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這些都是國內線 不過要導入還有一段時間 787-10 3架 2019-2020 738 5架 2015 A321CEO 3架 2016 A321NEO 4架 2020-2021 原本要把老77E(之前桃園用過的,還有現在飛HND-LAX的)退下來飛國內線  結果是直接拿787-10取代,所以 HND-LAX,HND-HKG表示.... 題外話 JA808A最近要注意它的動向,很有可能是下一個開刀的 --     (′▽‵ ) _____________ かんーまおーよんすっすー    / 丶  ヽ U CHU BIEN CAPSULE    | (よんすっすー)    / ヽ   / /__ 斯斯鼻炎膠嚢 ___ | くぉーそーよんすっすー    / /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)   (_/| \_ノ/      θ       | びーさいびーえーんよんすっすー     /   /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Mr.よんすっすー -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.19.36 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1422639232.A.A9F.html ※ 編輯: sinohara (111.248.19.36), 01/31/2015 01:35:17
whistlerhu: 桃園用過772?印象中一直都是763 01/31 02:00
traystien: MRJ呢 01/31 02:02
microee: UA直飛TPE-SFO前,把自家的TPE-SFO先收起來,再把大量成 01/31 02:23
microee: 田轉機客倒給ANA,造成ANA的NH1083/1084旅客大爆滿,只好 01/31 02:23
microee: 抓超過300席的772ER來飛了一個冬季班表。結果TPE-S 01/31 02:23
microee: FO也未如期於隔年的夏季班表開航,因為遇上787電池問 01/31 02:23
microee: 題,記得延後後到同年六月才開航 01/31 02:23
sinohara: 不過NH1083-1084也有飛過737與A320 01/31 02:27
microee: UA把自家TPE-NRT收起來 01/31 02:30
sinohara: NH1084-1083用A320飛的時候狀況奇慘,飛機載不到100人 01/31 02:31
atriple: 台灣人去日本旅遊也有不流行的時候阿@@? 01/31 02:55
Luftwaffe: 沒記錯的話 有一陣子日幣匯率高的嚇人 01/31 04:27
OrgCu: 看日旅版就知道有些換過0.38或0.4的版友呀! 01/31 10:05
court0043: ANA是787起始客戶,日本又生產30%的787零件, 使然吧. 01/31 13:44
AuroraSky: ANA用A320飛的那陣子也不像今日和UA有緊密合作 01/31 14:11
AuroraSky: NH1083/4的高載客率有一部分要歸因於UA 01/31 14:11
utley: 空巴的ㄟ,怎麼打進去的啊 01/31 21:56
karta519: 還我NH1081/82~~~~ 01/31 22:02
stanleyjou: A321ceo只買三架,是要飛哪啊? 01/31 22:35
fastech: 數量打錯了,A321ceo*4+A321neo*3 02/01 00:21
nyrnu: 先前不是已下大單?這次應該只是調整增訂而已。 02/01 10:34