[新聞] 東南亞天空太擠 苦了機師

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http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/9162985.shtml
東南亞天空太擠 苦了機師
【經濟日報╱編譯林文彬／綜合外電】 2015.01.01 04:18 am

東南亞上空的航班壅塞，已對過時的空中交通管制系統（ATC）形成壓力，並迫使機師在面
臨危機時只能冒險擅自採取行動。

曾飛過印尼往新加坡航線的機師表示，行駛這條航線時，常遇到要求提高飛行高度、卻遲
未獲回應的情況，塔台也常以該區飛機太多為由，拒絕機師的要求。

這使機師在這個天氣多變的地區飛行時，面臨高風險挑戰：什麼時候要宣告進入緊急狀態
，不須經塔台同意便能擅自採取行動。多數機師都把緊急狀態視為最後手段，因為這麼做
之前必須先告知該地區的所有飛機、之後更會被監管機關盯上。一名在該區有25年飛行經
驗的澳洲航空機師說：「身為專業機師，你有義務迅速做決定。」然而，在近幾年廉價航
空旅遊出現爆炸性成長的東南亞，機師愈來愈難評估這些風險。


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推 rocketben: 西歐的天空應該也非常擁擠吧？
→ lion1227: 這哪是理由.......
推 volkyrie: London 空域～
推 sam1115: 台灣跟珠三角天空更擠吧，覺得還是馬來西亞印尼天候緣故
→ william9: 不是所有的空域都會有很好的雷達 歐洲的空域雖然擠
→ william9: 但他們設備還有觀念跟法規都比較進步 要空層相對容易
→ william9: 但到了一些比較落後的地區 甚至連基礎的無線電通話都是
→ william9: 問題了 有時候還要請別的飛機relay過去 更不要說會有多
→ william9: 先進的雷達來進行管制工作了~
→ iqeqicq: 那麼中東呢？波灣附近的空域也很忙碌啊......
→ iqeqicq: 然而DXB、AUH和DOH都是一元化轉機樞紐，空管較單純
→ iqeqicq: 但朝聖月的吉達機場因為擠滿了朝聖班機就會忙壞空管.....
推 WRD: 重點明明是過時的系統