推 ad860830: 有看有推 12/24 20:14
推 sugaryeh000: 寫那麼詳細厲害 大推 12/24 21:13
推 chihchuan: 有看有推! 你的圖都好精采! 12/24 21:55
→ kevintan: 謝謝大家！(: Merry Christmas! 12/24 21:58
推 aerlingus113: 好可惜最後沒有在新加坡觀光喔哈哈！ 12/25 10:29
大家好！
今年5月跟7月各搭了一次澳洲航空的A330客機，
這次分享的是第二次：新加坡飛往雪梨的QF6飛行記錄。
沒有意外的話，2015年以後可能就不太看得到QF的A330舊機艙了！
對此我已在文中稍做解釋。
雖然之前已經分享過同機型的記錄，
但還是希望各位不要覺得太無聊，
來看看這篇吧，歡迎多多指教！
前往圖文並茂網誌版：
http://tn92.pixnet.net/blog/post/230177950
----- 以下為純文字PTT轉貼版本 -----
幾週前搭新航A380回新加坡後，
又到了飛去澳洲的日子了！
這次的飛行比以往特別，
因為我不只是要到墨爾本去找女朋友，
最重要的目的是要飛到墨爾本當交換學生，
所以會在墨爾本待上四個半月左右。
這大概是我從小到大離開新加坡最久的一次吧，
除此之外大概也只有嬰兒的時候回台灣三個月那次有出國那麼久的經驗了，
不過我當然也一點都不記得啦。
總之，出國讀書去咯～
因為女朋友Kellie的澳洲學生簽證跟護照方面有點問題，
出發當天我們決定一大早就到機場去，以免報到的過程出問題。
當天，表訂出發時間約四個半小時前，
我們就出現在樟宜機場報到大廳了！
真的是超級無敵早啊...
如果您有仔細看時間軸的話，
一定會覺得莫名其妙...
想說，我們怎麼七點多去一次報到櫃檯，
然後過了三個多小時後又再去報到一次？
就讓我來簡單敘述事情的來龍去脈吧！
接下來幾張穿插的照片都是我在打發時間的時候到處拍的。
Anyway！
我們七點多到了報到櫃檯後，
本來以為不用花多久的時間就可以把行李託運好。
誰知道事情並沒有那麼簡單...
櫃檯的地勤人員稍微的檢查了一下我們的證件、機票、學生簽証以後，
突然拿了一份我搭澳航那麼多次都沒看過的文件讓我們過目。
稍微快速地看了一下那份文件後，
才知道：喔！原來我們碰到了班機超賣的情況啊！
嗯嗯... 我開始有點猜得到接下來可能會發生的事情了。
老實說，一點都不趕時間的我們，其實還有點興奮耶～
本來以為我們可能會被升等，
不過地勤人員告訴我們，
如果我們願意的話，
他們會安排讓我們在新加坡市區的飯店住一晚，
然後隔天再搭同一班機飛去雪梨。
當天的三餐澳洲航空都會請客！
此外... 每人還會另外再補償美金400元!!!
不過，我們倆能否真的撿到便宜，
就得等這班機所有旅客報到完了以後才能確認。
地勤人員先把我們的登機證印好，
上面寫上了星巴克約新幣40元的禮券。
然後要我們在三個半小時關櫃以後，
再回到報到櫃檯確認看看澳航是否願意請我們在新加坡「玩」一天
（無誤！）
就這樣，我們拿著上圖中的兩張登機證跟護照，
然後推著一大堆行李先離開了報到櫃檯，跟家人用餐去。
故事說到這裡，您要不要猜一猜最後的情況會是如何呢？
答案很快就會揭曉！
在機場的其中一間餐廳吃完晚餐後，
Kellie跟我的家人便在機場星巴克門市發了將近2小時的呆。
那期間，我們倆拿著澳航提供的禮券請了每個人喝一杯咖啡～
在機場發呆那麼久其實真的有點累，
兩三個小時後，大家一起合照時都看得出有點精疲力盡了。
OK～ 答案揭曉：10.25pm，我們再次前往報到櫃檯，
結果地勤很簡單的說了一句：你們今天飛。
然後就重新印了四張登機證（SIN-SYD-MEL）給我們，
沒有免費住宿、沒有補償金、也沒有升等，
還是乖乖的坐經濟艙吧～
It's okay!
能依照計畫早點到澳洲也不錯。
不過說實話，還是有點失望啦...
拿了新的登機證後，
距離表訂起飛時間已經不到一小時了。
還好一切手續都很順利，
我們不到十五分鐘後就到了登機門口，
準備過安檢。
當天執飛QF6的是澳洲航空A330-300客機，編號VH-QPD。
首飛日期為2004年1月9日，飛行當時機齡差不多十年半左右。
話說，7月18跟20日的QF6都以B747執飛，我們就只差了一天，真可惜...
