Re: [閒聊] 趁著月兔藝術節前進海軍機場

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

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: 推 rocky9137No2: 最後一個問題 應該是類似鼻輪鎖功用吧               09/14 02:05
: 推 YukiPhoenix: 那是用來栓棚廠門的                                 09/14 03:09
: → YukiPhoenix: 圖中12個一組對應到1個門                            09/14 03:10
: → YukiPhoenix: 耶  等等  對不起我搞混了  機堡外的我不確定orz      09/14 03:12
: 推 ultradev: 相較於海邊，這個地方不適合做第三跑道，炒地城指的是？  09/14 04:19
: 推 yannjiunlin: 樓上居然沒聽過桃園航空城炒房計畫XD 這條跑道我也希  09/14 05:00
: → yannjiunlin: 望能改建成機場的第三跑道~而不是用來讓特定人炒樓房  09/14 05:01
: 推 awayaway: 推動政府以零抗爭/100%同意為政策推動首要條件!          09/14 06:37
: 推 Answersn0w: 往海邊蓋比較不好吧~我也覺得這當第三跑道比較好~      09/14 07:42
: 推 nike840717: 遠東的757進度到底怎麼樣呢~~  真吊人胃口XD           09/14 09:00
: 推 j102030111: 沒當第三跑道真的很可惜                              09/14 09:39
: 推 Alica: 有沒有人知道當初機場選址時怎麼要跟基地隔一小段距離?      09/14 09:53
: → Alica: 如果當初只隔一道牆 會不會基地裁撤後就直接撥用了          09/14 09:53


當年一碼歸一碼，空軍基地是國防部，機場是交通部，雖然民航局當年大部分都是空軍

退伍，但是不可能會綁再一起，尤其民用機場跟空軍基地這麼近，當時裡面又是很多

機敏性的部隊...當然要有點間隔，事實上為了調度方便是有弄了一個連絡道，就是大家

現在拍飛機的地方。

隔那麼遠有沒有差? 其實沒差 會做就是會做，不會做就算在隔壁圍牆也沒用


當年中正機場主計畫到後期就已經把桃園空軍基地納入規劃，而且有兩個方案一個是維

持空軍基地運作情境、另外一個是空軍基地撤出情境



也就是將兩個機場中間桃五線那邊全部徵收，兩個機場連在一起，如果空軍基地不撤走

就是維持原案，空軍就是繼續用他們家那塊，中間會有很多個遠端機坪，貨運站以及

維修廠棚，如果空軍撤出，第三航廈的確就會在空軍基地那個位置，當年都有上計劃圖

了，時間點就在二航廈完成之後，順利的話接上去，因為台灣當年也知道香港新機場計畫

，中國民航那時候落後台灣不少(開放探親，肥了兩個航空公司，所以基地也雨露均霑)


