→ forcetrain: 這下刺激了,NRT的T3要用好了,HND也要新增LCC 01/16 08:53
推 mocd4869: 重點是有LCC從台北飛羽田了XD 01/16 08:55
推 n1011512: 所以是開TPE-HND囉？ 01/16 09:01
→ bepositive: 桃子這種沒誠意的公司，你能對他有多大的期待 01/16 09:03
→ forcetrain: 非常有期待 01/16 09:07
→ bepositive: 也是啦，沒預算就去搭廉價航空，有預算的就搭ANA,、JA 01/16 09:17
→ bepositive: L，更有預算的搭國籍華航、長榮 01/16 09:17
→ forcetrain: 現在價格一片混亂,長榮也有不到1萬的票, 01/16 09:20
→ JCC: 桃子還算OK吧 這樣應該可以打壓一下飛成田的那幾間LCC 01/16 09:49
→ JCC: 是開TPE-HND沒錯 01/16 09:49
→ cppwu: 羽田是要把成田往死理打喔 .. XD 01/16 09:49
→ TimeEric: 日本政府是在執行消滅成田空港百年計畫嗎 01/16 09:55
推 nelsony1216: CAL去年短短的RCTP-RJTT... 01/16 10:04
推 amethystboy: 開心！ 01/16 10:25
推 ialeou: 該不會是華爾滋路線 羽田→桃機→關空→羽田 的三拍子XD 01/16 10:39
→ fastech: KIX-TPE-HND-TPE-KIX,雖然HND紅眼,但換到KIX早去晚回 01/16 10:40
→ forcetrain: 推消滅NRT計畫 XD 01/16 11:14
推 visa9527: 東京要消滅NRT，台北要打壓TSA...... 01/16 11:19
→ visa9527: 不過那種時段就算在羽田優勢似乎也沒很明顯 01/16 11:20
→ Electronics: 條件不一樣好嗎？松山機場跟羽田空港根本是不同層次 01/16 11:45
推 cppwu: 推樓上，根本不同檔次 ... HND 幾條跑道 TSA 幾條跑道 ? 01/16 11:58
→ cppwu: 更不要提 TSA 連平行滑行道都沒有 01/16 11:58
推 On10n: 羽田真的願意給LCC用? 成田的宵禁到底該如何解決呢? 01/16 12:17
→ chewie: 說了很多次啦 羽田與東京車站的相對位置 放到台北來 01/16 12:20
→ chewie: 距離等於台北車站到淡水... 根本不是同一區位啊 01/16 12:20
→ toojooken: HND已經是24小時運作，日本不會去想動NRT的宵禁 01/16 12:37
→ toojooken: 讓MM來玩TPE-HND紅眼班是把深夜時段的效益最大化 01/16 12:37
→ toojooken: HND白天的slot很擠的(喝茶) 01/16 12:38
推 On10n: 深夜時段效益..那個時段給JAL,ANA,CI,EVA飛不是更好嗎? 01/16 12:53
→ fatmay: 沒人說不給阿？但是航空公司自有考量吧！加入戰場的的有 01/16 13:27
→ fatmay: ANA開航HND-HKG，另外ANA也評估HND-IST中 01/16 13:29
→ wojciech: 羽田本來就有飛國際線的LCC啦～Ais AsiaX、香港快運 01/16 14:40
→ ialeou: 客層取向吧，傳統航空客群會偏好紅眼班機的人應該較少 01/16 14:54
推 On10n: 偏紅眼客群才多 對不好請假的上班族超級好用 01/16 18:25
推 sugaryeh000: 拿320飛的話感覺好浪費...真希望是Jal或ana來飛這條 01/16 20:11
→ kalmia: 上次14~15年跨年期間華航就飛過TPE HND的紅眼加班機啦 01/16 22:14
→ ialeou: 跟廉價航空的客群組成一比就差很多了吧… 01/16 23:15