Re: [問題] 關於華航地勤工作的福利與制度

[Astronomy (KAMOSUZO～)]

※ 引述《crooked (crooked)》之銘言：
:  非常感謝 LanceLee 的回覆，但還是有一些問題或不明白的地方，
:  想說直接回文比較快，不好意思
: : 固定年薪13個月,第十三個月是只有底薪
: : 年終獎金要看公司有沒有賺錢 還有隨時會冒出來的那句"共體時姦"
: : 這點也是真的
: : 你看機場許多老地勤都不願意升
: : 一是因為時代背景不同 他們年資高 當時年年調薪 所以他們現在薪水都不低
: : 這樣的狀況下 就符合第8點 不犯錯 就穩穩做 爽爽上班收收登機證時間到走人下班
: : 何必去當督導為了區區5百元...  沒錯 只多5百元 卻要扛一堆責任
: : 客人客訴 班機異常 穿紫色的(督導)都是箭靶
:  是只有多 500 嗎？我聽到朋友說的是 2000 塊，但先不管調薪多少
:  如果未來有意再繼續往上升遷的話，不是就「一定要」經過當督導這條路嗎？
  不一定,如果你換單位就不會經過這條路...
: : 不是一折 而是以里程數為基準的票價算法  總之很便宜就是了
: : 航空公司的員工都會有這種員工票
  關鍵字: ZED票
: : 台港來回3千有找 台日大約4千左右 優點就是很便宜
: : 至於能否搭其他航空公司 要看公司有沒有簽 基本上CI的身分開的票蠻多的夠你飛了
: : 但是缺點就是 空 位 搭 乘
  真要說下來,ZED票的priority排在各航空自己的員工後面
  要等其他航空的員工都補上去了才輪到拿ZED
: : 就是員工票一定要讓所有乘客都上了 有空位你才能搭
: : 幾乎都關櫃最後一刻有空位才給你登機證 讓你飛奔跑去登機門 (想逛免稅 洗洗睡啦)
: : 馬的我就歷經坐在椅子上 被地勤弟弟跑上飛機 把我拉下來把位子讓給late show旅客 幹
: : 差一點回不了台灣 隔天必須請假
: : 也有要搭的飛機臨時客滿 改搭隔天 但是馬的飯店都付款了 Q_Q
: : 還有許多員工等機位等到最後乾脆上網買一般票的辛酸史
: : 板上有許多同業前輩 他們應該都經歷過
:  所以就算買的到票，還是有可能會被取消喔 Q__Q
  當然,不然乞丐票是叫假的啊...
  不過一般都會挑時間開票,避開一些熱門時段
  像原po這種情況也是有可能發生,不過機率不高才是...
: : 按照勞基法第9-10 1.33倍  第11-12  1.66倍
: : 不是火鳳凰嗎? 這種錢還會肯花?  要花也不會花在小地勤身上
:  請問火鳳凰是？
:  然後您的意思是完全不會補助小地勤嗎？還是跟其他比較高階的人比起來補助的比較少？
   火鳳凰就是擰毛巾啊,想辦法從哪邊把錢搾出來XD
   現在就是每人每年有一定的額度可以申請
: : 基本上 單純一點想 這是一家非常穩定 指的是公司 環境 工作內容 還有薪水福利...
: : 如果你沒背學貸 不用養父母 日後兩老還會準備房子給你  講白就是家裡不缺錢
: : 甚至願意幫你帶小孩(日夜輪班的工作帶小孩不容易 老婆也一定要賺錢 不然養不起)
: : 然後你身平無大志 只想安穩過日子 有空常出國走走
: : 那麼這家公司就是你的首選 這是一間福利算很好的老公司 也不會倒(因為老闆是政府)
: : 但是如果你沒有上述這些條件
: : 力求升官發財 那麼你也要有過人的 條件
: : 如學歷:
: : 不好意思 機場弟弟妹妹一堆留學喝過洋墨水 講英文比講台語還溜
: : 除此之外 還要有第三語言 沒人在給你國語 英語 台語三種 = =
: : 一堆都英語+日語了....
: : 你沒看到應徵正職還要碩士資格?
: : 一個碩士正職地勤 vs一個學士PT地勤 它馬的功力是會懸殊到哪你騙我沒當過地勤!?
: : 對 高官很多都沒當過地勤 maybe他們思維就是高學歷(洋墨水尤佳)是升遷加分考量
: : 如背景:
: : 不好意思 一堆都是高官誰誰誰的子弟 誰敢去得罪 他們上班根本是來交朋友的
: : 如重大戰績:
: : 你洗洗睡吧 輪的到你? 你沒當過兵? 沒出過社會?
: : 如果你又沒上述這些條件
: : 那麼你能接受 在機場工作 每個月死命爆肝加班領3xK~4xK 的薪水一輩子
: : (沒錯 你的本薪機乎都沒變  薪資增減就是看你加班賣肝的程度)
: : 那麼 這裡也會是一個適合你的好公司
: : 也是一個可以給你比一般人更多機會可以出國到處去玩的機會
: : 真的
: : 機場工作那三年會是我這輩子最開心難忘的回憶
: : 但
: : 這樣的穩定對很多人來說只是更多未來不穩定
: : 單就看你想要怎樣的未來 怎樣的人生規劃
: : 否則 再讓我選擇一次
: : 我還是會選擇在華航
: : 前提是
: : 家裡不缺錢的話.....幹 Q__Q
:  我的情況是家裡不缺錢，但也沒很有錢，目前沒太大經濟壓力
:  目前在一間外商的鋼鐵貿易公司上班當業務，因為規模很小，再加上不太喜歡公司文化
:  福利普通，但不太可能有機會或假期出國旅遊（很難請假，因為公司人很少）
:  我非常非常喜歡旅遊，所以才會開始考慮進入航空業
:  而最令我擔心的一點就是升遷管道，因為光看您說的那些條件
:  似乎要升遷的話必須有強大的背景才行
:  (我目前條件就只有中字輩國立大學畢業、多益 900 多，說跟讀也很流利
:  日文學過一年，目前下班有空自學韓文中，未來會進修)
:  真的非常非常感激各位的解釋及推文，非常有幫助 :)