QF的A330我真心的已經不想再搭了！
雖然出發前一小時才拿到登機證，
但其實整個過程並沒有很趕，
進入內候機室後，登機作業根本就還沒開始。
隨手拍了一個短片，看得出樟宜機場內候機室的一大缺點是什麼嗎？
缺點就是座椅數量似乎不太夠，而且內候機室的範圍很窄。
印象中，另兩座航廈（T2 & T3）比較沒有這樣的狀況。
地勤人員重新發給我們的登機證。
終於，在表定出發時間15分鐘前，登機作業開始了。
當天我們倆坐在經濟艙的最後一排，
所以，在商務艙旅客跟高階卡客登機後，
很快就輪到我們了！
要上飛機咯～
澳航的機隊中，筆者個人搭過最多次的就是A330-300型客機。
因為已經很熟悉機艙內的環境了，所以其實沒有很期待。
不過這次大概也是最後一次體驗澳洲航空A330的舊機艙了，
明年開始這些A330客機在改艙後，
就會以煥然一新的一面繼續飛行！
登機前，座位上已經都擺好了枕頭、耳機、與毯子，
大家上飛機後可以馬上開始休息、補眠，
要不然也可直接開始使用個人娛樂系統。
走遍了整個機艙後，終於到了最後一排60A、60B了！
機艙尾段機身寬度開始縮小的部分，
經濟艙座椅編排由2-4-2改為2-3-2。
椅距示意圖。
個人物品放一放後，還是有不少空間～
不會太擠。
每次坐QF的A330就要唸一次：
這個螢幕真的超級無敵小...
（這次拍的夠清楚了吧！）
雖然出發前十五分鐘才開放登機，
但澳航的效率就是那麼高，
當天沒有意外，所有旅客都很迅速的登機，
沒多久後就準備關艙門出發了！
關艙門前，機艙內一景。
滑行了大概十分鐘後，
QF6由樟宜機場02C跑道加速起飛！
我的一學期交換學生生涯終於開始了！
雖然只是短短的四個半月，
但能減少我跟女朋友Kellie分隔兩地的時間，
何樂不為啊～
飛機起飛不久後，
飛行航向便朝著140deg左右，
飛過了距離新加坡不遠的巴丹島上空。
搭澳航幾次了都觀察到同樣的情況，
幾乎每次起飛後沒多久，
機長很快的就會把安全帶指示燈關掉。
當天起飛後五分鐘不到，
安全帶燈號就熄滅了。
再過了多三分鐘，我們的飛機才爬到了10,000ft以上。
在雪梨時間約2.05am，
我們抵達了當天飛行的第一階段巡航高度33,000ft。
這時候我正跟Kellie一起在看電影。
（這螢幕真的好迷你...）
二十分鐘後，我蠻期待的宵夜送上來了！
主餐的選項有牛肉、魚肉、與義大利麵。
不常碰到有提供三項選擇的航空公司，澳航真棒！
此外，澳洲航空的國際航線班機上也都有發菜單。
前菜沙拉，在西方國家常見吧。
同樣是牛肉配馬鈴薯泥，
為什麼澳航的就是比新航好吃呢？
（請看照片比較一下）
甜品是還不錯吃的米布丁。
布丁上有澳航logo的影子，哈哈！
當天心血來潮拍了好多短片，
這是送餐時機艙內一景。
吃飽了來到處看看。
頭頂燈、空調、禁菸與安全帶指示燈等。
澳洲時間半夜3.12am，空服員收餐盤、供應熱飲中。
這個時候喝茶會不會睡不著啊？
飛過峇里島上空時，我們的巡航高度悄悄升到了37,000ft。
椅袋內容物：嘔吐袋、安全資訊卡、機上雜誌、免稅商品目錄。
不好意思，此時機艙燈光已調暗，所以拍的有點差。
很多人都在睡了，我們還在看電影...
當天載客率當然是100%咯，都超賣了耶。
來看看洗手間吧。
廁所保持的乾淨最重要，
澳洲航空機上廁所每次都是及格的！
回到座位上繼續把電影看完吧！
雖然筆者從小就住在新加坡，
成長中的教育環境都是英文。
但其實，我每次在看電影的時候，
還是很喜歡有中文字幕的影片，
這樣看了比較輕鬆。
要不然有時候甚至會聽不懂... 呵呵
黑暗中遙控器的燈光。
這就是我們當天在飛機上看的電影《分歧者》(Divergent)。
電影介紹的頁面除了有簡介以外，
還可以選擇語言跟觀看預告片。
睡覺前先讓我來簡單介紹澳洲航空這一款個人娛樂系統吧！
這次飛行之後，大概不會有太多機會再用到它了。
（A330改艙後，娛樂系統應該也會改成內容更豐富的iQ新系統）
歡迎介面如下，可以直接開始使用，
或是先更改顯示語言。
中文版好像是繁體字的哦！
AVOD首頁如下：
電影選項不多不少，像新加坡＝澳洲這種中長程航班應該還算OK。
飛行資訊的版面就顯得有點舊了。
螢幕解析度也不是很好。
這背景圖應該是澳洲的風景照吧。
這地圖是不是也有點復古風呢？（誤）
娛樂系統裡也有不少「電台」或CD選項。
雖然有中文電台...
