Re: [閒聊] 發生在另一個平行宇宙的事情

[derivative (Live the life)]

我相信,台灣整體勞資環境的已經嚴重失衡,而此次的意外是最沉痛結果的體現

家父是東X運輸聯結車的司機,在這件意外之前一天,他也因為車子水箱有問題,

車子行進間無法有效降溫(可能有火燒車或其他可能狀況),

而向公司車廠反應, 得到的回應卻是"你再跑完這一趟(台北-高雄),回來我們再看看"

因為聯結車也是,能讓它跑的,絕對不能停著不動,對公司來說都是成本

家父也是只能硬著頭皮開,一路上他除了要注意前方交通外,還得不斷注意聯結車溫度

南下時,因為拖到重櫃,車子溫度居高不下,他只能小心翼翼的自求多福

而車子一旦南下,就一定得原車北上

若北上又拖到重櫃,那後果不堪設想,所幸,以家父開了近40年經驗判斷,

他拜託高雄端的貨櫃調負責人,派給他空櫃, 才勉強開回台北...類似的事也是層出不窮

還有過勞問題也是,台北高雄來回一趟如果有開過的人就知道很累,司機們

卻須在(不合理的)限定時間內回公司,或是早班上完休息不到12小時又連著上晚班

司機疲勞駕駛,其實也是所有高速公路用路人潛在風險,

資方卻也是只追求利潤"極大化"而選擇忽視駕駛,不論是開飛機或是開聯結車的

都是屬於技術性高,需經時間累積經驗....他們也都是公司的寶貴資產

資方也是擺著一副,你不願開,就走人....的高姿態

....最後...希望機上所有人都能Rest in peace,向機組人員致敬

沒有你們,或許我也無法坐在電腦前打字,因為就住在那附近,

也謝謝辛苦的救難人員

天佑台灣

-----------------------------------------------------

※ 引述《polyandry (Old Mean Lady)》之銘言：
: 然後，接下來我要說得故事是，存活在另一個宇宙的平行世界。
: 2月5號當天早上，某航空當班機組在值勤一個來回之後回到嵩山機場，
: 機長在航班過程發現發動機有一些問題，可能需要徹底檢查排故。
: 於是落地之後通知機務檢查。
: 機組walk around又依照程序與機務討論，機務因為時間壓力所以初步判斷應該還是適航，
: 再度詢問機長意見，機長天人交戰。
: 航空公司運行的方式就是將飛機利用最大化，簡言之就是飛機能飛就要飛，
: 除了例行檢查決不讓它停在地上，當天航班載客人數到達八成，
: 倘若進行詳細檢查必定影響客人行程，所以必須要將客人轉至他航，
: 同時也會影響到下一班航班。
: 幾經考慮之後，當班機長還是決定要檢查，於是機務進行檢查，發現問題，進行排故。
: 這個時候，航空公司的管理階層正在舒適的辦公大樓裡面，
: 突然接到報告，說某航班的當班機長決定NO GO，造成50多位客人轉去它航，
: 下兩班次延誤或取消，以及一趟嵩山-津門的空機渡返費用。
: 管理階層馬上暴跳如雷，急得跳腳，
: 急召機隊總機師問說是甚麼原因?因此機隊總機師再度找來當班機長，
: 尊尊教誨之後做出逞處，處罰當班兩位機長過失，可能造成考績不良，年終獎金泡湯。
: 然後，在這個平行世界裡，雞籠河的河水還潺潺地留著，
: 抬北市的上午也沒有飛機劃過市區，雖然延遲了幾個小時，
: 但從大陸來的陸客也都帶著土特產平安的回家了，
: 空服員跟機師也都還在崗位上面，而那些辦公室的人依舊如故。
: 你發現了嗎?
: 兩個宇宙裡面只有一群人，無論如何都不會受到影響，而且不管他們做了甚麼，
: 彷彿都不需要為自己的錯誤負責。
: 然後，你們一定以為我在影射復興，但我發毒誓絕對不是，
: 我在講的是台灣的航空業，還有整個勞工的工作環境，
: 其實我們都有可能會是那天站在岸邊哭泣的家屬，更有可能變成機艙裡面的乘客，
: 而唯一能夠扭轉這個局面的，不是你的老闆，不是你的上司，
: 就只有你自己。

--

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.106.217
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1423242893.A.6B4.html
→ yoshilin: 車子拋錨最多停路邊，不能類比吧
推 crackecstasy: 不一定是拋錨吧...
推 DeapBlue: 多重的顧慮與壓力，加上疲勞，如果當場就拋錨了反而輕鬆
→ DeapBlue: 因為公司就無法怪駕駛，但如果因此不小心發生了交通事故
→ DeapBlue: 那又變成是駕駛的問題了
→ DeapBlue: 一樣都是一線員工幫高層擦屁股，一直擦一直擦
→ DeapBlue: 哪天員工實在太累了，加上屎實在是太大泡，漏擦一把
→ DeapBlue: 又通通都是員工的問題了，放屎的高層都沒事，還可以大聲
→ DeapBlue: 說：我們會好好檢討員工
推 ccchung0126: 車子壞了不會停路邊，而是輪子飛出砸死人，車開回去
推 summerleaves: 貨櫃車 也可能有煞車失效等等的機械問題吧 也是壓力
→ ccchung0126: 你說這些大車不修好上路，苦的只有司機嗎？用路人都
→ CORSA: 回DeapBlue大 若拋錨了就無法怪駕駛那就太小看公司的臉皮了
→ ccchung0126: 很慘吧，拜託拜託，請大車的大哥把車修好再上路。
推 Bcl2: 出事的慘烈度不會比飛機小 至少一定會出人命 請勿一概而論
推 baLydia: 車子拋錨最多停路邊，有這麼輕鬆嗎？試想拖重櫃的聯結車
→ baLydia: 下坡路段剎車失靈，有沒有恐怖。不只聯結車，如果今天是
→ baLydia: 滿載的大客車咧！重櫃聯結車撞滿載大客車，你確定車子拋
→ baLydia: 錨是小事！
→ canandmap: 公司不允許大哥修車，大哥要怎麼先修好?
噓 capitalofz: 拋錨停路邊真看不出來是航空版友的意見
推 Ash1taka: 高速行進中拋錨就GG了
→ derivative: 如文中提到的,家父當然希望能在正常狀況下出車,
→ derivative: 誰希望拿自己和別人的生命冒險呢, 而是公司方面的問題
→ derivative: 可能還會引起火燒車等其他問題
推 isaacc: 這篇寫得這麼清晰，又是深度血淚分享，為何噓得下去?