→ PCH800618: 內文有言,華航會重新評估,但私認為機會不大 01/13 18:00
※ 編輯: nyrnu (220.141.116.188), 01/13/2015 18:15:14
→ nyrnu: 沒有營養的中停點,CI應該開的機率比較小些 01/13 18:16
推 iloveangel: CI有日本線爽爽賺 何必開高風險的歐洲線 01/13 18:20
推 senju: 華航歐洲部分多跟法荷集團連結比較重要吧~ 01/13 19:57
推 goat403: CI跟法荷集團如果可以共掛歐陸線,華航航點就可以擴增了 01/13 20:10
推 chewie: 土航的歐洲航點太齊全了 IST又是土航主場 拼價格華航又很 01/13 20:14
→ chewie: 難拼贏 還是省起來吧...倒是長榮共掛班號 看有沒有機會有 01/13 20:14
→ chewie: 中文組員上機? 01/13 20:14

推 KH8019: 請問四萬的數字含轉機客嗎? 01/13 22:01
推 AdPiG: 含吧... TK賣這麼便宜 01/13 22:26
→ chewie: 之前沒有直飛 應該是用別的方法估計的吧XD 01/13 22:29
→ PCH800618: 網路上都找的到各國籍出入境人數啊 航空公司應該也會有 01/13 22:43
推 toojooken: 最可靠的數據是土耳其自己的inbound統計,台灣官方對沒 01/13 23:43
→ toojooken: 有直航班機的地方就難以統計人次。 01/13 23:43
推 commfets: 想問 什麼是共用班表? 01/14 00:15
推 cuteboa: 直接告訴你完全沒有評估 01/14 08:13
→ chewie: 就是A航空公司執飛的航班 乘客也可以跟B航空公司買票 但搭 01/14 09:45
→ chewie: 乘的還是A航空公司的飛機 01/14 09:45
推 alles: 我壓根以為他們會找一個亞洲城市中停在過來勒 01/14 10:42
→ allomorph918: 就是Code share flight,比方台北飛廣州,華航跟南 01/14 10:44
→ allomorph918: 航共用,即CZ3098(CI8521),實際由南航執飛 01/14 10:44
→ KCETinTW: 以後就有可能變成BR自己飛了... 01/14 13:26
→ coolfish1103: 評估也沒有多的飛機飛,除非 744 更晚除役。 01/14 15:13