Re: [新聞] 30億整建桃機南跑道 1週就破功

[cppwu (肩膀痠痛 ..)]

(修正比對 NOTAM 結果)
※ 引述《popoallan ()》之銘言：
: 30億整建桃機南跑道　1週就破功
: 斥資30億元整建的「桃園機場南跑道」，1月8日啟用後，機場北面塞機問題總算緩解；不
: 料，才過了一個禮拜，就宣告破功，根據本刊獨家掌握，民航局低調對全球發出「飛航公
: 告」，告知「南滑行道要進行施工」，已經部分封閉，昨天開始進行補強作業；知情人士
: 透露：「桃園機場南滑行道才全面刨除整修，一個禮拜就出現凹陷，甚至飛行員反映，行
: 經某些新完工的區段時，機身還會劇烈搖晃，工程品質實在貽笑國際，應該請柯P來執行
: 路平專案。」
: 知情人士更爆料：「30億元整建案中，新規劃出『R1滑行道』，完工後，機場公司卻將燈
: 光設備全部拆除，砸大錢卻不予啟用，根本是浪費公帑；雪上加霜的是，桃園機場南滑行
: 道部分封閉後，不僅增加地面作業的困擾，一不小心，就可能形成機場南面『大塞機』。
: 」（撰文：黃威勝、姜兆宇）
: http://www.nextmag.com.tw/breaking-news/20150114/13177609
  來對照 NOTAM 和 AIP:

  桃園機場道面圖(AIP):
  http://eaip.caa.gov.tw/eaip/history/2015-01-08-AIRAC/graphics/119423.pdf

  NOTAM:
A0080/15 NOTAMN
Q) RCAA/QMXLC/IV/BO/A/000/999/2505N12114E005
A) RCTP B) 1501141031 C) 1501170900
E) PORTION OF TWY CLSD AS FLW:
1.PORTION OF TWY S BTN TWY S4(EXCLUDED) AND PRKG BAY 615(INCLUDED).
2.PORTION OF TWY Q1 BTN TWY R(EXCLUDED) AND TWY S(EXCLUDED).
TFC CONCERNED KEEP CLOSE CTC WITH TAIPEI TWR.

  以下滑行道於 1 月 14 日 18:31 關閉到 1:17 日 17:00
  1. S 滑行道 S4(不含) - 615 停機坪(含)段
  2. Q1 滑行道 R(不含) - S(不含) 間關閉

  這個影響還好，繞過夜機坪 R 滑行道就好。

A0064/15 NOTAMN
Q) RCAA/QMXLC/IV/BO/A/000/999/2505N12114E005
A) RCTP B) 1501121400 C) 1503060200
D) JAN 12 1400-2359
JAN 13-MAR 05 0000-0200 1400-2359
MAR 6 0000-0200
E) PORTION OF TWY R BTN TWY R1(INCLUDED) AND
TWY R4(EXCLUDED) CLSD DUE TO WIP.
TFC CONCERNED KEEP CLOSE CTC WITH TAIPEI TWR.

  這個比較長，從 1 月 12 號 22:00 到 3 月 6 號 10:00,
  每天從晚上起關 12 小時 (22:00 - 10:00)
  R 滑行道 R1(含) - R4 (不含)施工關閉

 A0026/15 NOTAMN
Q) RCAA/QMXLC/IV/BO/A/000/999/2505N12114E005
A) RCTP B) 1501080001 C) 1504072359 EST
E) TWY R1 CLSD.
TFC CONCERNED KEEP CLOSE CTC WITH TAIPEI TWR.

  漏看一條，這條嚴重了 XD
  R1 從 1 月 8 號關到 4 月 7 號，這是怎樣 XD XD


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※ 編輯: cppwu (101.3.34.178), 01/15/2015 10:05:36
※ 編輯: cppwu (101.3.34.178), 01/15/2015 10:20:49
→ ttnakafzcm: 剛剛去EAIP翻有效飛航公告沒看到耶 是我哪裡漏了?
推 m28: 據說R1要永久廢掉不用了 因為覺得R1 R2會互相影響
→ m28: 換句話說 全新蓋的R1, 啟用幾天後廢除...
→ atcom: R1目前是覺得永久關閉。燈都拆了。說怕R1,R2搞錯。那幹嘛做
→ atcom: R1-R4施工是謊言。是給長榮停飛機。R1從未啟用。
→ conan805: 春假跟新年會不會塞到爽XD
推 geniusKenny: R1由於長榮HAGNAR尚未遷移所以在滑行道地帶內有障礙
推 ttnakafzcm: R1廢掉......哪招
→ ttnakafzcm: 所以那一塊都給綠地球放飛機就是了?
→ geniusKenny: 存在將來在WC遷移後可能重新啟用，當然還有一些其他
→ geniusKenny: 因素存在
→ ttnakafzcm: 所以既然R1-R4封閉 那 R的R1-R4區段不也封閉...?
→ cppwu: 這些問題應該在工程總顧問階段就該解決了 .. :X
推 geniusKenny: 為了綠地球的HAGNAR運作因素，所以R不會封閉
→ geniusKenny: R1有含在總顧問的基本設計，但細部設計顧問(中興工程
→ geniusKenny: )未納入，而總顧問的基本設計嘛...
→ cppwu: NACO 的設計實績不少耶，不會吧 ..
推 geniusKenny: 但NACO跟亞新JV的仲介人有點...
推 geniusKenny: 應該說影響公共工程的品質從來都不是廠商的問題
→ cppwu: 聽起來又是業主, bravo. (遙想 T1 拆梁事件)
推 summerleaves: 名字還改滿多的  EGAT附近  都要跟EVA互相配合啦
推 summerleaves: 加了 S10 還不錯  放不掉的 或有問題 比較有得轉
→ summerleaves: S介於S3到S4中間  就是以前的 SP介於S3與S4 中間
→ summerleaves: 那邊地下不知道是有洞還是怎樣  好像永遠修不好
→ summerleaves: 有 801 到 808 好很多 EGAT 可以修更多飛機了(慘