[分享] 飛行記錄DL1434 LAX-MSP/DL2587 MSP-MIA

[pingen227 (發比歐)]

回美國飛行記錄part 2
無音樂圖文網誌好讀版：http://pingen227.pixnet.net/blog/post/260008990

我離開小黑屋已經10：00了，然後我明明不到7點就降落在LA機場。。。
能說運氣真的太差。而原本要坐的飛機是10：45要起飛，在第五航廈。
所以就只能以極速衝過去。還好TBIT離第五航廈其實不遠，
到的時候大概是10：25，還早。但。。。悲劇才開始啊。

由於達美在我出發之前擅自該我的航班四次，
從晚上9：50直飛邁阿密改成11：55轉亞特蘭大，然後之後又改另外一班轉亞特蘭大，
然後又改回9：10分直飛。但問題是華航表定抵達LA的時間是7：25到，
LAX國際轉國內時間沒有兩個小時是不允許的。
因此我在台灣打達美客服他們又把我轉到轉亞特蘭大的航班，10：45起飛的，
不過還保留9：10分的直飛，如果能趕上就趕上
（但在小港機場華航直接給我10：45的票）
我到了登機口一開始還拿我的boarding pass給達美的看，
問他們這boarding pass有沒有問題，他們還掃描了說沒問題。
結果登機前一刻我被擋下，然後叫我去help desk，然後一直把責任推給華航
（明明就是你們亂改我的航班，華航只是開票在他們公司而已）。我去了，根本沒用，
因為help desk只有一個人在那邊上工，然後我就算排第二個，
第一個航班也被達美惡搞得很慘，所以永遠輪不到我。我打電話去電話客服，
他們給我票號說只要給她們這個就ok，結果回去的時候，明明還在登機，
某個華裔的女地勤直接跟我說我的位置已經被她手動cancel掉了，給後補的人，叫我滾蛋

我@＊……％＆（@＆＃……％＊的！！！！！！！！！！老子明明就有劃位是怎樣！

我又回到Help Desk，剛剛那個人還是沒動過。。。又只能打電話，
我直接跟客服說你馬上即刻給我改票，最快到邁阿密的。
然後就轉明尼波利斯，再到邁阿密。我也隨便了，反正有飛機坐就好。
電話客服就直接在電話那頭改好了，叫我出關，check in，再入關。
很好，這次機票打印出來是達美的，再有問題我可能乾脆直接轉學到洛杉磯比較快。

抱著超級累時差中前一趟飛機沒什麼睡得身體，還是照了一些照片。
達美自己用T5航廈，連國際線也有（記得這時段有一班飛澳洲雪梨的）。
總之，航廈還滿明亮寬敞的。不過由於太累，沒仔細逛航廈的細節。

被改第六次的航班，希望沒問題。

座椅，跟回台灣轉紐約的座椅一模一樣。雖然蠻舒服，但沒有頭枕有點難睡。

IFE，這趟飛機我基本上都在睡，所以也沒玩。

椅距還不錯

DL1434是用767的飛機，也是少數美國國內線使用雙走道的飛機。
不過上方的置物櫃超有歷史感的

Overhead的冷氣還有安全指示燈也是，感覺回到了20世紀末。

這種Overhead是我有印象以來第一次看過的，有一種說不出的機械感。
不過以後可能見到的機會不多了

機上雜誌跟wifi使用方法

正好在IFE重整的時候拍一下，難得看到XDD

廁所，符合767的歷史感，白鐵洗手台。

衛生紙都在鏡子旁邊。

不知道明明是要拍橫的怎麼變成直的，但我懶得調了。馬桶也沒啥特別的感覺。

離開時趕快拍一下商務艙的座位，沒啥特別，就比較大而已。國內線嘛，不用多好。

767的窗戶非常四四方方，話說商務艙IFE銀幕也跟經濟艙的一樣小誒。

終於到了MSP了，也是達美的一個hub，這邊也有達美飛機直飛東京成田機場，
但我打死也不會坐達美跨太平洋的國際線。任何美國的航空公司我都不會坐。

航廈內的F區長這樣，這樣的layout感覺不像一個不小的國際機場啊。。。

隔壁停的小飛機，感覺是MD系列的？

我等一下的飛機，DL2587，執勤的是MD88的飛機，
所以今天美國國內線旅程就是給我上歷史課就是了？
欺負我國小國中高中歷史考試從來沒高分過嘛XDD

終於有時間拍華航的過夜包了，不過不知道內容物一不一樣，
之前在國外網站看過一個華航商務艙飛行記錄，過夜包也是長一樣的。

內容物有襪子，眼罩，護唇膏，乳液，還有牙刷牙膏。
所以上一趟華航的廁所沒放乳液是因為大家過夜包都有了，
然後我沒用。。。好吧是我的問題。

終於上飛機了，話說明尼波利斯在美國明尼蘇達州，是中北部五大湖附近，所以很冷，
外面都是雪。然後我只帶了一件薄外套（畢竟原本預期是轉亞特蘭大，南方），
就做好被冷死的準備。還好只有在空橋被冷到，
但空橋等登機的時候還是一直嘎冷筍啊。。。幸好MD88飛機小，所以登機蠻快的。

