→ FuYen: 不算訓練吧 只是接著飛下一圈而已 02/07 02:11
推 StormyMing: 練落地阿..... 02/07 02:14
推 Retsell: 也有可能觸地後才發現有狀況 02/07 02:40
推 RaynX: Touch n Go 是在練Traffic Pattern時候省時間最長的做法 02/07 03:10
→ RaynX: 當飛機在Traffic Pattern時 塔台會給 Cessna 1234B runway 02/07 03:12
→ RaynX: 19R cleaer for option 這時候pilot有幾個選擇 02/07 03:13
→ RaynX: 1. Touch and Go 省時量落觸地穩定後隨即加power再次起飛 02/07 03:14
→ RaynX: 2. Stop and go 在runway上full stop然後起飛 02/07 03:15
→ RaynX: 3. full stop and taxi back 滑回起飛跑道 標準做法 02/07 03:16
→ RaynX: 4. Go around 很多種可能都會決定go around 02/07 03:19
→ RaynX: 其中 2. 3. 4.都會跟塔台說一聲你想做什麼 例如你想要 02/07 03:20
→ RaynX: taxi back to runway or parking 方便contorler進一步指示 02/07 03:21
推 Schnell: 省時間省油啊 02/07 10:19
→ Danjor: 其實原本計畫要落地 最後決定不落 可以分為重飛跟放棄 02/07 11:15
→ Danjor: 落地兩種 在DA/MDA之前 經過驗證能有好的保障的稱之為重 02/07 11:16
→ Danjor: 飛 但過了DA/MDA後 又因為一些突發狀況不落了 放棄落地 02/07 11:17
→ Danjor: 有可能會發生輪子還是接觸地面的情形 練習touch and go 02/07 11:18
→ Danjor: 可以省時多練習 另一方面也算是練習放棄落地 02/07 11:20
推 joey0422: cleared for the option 也包含low approach 02/07 12:21
→ tonys1126: 非常感謝^^ 02/07 17:56
推 PrincessMio: 練落地+1 02/07 20:13
推 psilons: 降落不是飛到跑道頭就可以了，落地對正減速還有很多眉角 02/08 10:38
→ psilons: ，所以t&g 可以連其中一部分 02/08 10:38