→ joey0422: 機身結構問題 01/20 20:46
→ Alano: 又不是太空船 01/20 20:46
推 ko910493: 壓差的問題，因為結構問題，內外壓差有極限的 01/20 20:53
→ evan410: 但不同機種的最高飛行高度不一樣但為什麼大家都一樣是加 01/20 20:59
推 hsinlunboy: $$$上的限制，做的到，成本太高 01/20 20:59
→ evan410: 壓到8000英呎咧@@? 這是讓我很困惑的地方 飛機用的機體材 01/20 20:59
→ evan410: 料會因為體積大小而有那麼大的結構差異性嗎@@? 01/20 21:00
→ Piin: 省錢加結構強度問題.. 01/20 21:05
推 Dissipate: 你不怕會爆炸喔 01/20 21:11
推 cgy: 壓力跟面積大小有關...壓差越大 面積越大...算一算吧 01/20 21:14
→ cgy: 8000就是一個介於風險跟經濟可接受的，當然加到地面大氣壓最 01/20 21:15
→ cgy: 好跟平地一樣最好，但是成本過高，8000呎並非不能接受高度 01/20 21:17
→ prussian: 不裝avod也坐得滿就不需要裝 01/20 21:27
推 Ash1taka: 「乘員舒適」和「機身脹縮循環壽命」之間的妥協吧 01/20 22:56
→ ewings: 因為加壓越少，機身越薄，就省錢又省油 01/20 22:59
推 Dissipate: 搞不好未來會有不加壓，全程吸面罩的超省油飛機也說不 01/20 23:01
→ Dissipate: 定？ XD 01/20 23:01
→ idsogood: 一排認真文 樓上讓我噴笑 01/20 23:31
推 JCC: 太空船也不是加壓到地面氣壓 01/20 23:56
推 joey0422: 不可能不加壓只吸氧 因為還有減壓症的問題 01/21 12:38
→ simply: 加壓太多容易metal fatique，飛機年限會減少 01/21 15:24
推 cheer16max: 用兩層材料就可以 更花成本 花油耗 少空間 01/21 15:55
推 satoyama: 787就是6000英呎阿 01/21 19:36
推 Lawaly: 有金屬疲勞的問題 01/22 02:55
推 miragejames: money問題啊 corporate jet不管成本的就可以加到更 01/22 17:52
→ miragejames: 低的氣壓高度 讓大好闆開心舒服爽就好 01/22 17:52