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針對日前有報導「復興機師爆:機長出發前已通報引擎有異狀」,一名自稱曾經擔任機師 的網友也PO文証實,為了不耽擱行程、不被公司視為「找麻煩者」,不少機師確實常在察 覺飛機有異狀的第一時間,並不會將問題填寫在維修本上,一切待飛行任務結束,才會展 開完整檢查,但航程就像是在賭命。 這是一名自稱是前機師(非復興航空)的網友forexkan,發表在《新公民議會》的文章。 Forexkan沉痛地喊對話「航空公司的這些大機長,摸摸自己的良心,有沒有遇過發現了問 題,找機務商量時機務說過『等飛回來再修』? 有沒有?當你們在爭加薪、在爭年終獎金 時,有沒想過你這輩子有沒做過這種昧著良心的事? 」 Forexkan還舉自己過去經驗為例,「當初我就是按公司規定把發現的問題記載於TLB,機 務要求我『教官,時間不夠,等回來再寫』,我反問他們「你保證我一定回得來?」,最 後因此被機務高官「奏了一本」,質疑是故意找公司麻煩,造成延誤,還被停飛、調查、 開除! Forexkan也因此推斷,復興航空的機長也許確實因曾發現飛機出現異狀,最後卻選擇沒將 狀況「正式登載」在維修本上,因此才會導致如今復興和民航局皆表示「記錄尚查無狀況 」!Forexkan也呼籲,相關單位應儘速正式修法保障機師有「說實話的權力」,未來才能 避免「賭命旅程」再發生!(即時新聞中心/綜合報導) http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150208/556413 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.164.151 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1423410710.A.BE5.html
rrok: 請問版上的航空前輩,覺得這篇新聞的真實性如何 02/08 23:52
as981134: 教官自己也是開著那台飛機的 又不是機長就不會死 02/09 00:11
nyrnu: 原文中的forexkan看來好像是某位前國籍航空機師 02/09 00:46
cityport: 是部落格那位嗎 02/09 01:17
ctp811095: 不落格 是現在在加拿大那位前輩?! 02/09 01:23
Retsell: 在加拿大那個應該不能算是前機師吧 他是現役的 除非我們 02/09 02:47
Retsell: 說的是不同人 02/09 02:47
oneyear: 如果前一趟就曾顯示1號引擎怪怪,可能是曾出現警告後來又 02/09 09:12
oneyear: 好了,會不會導致後一趟 警告聲一響就讓機師直覺認為是1號 02/09 09:13
myself3217: 是部落格那位沒錯,現在人在中國了 02/09 10:50
myself3217: 講白一點就是巴士大叔 02/09 10:50
Retsell: 結果我想得是噴射教官 02/09 12:32
ttnakafzcm: 噴射氣流那個目前在加拿大 之前在EY 02/09 12:44
ctp811095: 我也想到噴射教官 02/09 13:37
laechan: 可以看 aviation 板怎麼說啊 02/09 14:53
chjanaa: 想到噴射教官+1 02/09 15:41