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※ 引述《loveagnes (我想回地球)》之銘言: : 那如果是這樣,華航為什麼不選在登機或check in 就開始廣播徵求自願改搭其他航班的 : 乘客附帶XX條件的賠償? : 遇過外航超賣都是這麼處理,結果皆大歡喜。 (遇過德航MUC- HKG開euro 950 現金+ 保 : 證升商務,遇過AA LA-HKG 賣USD 2200現金,其實一開始沒開這麼高是越來越高)有什麼 : 特別的原因華航沒這樣做嗎? 我還滿常坐美國國內線,上面提到的廣播徵求自願坐下一班的人,其實我常遇到。 有時廣播是在登機門前,有時則是在飛機上對著已入座的滿滿的人說這些。 他們附帶的補償通常不錯,要不是我通常有公務行程要趕, 不然我是很樂於接受改坐下一班然後換那些補貼。 不過呢.... 有好幾次,在廣播徵求自願者之後, 廣播還會加一句像是:如果沒有人自願,我們將無法起飛,諸如此類的話。 我想,除了那些補貼的利誘效果,這句威脅也是有作用的。 “如果你不自願,那我們所有人就只能耗在這....” 再想一想,不知有沒有聽過另一種威脅: “如果沒人自願,我們將隨機抽取....” 這部份沒有明確的印象不敢說。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 66.75.77.183 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1424052587.A.1E2.html
gottsuan: 隨機抽取應該會被告到死 02/16 10:20
phyllia: 不會告到死.. 像歐盟法律有賦予航空公司抽人下機的權利 02/16 10:54
phyllia: 也有明定航空公司如果抽人下機應給的賠償價格 02/16 10:55
cchris: 美國也允許 involuntary bump (denied boarding), 有法規 02/16 11:33
cchris: 規範 02/16 11:33
cchris: 這是全世界所有航空公司共同的經營方式,合約也有寫 02/16 11:34
berusaiyu: 那請問歐盟法律有沒有規定 應給的賠償價額如何計算? 02/16 13:22
Giuliani: 妙齡女郎: 我救了全機的乘客 科科 02/16 13:26
CORSA: 航空老闆都希望可以把該票照樣收走作廢裝死不賠吧 02/16 13:38
cchris: 歐盟有規定,有興趣知道可以自行google 02/16 15:51
gitans: 歐盟是按照飛行的距離來賠償,最多六百歐元 02/16 16:50
rick8874: 歐盟法律 請google Reg. 261 已經吵了十幾年的法XD 02/16 17:01