Re: [閒聊] 勞動部說機師沒有超時，班表真的是這樣嗎

[Valera (夏天的樹)]

但是如果依照勞基法，他的執勤時間的確就超過正常工時八小時了。

航空器飛航作業管理規則跟勞基法，到底孰輕孰重
AOR只是規則，卻超越勞基法的強行規定，不是很怪異嗎?

※ 引述《iyyaaa (夢想實現的開端...)》之銘言：
: 不多說我們直接看法規 (有部分是講國際線的我就刪掉了)
: 第三十七條 飛航組員之飛航時間限度如下：
: ㄧ、標準飛航組員之飛航時間限度如下：
: (ㄧ)連續二十四小時內，國內航線其飛航時間不得超過八小時，於執勤完畢後
:     應給予連續十小時以上之休息。
: 飛航時間：指為計算執行飛航任務及登錄飛航時間限度之時間
:     飛機：指為起飛目的，開始移動時起至著陸後停止移動時止之時間。
: 標準飛航組員：指於航空器飛航時，應包括正駕駛員及副駕駛員各一員，
:               或正駕駛員、副駕駛員及飛航機械員各一員，
:               或按各機型之飛航手冊規定之最低飛航組員。
: 所以飛航時間不得超過八小時，是指所有航班的關艙後推開始+落地靠檔後的時間
: 四腿金門完全不會超時 =____=
: 第三十八條 飛航組員之飛航執勤期間限度如下：
:    標準飛航組員：國內航線一次可連續執勤十二小時，國際航線一次可連續執
:                  勤十四小時；如國內航線及國際航線混合派遣時，其飛航執
:                  勤期間限度依國際航線之規定。
: 飛航執勤期間：指組員自報到開始起算至完成所有飛航任務，飛機停止
:               移動或直昇機旋翼停止旋轉之期間。

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※ 編輯: Valera (42.75.133.167), 02/07/2015 01:07:34
→ iyyaaa: 你可以推文 還有自己google
→ squawk: 都自稱自己發揮柯南精神了，查一下很困難嗎?
→ squawk: 不明就裡，也可以大發議論，連發兩篇...
推 alwang: 勞基法有規定經協議後 正常工時可以拉長到10小時
→ alwang: 每天不能延長超過2小時  所以12小時剛好合法
→ ggyyhippo: 看到你這篇我確定你沒有認真先研究過...
→ cppwu: 特別法高於普通法是基本常識吧
→ Danjor: 我是覺得子法可以比母法嚴格  但不能違反母法  至於勞基法
→ Danjor: 跟民航法誰高誰低  我還真不知道
推 hsinyeh: 有人跟你說民航法是勞基法的子法嗎…
→ Psliao: 到底超時又怎樣啦?全世界只有台灣機師會超時~所以最會掉?
→ Psliao: 你是在羞辱台灣機師嗎?
推 ggyyhippo: 先把勞基法的8小時規定的相關細節好好看一下吧...