MD88的達美飛機沒有IFE，應該是說任何銀幕都沒有。

椅距，感覺跟上一趟差不多。

安全卡證明我坐的就是MD88

Overhead長這樣，不過沒上一班767那麼有歷史感。

雖然我是汽水控，但自從有一次在飛機上喝了可樂在降落前各種拉肚子後，
我基本上就改喝柳橙汁了。話說右邊這包花生不錯吃。

廁所長這樣，話說這種layout有一種說不出的妙，
感覺四面八方隨便抓都有需要的廁所用品。

白鐵的洗手台則是在一角，不是像767有整個平面的。

話說，走道走到機尾的地方，直接走到底是一個逃生門，一般都是在兩側的不是嗎？

MD88經濟艙是3﹣2配置的，我坐的是2的走道，可惜不是靠窗，
要不然可以拍日出啊，這趟因為時差我根本沒睡，也順便看完最新的職棒雜誌。

商務艙的座位蠻好看的誒說真的，比767的好看，但還是沒有IFE的樣子。

MD88的窗戶也是很四四方方的窗戶，會讓我聯想到麻將的白皮。

雖然這兩班美國國內線讓我坐到很歷史的飛機，可能以後沒太多機會坐，
但航班這樣亂搞我實在讓人非常不爽。我明明有位置還直接把我拉下來是怎樣，
真的有讓我好好考慮以後要不要搭華航/達美了。而且我算下來，
除非我暑假有意外地要去哪然後坐華航的飛機，要不然我也無法到金卡，
永遠差1000哩左右。。。聽起來好悲哀。。。

這趟唯一比較讓我有一點點欣慰的是我行李不是跟我坐的同一班飛機，
而是比我早到的從亞特蘭大轉機的，所以我直接到行李服務區領就好了，
不用等轉盤。然後就叫計程車回宿舍了，我一般不會坐計程車往返宿舍跟機場，
這趟真的太累了，又有兩個大行李，真的不想坐輕軌了。

