓮/台東 現在來說開這三條就夠了
→ tonys1126:本來就太多~台灣只需要桃園就夠了...
推 Chungli28:包機你管他要飛哪裡,照你的定義日本國際機場更是數不清
推 EmiruKitty:推樓上
推 bewritten:好好經營桃園機場其實就很夠了
推 zseal:宜蘭南投基隆也應該要有一座  蘭嶼也應該來一座
→ ndr:美國也有一堆國際機場啊.有次去到一個只有人口只有十幾萬的
→ ndr:小城,機場一天只有五班飛機進出,也叫國際機場.
推 Chungli28:有規模經濟養得起就可以飛,珠江三角洲也有三個國際機場
→ CORSA:珠江三角洲不只三座國際機場唷～
→ FrankLP:香港 廣州 澳門 深圳?!
推 amethystboy:回到供給和需求的基本面比較好
推 kenny53:花蓮還有每周1班飛濟南，山東航空執飛
→ hicker:花東這些兩岸航班 搭的還是陸客觀光團為多吧??
推 fayemariah:只有桃園稱得上國際 台中高雄松山是區域機場
→ fayemariah:區域機場也是會經營國際線 基本上是短程航線為主
推 a710138:市場需求!!無多寡的問題!!
推 atana:原本規劃是南北各一嗎?
推 LanceLee:學人家遍地開花  也要看看自己有幾兩重...光人口...哀~~
推 LanceLee:小弟發表過對於機場過多的文 請參考10563....
→ PCH800618:幫找文章XD 請輸入#1FsCQiaW
→ Lxr:其實我覺得國際機場只要一座就好，有國際包機就臨時派人辦理
→ ct100h:不必拘泥於國際二字
→ abc480528:不用拘泥國際二字+1 有需求就會有飛機
推 Chienning:"有需求就會有飛機"
→ fuxin999:其實把國際機場改成民營,業績不好自然就自己倒閉了
→ flyover01:沒有需求之後還可以嗆中央要補助，不給就哭哭重北輕南
推 ZxoF:原po台北人嗎?
推 sean0622:其他地方我不知道但高雄到桃園真有段距離 加上接駁機一天
→ sean0622:才兩班華航 搭他航晚班機回桃園 客運到高雄時也接近早上
→ sean0622:其實歐盟區也一堆"國際" 機場喔~不過當然是區域線為主啦
推 genji:松山一直都是國際機場 而且是最早的國際機場 不是後來加的
推 berrylicious:還好吧，光大紐約區就三個國際機場
推 dasai:你的定義日本才是到處都有 包機滿天飛
→ m9505501:轉運站方向思考
推 dreamcoast:其實原有南北各一的設定是最符合台灣了!
推 a710138:北海道的 旭川.帶廣.釧路.函館 表示:
推 AdPiG:日本一堆怎麼解釋...