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不知道這樣有沒有違反坂規...(好緊張) 是這樣的 我今天搭長榮BR856從香港飛台北 雖然因為香港機場忙碌而delay很久心情變差(<--歸心似箭XD) 不過今天搭的這班飛機機長超厲害的!!! 完全一掃我的不開心~~ 不管是起飛或降落都非常優雅流暢 讓人完全感覺不出來輪子是何時離地and著地的 尤其是降落時 一點震動或因為剎車而使人往前傾的感覺都沒有 我甚至完全不知道輪子已經碰到地面了 因為工作的關係 經常在台灣和香港間飛來飛去 國泰和長榮都搭過很多次 很少遇到可以降落得這麼讓人舒服的狀況 所以心中很是感動 當下真想大喊Bravo然後跑去跟機長握手說您真是太厲害了XDDDDD 很想知道這位厲害的機長是誰? 不知道板上有人神通廣大可以提供的嗎? 感激 ^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.13.19
FranKang:聽說降得太輕,部分剎車機制會打不開 01/23 23:48
Midiya:呃 所以無感降落其實是不好的嗎?? 可是我很討厭那種重重 01/23 23:49
Midiya:落地的感覺耶 ="= 01/23 23:50
Qpera:看板上文章 無感降落反而危險 尤其是雨天 01/23 23:51
Midiya:是因為不撞一下地板剎車不知道該工作了嗎 XDDDD 01/23 23:57
egg1300728:安全落地最重要,有時側風根本無法無感降落 01/23 23:58
Midiya:可是就跟搭計程車一樣 很討厭一直重踩剎車讓乘客前後搖晃 01/23 23:58
Midiya:的司機啊... 01/23 23:58
bioteng:應該下機前直接去問一下的XD 01/23 23:59
Midiya:我一直以為降落很重是因為機長技術不好XD 原來不是?? 01/23 23:59
FranKang:所以技術就在如何取得平衡,降得不重又能讓煞車正常運作 01/23 23:59
lion1227:你知道班機號碼 可以直接寫信去表揚他阿~ 01/24 00:00
Midiya:可是板上大家都說無感降落不好 那我到底該不該表揚 XDD 01/24 00:01
FranKang:結果害人家年終獎金沒惹 01/24 00:04
urocissa:any landing you can walk away from is a good one 01/24 00:07
manieliu:我記得c教官有說過無感落地很不踏實(?) 01/24 00:28
kting0918:原文8314篇XD 01/24 00:34
adam0928:年終已經領完了,沒差。 01/24 00:38
karans:樓上說的 #1FFw61PB 01/24 00:39
ewayne:就是相信你的身體,有感覺到碰撞就一定是碰到東西了 01/24 00:42
DavidEaston:而且急煞與否有時要看航管指令看是否要你迅速脫離 01/24 00:47
DavidEaston:用這點來看似乎不太客觀,因為慢慢脫離就不用踩多大力 01/24 00:48
Qpera:沒有煞車感難道不怕根本沒在煞車嗎XD 01/24 00:49
danish:剎車機制的開關原來是跟落地輕重有關係... 01/24 00:49
pearljam:而且要評斷一位飛行員優不優秀 落地好不好只佔一小部份 01/24 00:53
danish:就算乘客沒有感覺到已經觸地了,飛行員至少都一定會知道吧 01/24 00:55
ck517:機長屁股的G-sensor有感到就好了 XD 01/24 00:55
toojooken:讚揚信還是可以寫,講"飛航過程平穩舒適"應該就OK了 01/24 00:56
toojooken:能把客貨滿載的老Combi順順開,這確實要有兩把刷子 01/24 00:57
guana:C教官是不是放棄這ID?3個月沒登入的話,其他人就能註冊 01/24 01:26
kimi255085:c教官已經好久沒上線了 @@ 01/24 01:31
DavidEaston:教官的ID不見了!!!!(大驚 01/24 01:48
kiwitron:個人覺得美籍航空的落地普遍比亞洲籍航空來得輕柔且無感 01/24 02:53
haro93101043:只能透露他是個老外(光速逃) 01/24 08:32
ptt246:伊娃普遍比小花好,看來飛戰機的都比較狠 01/24 09:30
galaxy5247:美國機長落地比亞洲強 本來就是一件很正常的事 養成的 01/24 09:30
galaxy5247:過程差太多了 他們在進航空公司之前 可能都已經累積幾 01/24 09:31
galaxy5247:萬個落地了 手感好很正常 01/24 09:32
base30426:機長跟FO都是老外耶!!!昨天剛好送下午的BR855!! 01/24 12:06
Epsilon:之前有本美國籍機師寫的書,裡頭就寫,無感落地只是各種條 01/24 12:39
Epsilon:件配合之下機長決定秀一手的結果而已,落地輕重不能等同於 01/24 12:40
Epsilon:機師的技術。重落地的發生可能有很多不得不然的理由,遇到 01/24 12:41
Epsilon:舒服的無感落地,就當成是愉快旅程裡的一個小片段就好,無 01/24 12:41
Epsilon:需大作文章。 01/24 12:41
bbcar:某小花航空教官表示:無感落地只是show off的表現罷了!(無誤~ 01/24 15:50
afish00390:22號搭BR802(747全客機)回台灣 01/24 19:02
afish00390:降落的感覺也是相當輕柔,如羽毛般 01/24 19:02
afish00390:前艙是洋將沒錯,但我想也跟當時天氣以及機型有關係!? 01/24 19:03
benck:比較好奇為什麼你覺得是機長降不是FO降 01/24 19:19
anpeih:不管有感降落無感降落 能讓旅客平安回家的就是好降落 01/24 21:42
globalhawk:現在落地都是電腦落的啦 01/24 22:18
globalhawk:主流機種 A330 B777 ... 基本上天氣不爛都很ok 01/24 22:19
Qpera:FO降太輕搞不好還會被機長洗臉XD 01/24 22:32
cppwu:自動落地通常都是 firm landing 不會 flare 到輕感吧 01/25 00:24
pooh24:現在落地絕大多數還是飛行員落的,讓電腦落的機會反而很少 01/25 10:03
pooh24:除非是要做CATII以上的autoland或是有訓練上的要求 01/25 10:04
pooh24:另外autoland通常會比較結實~ 01/25 10:06
bonaqabo:eva還是手動落,我姐無感落過,很多旅客拍手 01/25 12:44
Bionut:竟然會在這裡看到EPS大!! 01/25 13:30
Dec21:飛戰機,狠不狠,落地輕重,沒啥相關,接近網路謠言的謬誤觀念 01/25 14:59
litko:您可以打通電話給客服表揚,那天值班的機長會有獎勵。 02/01 13:27