好吧，大約一點不到，終於回到宿舍了，也結束這趟達美自作主張不告知乘客的可怕旅程
所以我以後還要繼續坐達美嘛？各位幫我解答一下。

我還會繼續坐的原因：達美跟華航有合作，我里程也都在華航。
然後其實美國的航空公司都差不多爛。

我不會繼續坐的原因：邁阿密是美國航空的主場，而達美班機只有飛六個點。
然後這次經驗太可怕。

求解

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推 youngsam: ST沒有特別好的，MIA應該考慮美航轉日航
→ youngsam: 美籍跨太平洋搭經濟艙其實不會比較差，可能椅距還更好一
→ youngsam: 食物當然是有差一大截
→ youngsam: 國籍航空跟美籍合作的狀況實在都很糟，入盟後也沒有改善
→ youngsam: 其實他們也就是專心經營點對點，轉機客就不是他們主要
→ youngsam: 然後國際線轉機請避開LAX，尤其是要從TBIT起降的，
→ youngsam: 換航站不留三小時以上很可能都來不及
推 ndr: 忽然想起MEM
推 AuroraSky: 你里程放華航，那就只能乖乖搭DL+CI了
推 dallasman: 飛機上的飲料我都學老美..要一罐帶下機回家..再要水喝
→ dallasman: 坐CI到JFK再轉DL到MIA真的比較推薦..國內線極短化
→ pingen227: Y大，所以我超羡慕我們學校的香港人，CX＋AA，絕配啊
→ pingen227: A大，其實剛到那幾天我真的想過直接全部用掉里程然後
推 ndr: 小房間通常是疑民關卡?
→ pingen227: 在OneWorld重來
→ pingen227: d大，我也想，但CI到JFK是晚上，要到隔天早上才有飛機
→ pingen227: n大，就海關直接叫你去小房間，算是移民關吧？
→ youngsam: 台灣也可以玩CX加AA，看那精美的台港接駁班次數量
→ youngsam: 不過CX班次掛AA的比較少，日航還是更方便一點
→ pingen227: 坐日航好像還可以拼AA的challenge，感覺不錯
推 ndr: 查護照簽證的是疑民關;開行李找碴的是海關
→ pingen227: 不過JL跟CX都能兩個託運行李嗎？
→ pingen227: n大，原來我錯了一輩子啊。。。囧了。。。
推 ndr: 偶爾也有護照簽證有問題的去小房間,視狀況
→ ndr: 洨魯被搞的星空跟環宇各一半里程....
→ youngsam: 美國出發好像按第一段執飛航空標準，那就看AA了
推 AuroraSky: AA網站還不錯，可以訂到CX接駁航班，不一定要掛AA班號
→ AuroraSky: AA現在還是兩件行李喔，我真的覺得AA還不錯
→ pingen227: 主要是台灣飛美國這趟，因為我回去行李室大包小的
→ pingen227: 然後回美國就變一大一小
→ youngsam: AA是兩件沒錯，然後應該可以當天到紐約轉日航
推 AuroraSky: 搭AA在DFW和HKG轉機，還可以讓你美國國內線極小化
→ youngsam: JL也可以當天轉回KHH，CX或AA飛香港的話就搭KA接駁
→ youngsam: 極小化就真的是在DFW轉AA了，順便來個白金挑戰XD
推 AuroraSky: 好AA, 不搭嗎？
→ pingen227: 我有個朋友就是在DFW轉機，結果趕不上（上海飛的）
→ youngsam: DFW是AA的hub，主場優勢趕不上通常還會有下班
→ pingen227: 話說我剛去AA網站找不到CX接駁班啊？
推 AuroraSky: 而且DFW入境和轉機比LAX好太多
→ AuroraSky: Refince your search -> carrier那邊選一下
→ pingen227: 以後除非要去洛杉磯玩，要不然我國際線不會入境LAX！
→ youngsam: 同樣找不到，但是priceline有，只是很貴
→ youngsam: 出境轉機也避免LAX，大部分情況還要換到TBIT
→ pingen227: 如果時間夠長（3小時左右）在LAX國內轉國際ok嗎？
推 AuroraSky: 和當日座位供給有關吧http://i.imgur.com/Gf3sbeX.png
→ youngsam: KHH就沒查到KA的
→ pingen227: 我查KHH都只查到codeshare的班機
→ AuroraSky: 真的要看日期啦http://i.imgur.com/TNAzXT3.png
→ pingen227: 好吧，我是查5月的，下次回台灣是5月暑假那時候
→ youngsam: 六月沒看到，五月好像有
→ youngsam: 還有到EWR轉CX的 這看起來很不錯
→ pingen227: 好吧都有找到，不過就藏在蠻後面的
→ youngsam: http://i.imgur.com/u7RaHMP.jpg 票價略恐怖
→ pingen227: 話說AA網站連UA的美國國內線都找得到。。。
→ pingen227: 票價嘛，表示前幾天去AA的看，飛到高雄來回1400不到
→ pingen227: 然後時間也都還ok，不過現在訂好像有點早，然後今天就
→ pingen227: 沒看到那些比較好的時段了，然後美國飛日本是JL，日本
→ pingen227: 飛美國是AA
推 foxsung: 但我打死也不會坐達美跨太平洋的國際線。任何美國的航空
→ foxsung: 公司我都不會坐。<<<這句話我剛去美國的時候也曾說過，現
→ foxsung: 在完全覺得沒差了
→ pingen227: 但我看身邊許多人坐美籍跨太平洋的經驗都很差
推 ndr: 洨魯在西北達美帝國的輪觳下二十幾年,早就無感了.....
→ ndr: 真正讓洨魯震怒的經驗倒也沒有.不過頭一次搭BR的誤點時間
→ ndr: 就超過了之前五年所有搭西北的誤點總合XD
推 goat403: 搭過MSP-NRT其實沒這麼糟啦
推 ndr: 早年西北時代常有躺平的機會
→ ndr: 不知f大如果碰到達美大特價其他公司大漲價時坐不坐
推 foxsung: F大是只我嗎?我就說啦，我現在一點也不排斥美籍，不過會
→ foxsung: 更去計算實際所需付出的成本，EX:行李費用、改班次費用。
→ foxsung: 但是我還是很排斥強國航空的。XD
推 ndr: XD
推 dallasman: CX真的接AA絕配..都2件行李..還可以選HKG或NRT轉機
→ pingen227: 好吧，過一陣子慢慢看看aa跟cx咯