來源：http://tinyurl.com/ln72qh6
圖文翻譯版：http://readingtranslationmovie.blogspot.tw/2015/01/blog-post.html
燃油附加費
花錢如「油」水
我們之前曾在這部落格討論過，航空業過去幾年發生過最正面的事，就是英美兩國立
法要求票價更透明。儘管運輸業遊說團體零星傳來不滿的怒吼，現在航空公司所宣傳的票
價，與乘客實際買到價格幾無二致。報到後最後一刻才偷偷加上燃油附加費、航空稅等必
要金額的狀況，現在已不復見。
賽門‧卡德威爾(Simon Caldwell)近期在他的《獨立報》專欄提到，這並不表示費用
消失了。現在油價直直落，眾多航線依舊照收數百英鎊的燃油附加費，表示票價仍在轉嫁
航空公司預付的油錢(由於航空公司將他們大多數燃油拿去避險，走低的價格需要一段時
間才能回饋到乘客身上)。既然不再偷偷摸摸的加錢，有沒有附加費還有差嗎?對多數人來
說可能沒差，但對飛行常客可就有了。因為兌換飛行里程時，燃油附加費的花費不會計算
在內。卡德威爾指出：
目前，英國航空有部分八月下半月的倫敦-紐約線回程航班，票價598英鎊，英航將其
中的203英鎊歸類為燃油附加費。
乘客們除非特別研究票價組成，否則不會有感。在英國販售機票的航空公司，確實都
得在票價內包含所有必需的額外費用。但對絕大多數的旅客而言，航空公司如何包裝票價
並不重要，他們只在乎最後的總價格。
[...]那麼為何人們對於附加費這麼氣憤?喔，因為任何一個想以飛行常客積點兌換「
免費」飛行的人，都得支付全額附加費用。也就是搭乘英航從倫敦返回美國，得支付203
英鎊。那些擁有超多飛行常客積點的旅客，才是唯一對燃油附加費無感的人，因為他們兌
換里程的費用會減少。
上面的論點，意謂著即使航空公司從燃油避險中解套，航空燃油價格大跌，降低附加
費的動機依然很薄弱。未來航空公司盈餘多了，會不會誠實地同步減少附加費，將是個有
趣的觀察重點。
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