[新聞] 復航今年想飛關島航線遭禁止

[chewie (北極熊)]

復航今年想飛關島航線遭禁止
中廣新聞網中廣新聞網 – 2015年2月9日 下午12:13

復興航空發生空難後，檢討國內機師素質報導不斷，有媒體指稱國內培訓機師現在
不到一年就能飛，遭到民航局局長林志明駁斥。林志明表示，從商用飛機到民航機
駕駛，最少要花兩年時間和無數訓練，不可能一年就辦到。另外，由於發生空難，
復興新航線和航權分配資格都將取消一年，原本打算開闢關島航線也得等到明年二
月以後。（閻大富報導）

有媒體報導，國內培訓機師現在受訓不到一年就能飛行，機師的經驗備受考驗。民
航局局林志明九號駁斥這項說法。林志明表示，在國外一個大學畢業生若想從事民
航機師工作，要十個月才能拿到商用機的駕駛員資格，進入航空公司後，除了筆試
學科和模擬機訓練各需要三個月時間，飛行訓練最少要半年以上，也就是從開始到
成為正式的民航機駕駛，需要兩年的時間，而民航局也規定，必須要有一千五百小
時以上的飛行時數，才能取得正駕駛資格。

此外，依據「民用航空運輸業管理規則」第十二條，只要「申請新闢或增加航線，
申請日前一年內曾發生航空器失事意外」將不予核准，「國際航權分配及包機審查
綱要」第九條也規定，「業者有發生航空器失事者，自發生日起一年內不得參與國
際航權分配」，因此，復航這兩項資格都要等到明年二月四號才解禁。
（圖：復興航空ATR72客機）

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推 visa9527: 這樣禁復興會出現台灣第一條飛關島的LCC嗎...?
→ visa9527: 不過目前LCC都放在東南亞海島，飛關島搞不好是逆勢突圍
推 visa9527: 台灣作為背包客轉飛關島LCC之中轉地應該有發展性
推 aitt: 先把飛安改善再來提什麼開新航線吧
推 duodeviginti: GE不能飛 叫熊熊來 可行嗎
推 Jimmy2010: A321飛關島會太拼嗎?
→ PCH800618: 長榮用A321飛過NRT-GUM，過去華航也是用738飛關島
→ PCH800618: 只要有對應的ETOPS是可以的，沒有太拚的問題
推 manieliu: BR飛NRT-GUM這麼炫？！
推 visa9527: 台北飛關島似乎還沒有飛新加坡來得久
→ ohsI: 快把330給威熊啦
推 alanok: 熊熊表示 目前只有一台A321 有點餓
推 yannjiunlin: 推復捷可考慮吃下來~順便把日俄線也開一開
推 dichotomyptt: 母公司把飛機轉租給子公司 應該也可以
推 yanzistart: 大家好像都忽略航權分配問題...
推 kamisaki: BR的確有NRT-GUM
推 porkjet: BR那是日方的包機
推 danic: CI現在好像也有FUK-GUM的包機??!!
推 Japanesque: 738或321飛關島基本上沒啥問題
推 Vett: 熊熊先開日本啦
→ coolfish1103: 那可以是威航的航線然後租復興飛機飛？