但QF的廣東電台，我個人認為比較好聽一點～
最後，旅客也可使用螢幕上的選項調整音量、螢幕亮度等。
服務鈴、閱讀燈開關也都可以在螢幕上點選。
不過，這些按鈕其實在遙控器上都找得到，
所以感覺上有點多此一舉。
QF6起飛大約三小時後，
我們倆才開始有點睡意。
此時，機艙內已經有點深夜的氣氛咯！
睡著之前，再拍了幾張飛行地圖。
過不久就要抵達澳洲上空了！
我們的飛機在雪梨當地時間約4.56am時，
飛進了澳洲陸地上空。
QF6因為起飛時間比較晚，
早餐時間當然也就正常很多！
不會像在QF36 (SIN-MEL) 班機上那樣，
七早八早就叫大家吃早餐。
抵達目的地前，飛行高度再次升高到39,000ft。
這早餐筆者吃過很多次了...
麵包還不錯，但沒什麼特別啦。
不知不覺已經飛了六個小時。
目的地雪梨就近在眼前！
吃飽後趁眼皮還沒再次關上前，
先把入境表格填一填！
跟幾小時前比起來，機艙內似乎熱鬧多了！
降落前大約25分鐘，飛機開始下降。
雖然大家都已經睜開眼，準備要下飛機了。
我們倆卻因為看電影看得太晚，此刻真的超累...
真希望這架A330直接把我們載到墨爾本。
空服員正在做降落前的準備。
飛機也已經快穿越雲層了！
那天早上天空好美～
常常都會覺得澳洲的天空比我們東南亞的漂亮很多。
以下為進場的飛行路線：
來個大迴轉，準備 Final Approach。
當地時間8.36am，QF6經過了約七小時的飛行後，
降落於雪梨國際機場16R跑道。
離開跑道後，就可以使用手機了，
滑行過程中，拍拍機窗外的景色。
天氣似乎沒有剛才在空中看到的好！
降落後機艙內一景。
降落後的滑行路線。
QF6抵達停機坪的時間是8.46am，
比表定抵達的時間早了大約二十分鐘。
飛了一個晚上，大家都希望趕快下飛機繼續自己的行程。
但我們不急，反正轉機時間蠻充裕！
此時，隔壁滑停機坪來了另一架飛機。
從遙遠的香港飛抵雪梨的國泰航空CX161班機，
這架A330-300編號為B-LAE。
下機時再補拍了幾張澳航A330機艙的照片。
沒多久後這些座椅都要被拆掉了！
期待明年有機會再搭QF的A330時，
能夠看到更舒適的經濟艙座椅。
當然，個人螢幕的大小也得變大一點！
再拍一張把我載來澳洲唸書的飛機，感激不盡！
搭乘澳航國際線班機抵達後，
如果要轉的是國內線班機，
那就得根據當地規定先過海關領取行李，
然後再次前往國內線報到櫃檯寄行李！
跟著「Baggage Claim」與「Customs」的指標走就對了！
繼續沿著指標走，還會看到清楚的「Qantas Domestic Transfer」字樣。
搭乘澳航國際線轉國內線，只要跟著它走就對了！
如果您的目的地是雪梨，那就可以直接從雪梨機場搭乘機場捷運前往市區。
但如果我沒記錯的話，機場捷運的票價不便宜！
雪梨機場雖然是澳洲最繁忙的一座機場，
但當天入境時不會感覺人特別多。
這個指標我看了有點傻眼...
「All Other Nationalities」的中文翻譯是「中國公民」?!
當天早上我也沒注意是否真的有很多「中國公民」，
但我們因為拿的是新加坡護照，
在澳洲某些國際機場可以使用自動通關系統，
所以很快就通過入境海關了！
行李轉盤資訊板。
拿了行李後，繼續步行前往國內線報到櫃檯！
感謝各位耐心閱讀這篇超長的飛行記錄，
下一篇記錄裡，筆者與Kellie所搭乘的VH-OGN客機，
如今已經長久停放在美國加州維克多維爾機場 (Victorville Airport)。
我很慶幸能夠能在一架飛機停飛前搭到它，
並用簡單的照片記錄下了它最後的身影。
敬請期待！
（待續）
「延伸閱讀」
1. 看完了這篇飛行記錄後，繼續來看看筆者的澳航A380初體驗吧！
http://ppt.cc/ePIE
2. 2013年3月的澳航＋捷星亞洲飛行紀錄：MEL-SYD-SIN-TPE (QF440+QF1+3K723)。
http://ppt.cc/dCbE
3. 2013年5-6月的澳航來回飛行紀錄：新加坡＝墨爾本 (QF36+QF35)。
http://ppt.cc/rZZ2
4. 2014.05.25 飛行記錄 | 澳洲航空 QF36 新加坡SIN－墨爾本MEL
http://ppt.cc/LBeJ
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歡迎參觀『Fly From Changi 樟宜機場起飛！』
http://tn92.pixnet.net
請多多指教！
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※ 編輯: kevintan (124.5.160.146), 12/24/2014 17:12:04