Re: [新聞] 技師遭雷擊 控松機示警慢

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

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: ※ 編輯: a880338 (114.32.147.242), 06/01/2014 12:21:09
: 推 summerleaves:一個17分已被擊中 一個17分時說在 3km 外             06/01 12:27
: → summerleaves:該問落雷的攻擊範圍嘛?  還是兩邊的時間沒有校正      06/01 12:28
: 推 atriple:請問當時的電流迴路是怎麼走的呢？ 我只知道是..天空→積   06/01 12:38
: → atriple:水→左腳→耳朵→耳機→...之後電流怎麼流呢？             06/01 12:39
: → atriple:另外..為什麼用3公里這個距離當作警示與否的標準呢？       06/01 12:41
: 推 yoshilin:事實就是在你的場子被雷擊                               06/01 12:54
: → cosmo2256:上一個雷在三公里外  下一個雷擊中他  也是沒辦法的事    06/01 13:39
: → cosmo2256:最安全當然是照彭先生所講  但試問所有戶外工作人員      06/01 13:40
: → cosmo2256:有多少人能夠比照有雷聲就停止工作的標準去跟老闆要求    06/01 13:41
: 推 techih:旅客：明明沒下雨為什麼不起飛！（爆走）                   06/01 13:41
: 推 harrychung84:明明就是梅花的問題 幹嘛怪到松機頭上?!              06/01 14:45
: → ttnakafzcm:這又干梅花什麼事了 願聞其詳                          06/01 14:48

如同新聞所說，機場航務組會收到氣象台落雷預告，當值航務員會按下雷雨警告系統

有黃燈和紅燈，黃燈是雷雨胞距離航空站還有一段距離約3km，紅燈是雷雨胞就在機場上空。


基本上按下去之後會廣播和警示

雷雨警報(黃色):航空公司是否要作業，由航空公司自行考量

雷雨當空(紅色): 航空公司與地面作業單位應通知停機坪工作人員注意地面作業安全，

                直至雷雨當空解除為止，此述狀況之相關作業程序由各單位自行訂定。


就是看航空公司的是否要持續作業...


剛剛看了一下3km的規定好像是外國人建議，不過是澳大利亞，美國的系統還要再查查

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推 ttnakafzcm:專業推
→ Kazamatsuri:http://news.tvbs.com.tw/entry/533662
→ Kazamatsuri:松山機場副主任徐乃新：由各航空公司自行判斷
推 summerleaves:推 cgy 大大
推 JMin543:黃燈好像是3到8km 紅燈是3km內 不知道每個機場有沒有不同
推 illuna:桃機地面作業人員如遇雷雨當空警報，除航空公司人員外，全
→ illuna:部停止作業，請參考桃機公司網站相關作業程序。