[情報] 犀利長榮之增租77W最終篇(BOC/77W*2)

[nyrnu (哆啦a夢)]

長榮增租77W之最終完結篇(中銀租賃/77W*2)

就長榮航空向BOC 租進2架77W,early 2017 交機
2017年77W將達34架.

當然, 2017下半年, 首兩架77W: B-16701/B-16702也有可能到期歸還


先前15架
1. 2012/May: 向GECAS 租4架; 波音買3架; 總共7架 (已交機3架; 2014~2016交機)
2. 2014/Feb: 悄悄向GECAS 下單2架
3. 2014/June: 向ALC (第一次)下單2架 (2015 下半年及 2016上半年交機)
4. 2014/July: 向GECAS 再下單4架 (連同2月下單的2架, 將於20016~2017交機)
Ref.: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1406453256.A.214.html

5. 2014/Oct/7:  向ALC (第一次)下單2架 (2015 下半年及 2016上半年交機)
Ref.: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1413249350.A.93F.html

6. 2014/Oct/21: 向BOC 下單租進77W*2, 2017 上半年交機

預定至2017年(上半年): 77W 機隊總數將達15+7+2+2+4+2+2=34架 777-300ER


下文比較有趣之處在於長榮少董說:
將向中銀租賃接收十二架空客 A321飛機

原本 長榮機欲引進18架A321, 13rd~18th 就是BOC 租機.
現在看來, 還要再從BOC 增租6架A321.

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中銀航空租賃向長榮航空出租兩架波音 777-300ER飛機

2014年10 月21日

中銀航空租賃特此榮幸地宣佈向長榮航空出租兩架波音 777-300ER飛機，飛機將於2017年
初交付。長榮航空與中銀航空租賃的合作關係始於 1994年，是公司的長期客戶之一。

中銀航空租賃總經理兼首席執行官 Robert Martin說道：“我們與長榮航空之間的合作關
係始于我司營業的第一年，當時我們向長榮航空出租兩架波音 767飛機。二十年來，我們
建立起了穩固的業務關係，我們為能在長榮航空的發展戰略中擁有持續的角色感到十分自
豪。”


長榮航空董事長張國煒（ K.W. Chang）說道：“長榮航空很高興與中銀航空租賃再度合
作，為機隊引入兩架波音 777-300ER 飛機。”他補充說：“在接下來的兩年內，我們還
將向中銀租賃接收十二架空客 A321飛機，充分體現出中銀航空租賃在提供機隊方案上、
能滿足我司擴張航線需求方面的卓越服務。”

中銀航空租賃總部位於亞洲，是全球領先的飛機租賃公司之一。截至 2014年9 月30日，
公司包括自有飛機和代管飛機在內的機隊共計 246 架，分別由全球58家航空公司運營。
此外，公司另有 194架飛機實單。公司擁有業內最年輕的機隊之一，自有飛機平均機齡低
於四年。

中銀航空租賃是中國銀行的附屬公司，總部設在新加坡，並在都柏林、倫敦和西雅圖設有
辦事處。

http://www.bocaviation.com/zh-cn/press-releases/2014/10/
boc-aviation-places-two-boeing-777-300er-aircraft-with-eva-airways-corporation

http://ppt.cc/Msna

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.38.67
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1414149294.A.221.html
※ 編輯: nyrnu (36.228.38.67), 10/24/2014 19:17:41
推 ATR72: 是ceo還是neo呢？
→ nyrnu: 應該都是ceo版
→ buichcmu: 為什麼不用買的呢 租的會比較便宜嗎
推 ttnakafzcm: 財務槓桿
→ chewie: 跟公司租車差不多理由吧
推 waanapple: 用買太慢了 訂單都排到不知道幾年了 用租的比較快到貨
推 lkjjkl: 321不是24架嗎？
→ benck: 這速度....
推 Dissipate: 華航表示：
→ cppwu: 2016-17 會開什麼新航點令人好奇 ..
→ cityport: 有租有還,再租不難
推 jamesporter: 繼續租沒有avod的a321 嘆氣
推 mimicck: 那兩架要退的有改成皇璽桂冠嗎？若已改又退租不是很吃虧?
推 cppwu: 有改 777都是皇璽
推 mimicck: 自己花錢改成皇璽後退租這樣不會很虧嗎
推 cppwu: 還好，皇璽2012年推出的，賺五年也夠本。隔壁CX當年推出魚
→ cppwu: 骨沒多久就又改成反魚骨(77A/33A)
推 QuentinHu: 華航的計劃實在太鳥蛋了!!!
→ toojooken: 當年換裝皇璽還有一個關鍵是小糸的桂冠艙座椅被FAA
→ toojooken: 勒令限期換掉(當時也有考慮改善方案，價格大概是皇璽
→ toojooken: 的六成，算盤一打還是咬牙砸了一億美元整套換)