  這樣說好了啦,現在CI內部升遷管道改進不少
  沒有背景只要達到能內部轉職的條件,
  條件跟資格現在都是公開資訊,通過後上面也沒辦法攔
  不要想這麼多啦,想來就去試試看吧...搞不好你適合當督導啊
  如果是理工相關科系還可以來修飛機唷~

  最後還是那句,華航是個發不了財但也餓不死人的地方...

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            思念 是從回憶深處伴著微風而來的熟悉香味

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推 Marcustsai:ZED只能坐Y艙。Y艙滿了，就只能下一班
推 a350xwb:樓上，用zed 搭部分航空，可以免費搭F 或C噢
推 awayaway:最後一句換成現在很多科技業也是一樣!
推 lagi81:那zed可以直接買商務艙的票嗎?也是空位搭乘？
推 a350xwb:Zed 都是經濟艙！沒有商務艙
推 Marcustsai:有哪些能@@？我只有拿zed坐自家有升過
推 athenats:HA.DL.AS.UA等美籍較多, 我自己拿ZED搭美國國內線常被升
推 Marcustsai:我都跑日本比較多，冏
推 Marcustsai:其實最後一句，大家都一樣ˊ_>ˋ
推 myai3:小弟那ZED做過KA商務  有些還是可以的
→ myai3:現在整個公司真的欠人欠很大……加油！！！
推 LanceLee:zed遇y客滿升c通常要加價 不過還是很爽 但要看機會
→ LanceLee:有時寧願給高卡客免費升等 也不願給員工付費升等
推 LanceLee:記得cx員工票候補順位比金卡客高，光這點就笑傲同業
推 crooked:謝謝回覆 :)
推 ingridlyon:華航對員工和zed票不算友善
→ Astronomy:應該是說這個友善值是看你跟地勤的reputation
推 akasha:我覺得..小綠綠對zed比較不友善耶..尤其是票務櫃檯..
推 winterni:去看小綠綠才知道梅花對員工很好
推 kimberly:cx金卡比員工高, 員工比銀綠卡高