推 cobras0409: QQ 01/12 09:38
推 tonmeister: 看到以前一起工作的夥伴﹝淚流﹞ 01/12 10:09
推 wsderfgt: 請問退役後，這台飛機是做怎樣的用途 01/12 10:24
推 dreamkid: 40秒的地勤有點帥(重點誤 01/12 10:25
→ cppwu: 據說是賣給航材商直接殺肉掉 01/12 10:39
推 JCC: 我覺得旅客聽到是最後一趟會不會毛毛的啊 B-18255的倒數第2趟 01/12 11:08
推 kevabc1: 有感動有推 01/12 12:13
推 william0405: 滿感動的 01/12 12:19
推 PCH800618: 看到熟悉的身影XD 01/12 12:27
推 traveler0: 有感動有推 01/12 13:38
推 fruitmonster: Combi真的是台好飛機 01/12 15:04
推 sdfguiop: 感人 01/12 15:43
→ ilovema19: 推一個 01/12 16:38
推 chewie: 第一次自己去香港就坐這台 推 01/12 16:49
推 nyrnu: 以前744客貨機還蠻常去倫敦/巴黎/阿姆斯特丹等西歐大城 01/12 17:04
推 leonjapan: 問一下 客貨機退役後,新的替代飛機是哪一台呢!?!?? 01/12 17:27
推 magic940058: 777吧～ 01/12 19:05
推 Marcustsai: MNL應該是332，TSN是777 01/12 19:44
推 kamisaki: MNL是777+332輪飛喔！ 01/12 21:48
推 toojooken: COMBI在長線是由77W取代，但2011起就只飛中短程 01/12 22:28
→ toojooken: 除了香港以外的中短程航點，依航線特性由77W與332分攤 01/12 22:28
→ toojooken: 譬如TSN考量貨運需求與航約限制用77W，CGK則以332主打 01/12 22:30
→ toojooken: 搭配全貨機增班來滿足貨運需求。香港特地抽出來講則是 01/12 22:31
→ toojooken: 因為在321大量增備後就改變策略，儘量維持班次綿密 01/12 22:33
→ toojooken: BR851/852/855/856以往在熟客之間是COMBI保證班 01/12 22:34
→ toojooken: 但後來這個規律也被打破了。如今台港線只剩857/858是 01/12 22:36
→ toojooken: 保證廣體機，其餘航班從744到M90都有機會坐到，一切視 01/12 22:37
→ toojooken: 銷售狀況來決定機隊的安排 01/12 22:38
推 chjanaa: 推 好感人 01/12 23:06
推 Midiya: 感動 看到在水橋中默默後退那邊有熱淚盈眶的fu 01/13 20:39
→ Midiya: 話說像這種特殊航程(首航、最後一次飛) 機組會特別挑選嗎? 01/13 20:40
→ Midiya: 還是就照輪班隨意? 01/13 20:40