但是呢，地方不太認同中正機場，要中正機場搬遷，當年首長說過:中正機場對於大園/蘆

竹地區沒什麼貢獻，在地民意不支持，空軍基地其實當年也要撤出了，因為獨立12偵照

隊要移防花蓮，海航後來跑進來那時就是後話。


1999年之後對台灣經濟開始走下坡，客運量都有所影響，就會調整機場主計畫(主計畫

5-10年檢討一次，會公布下一個10年計畫)，三跑道的概念暫時就被收起來，但民意不太

支持，蓋跑道代表就會有噪音限建問題，然後大家都常說幹嘛蓋第三航廈都沒人了...不

過三航廈構想都還是在，只是搬過很多地方XDDD


2008兩岸通航之後，桃園機場才開始又被正視(不知道之前是不是執政黨立場有意削落

桃園機場，但是倒是那個時間點，民航作業基金都拿去各縣市蓋機場或是擴大，利用

擴大其他縣市機場規模，縮小對於桃園機場的依賴)。

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推 Alica: 看來只好請萬用救援王阿扁出來負責了(誤)
→ cgy: 阿扁不是救援王，就整體而言DPP政策就是讓桃園搬家
→ cgy: DPP在中正機場時代就是要請走中正機場
→ cgy: 搬不走的話...就削落他
→ hicker: 當時DPP要讓桃園機場搬家 又同時想廢松山機場
→ hicker: 那在當時DPP的想法中 未來的國家門戶是在哪??
→ cgy: 不排除...中南部
推 yannjiunlin: 與其要大家吵~不如都丟離島好了~又一個救援王XD
推 ultradev: 說DPP想把國家門戶改到中南部是有點太誇張了，要北北桃
→ ultradev: 900萬人跑這麼遠…恐怕還得在中南部另建經濟首都呢。廣
→ ultradev: 設機場就跟台鐵停自強號一樣，讓各地都感覺有受重視，選
→ ultradev: 票考量而已，至於會不會讓桃園機場也長不大？誰會在意呢
→ summerleaves: 這樣臆測六年前的交通政策 似乎有點武斷
推 QuentinHu: DPP要中正機場搬家?! 松山要廢?! 證據???
→ QuentinHu: 更正 DPP要桃機搬家同時又要松山廢的證據
→ QuentinHu: 交通部的政策喔  而不是地方縣市長選舉騙票的話
→ Overground: 松山機場砸錢更新改建才是削落桃園機場的作為
→ Overground: DPP時代可是很急著收拾前朝的機場捷運BOT爛攤子
→ Overground: 改為政府自建以完善桃園機場的機能
→ Overground: 另外兩岸通航早在2008前就循序漸進在推動了
→ Overground: 不要學現在執政黨的壞毛病,把別人的功勞全寫成自己的
→ microee: 專業人士不可質疑；嘴泡人士不要來亂。that's all.
→ cppwu: 戰機可用高速G力閃躲4馬赫飛彈之專業與立場不可質疑
→ cppwu: DPP執政時期民航作業基金最吃預算的第一:
→ cppwu: 台北飛航情報區通訊、導航、監視、與飛航管理發展建置計畫
→ cppwu: 第二叫做中部國際機場第一期工程擴建計畫
→ cppwu: 然後編了預算和時程, 原預定要在 2010 年執行完畢結果被
→ cppwu: 馬英九政府嚴重延遲的那個叫作中正國際機場道面整建計畫
→ cppwu: http://www.caa.gov.tw/big5/content/index.asp?sno=534
→ cppwu: 分預算報告上網都可以查的到，至於權威人士的言論，科科
→ cppwu: 還有有個計畫吃了30幾億的叫松山機場北側都市計畫劃定為
→ cppwu: 機場用地取得計畫
推 awayaway: 所以松機改建實際影響了桃機多少?
推 flyover01: 道面整建計劃是被馬政府延遲的？那麼96、97兩個年度
→ flyover01: 的預算卻是一毛也沒有，何解？
→ cppwu: 94年11月4日交通委員會李鴻鈞/曹壽民提案把先期預算2億全
→ cppwu: 數刪除, 拖到95年12月9日行政院才排定計畫, 總顧問標也被搞
→ cppwu: 到96年11月30日才決標, 12月31日才簽約, 工程怎麼執行 ?
→ cppwu: 再來, 97年2月29日工程規畫執行計畫書就已經審核確定送
→ cppwu: 交通部審議了, 結果交通部什麼時候開會討論 ? 98年11月18日
→ cppwu: 97年送交通部但看守內閣不能審合理, 但97年5月20日新政府上
→ cppwu: 任後, 花了整整一年半才送行政院審議, 是誰在拖呢 ?
→ cppwu: 再來! 行政院什麼時候同意呢 ? 99年4月14日, 到這個時間點
→ cppwu: 整個計畫才能開始進入基本設計階段
推 awayaway: 94年當初刪除的原因是?
推 awayaway: 花了一年半的時間審了什麼呢？做了什麼變動?這一年半比
→ awayaway: 照其他同等規模的計劃審查是否合理?
→ cppwu: 檯面上理由可以查立院公報, 這邊提供另外一個觀點
→ cppwu: 95年中央政府總預算案, 立法院最終三讀結果凍結了 2400 億
→ cppwu: 行政院、考試院、銓敘部預算更被凍結三分之二。
→ cppwu: 再來, 一年半正不正常呢 ? 請參考監察院函交通部糾正案文
推 awayaway: 所以檯面下的原因是?
→ cppwu: 你覺得是什麼就是什麼.