[新聞] 華航、馬航 將聯營北美航線

[nyrnu (新春愉快 羊羊如意)]

華航、馬航 聯手攻北美線

2015年02月25日 04:10 黃琮淵／台北報導

華航將與馬航共營美國線，藉此開拓東南亞客群並強化來台中轉能量。圖為華航董事長孫
洪祥（中）及前董事長張家祝（左三）宣布777新機投入洛杉磯航點。（本報資料照片）

華航布局北美線大事紀

決勝北美線，華航開年就丟出震撼彈！將與馬航聯營紐約、舊金山、洛杉磯及夏威夷等4
條台美間的黃金航線，由於雙方分屬不同航空聯盟，跨聯盟合作已引發側目，更被視為是
衝著長榮航、新航的「台星聯軍」而來。

華航、馬航分屬台、馬最大航空業者，前者為天合聯盟一員，後者屬寰宇一家成員。馬航
此次與華航合攻北美線，屬跨聯盟合作，為雙方首次合作，不只長榮航緊盯進度，與馬航
同聯盟的國泰航空也高度關注。

華航、長榮航鏖戰北美線，從前年底角力到今年，從導入新機到長榮航啟動北美增班，而
為拉攏東南亞客源、擴大中轉能量，長榮航去年再與同聯盟的新航合營北美線。

不讓「台星聯軍」專美於前，華航去年積極結盟，除與美國維珍航空、加拿大西捷航空共
掛班號延伸內陸段，也思索如何將影響力延伸到東南亞，藉此強化來台中轉力道。

星馬泰三地中，泰航、新航屬星空聯盟，唯獨馬航屬寰宇一家，在台尚無合作對象，華航
於是找上馬航結盟，雙方初期合作鎖定美國4個航點，未來還會擴大合作規模，包括台北
─吉隆坡等雙方重疊航線。

華航發言人郭興長說，2012年10月起美國開放免簽後，台灣赴美旅客增長了3成以上，看
好赴美需求將會持續增加，除了推出新機提供嶄新服務之外，也已與達美、維珍航空等業
者共用班號，也會持續擴大與其他航空業者結盟。

華航於本月20日向美國運輸部提出與馬航的聯營規畫，最快夏季班表（3月29日）啟動。
若將馬航納入合作陣營，加上天合聯盟在東南亞還有越航、印尼航空兩大業者，東南亞客
源將成為華航北美線重要後盾。

航空業者表示，雙雄全力搶攻美國線，因台灣人口就這麼多，向東南亞外擴成了必要戰略
；然就東南亞布局來看，長榮航在星馬泰就占了兩家、位居上風，華航要突破長榮航封鎖
，首選就是馬航。

另一個觀察角度，馬航與國泰航空合屬寰宇一家成員，與華航合營北美線後，東南亞前往
北美可從台港轉出、彈性大增，頗有「拉華航卡國泰」的味道，也是高招。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150225000659-260110

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詳情可閱DOT 申請資料
http://www.regulations.gov/#!documentDetail;D=DOT-OST-2015-0036-0001

馬航將code share CI 的TPE-HNL/SFO/LAX/JFK 等4個航點

屆時華航挾 馬航/越航/印航 聯營 vs. 長榮/新航的 code-share

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推 tsaikiki: 請問聯營是用誰的飛機飛？
→ PCH800618:                        華航
→ PCH800618: 另外印尼航空的共掛似乎已經悄悄消失了
→ lajji: 印航這個名稱似乎容易造成混淆啊...GA跟AI
推 Homeshadow: 不懂這樣對MH的好處是什麼耶
→ chewie: 減少開支? 不過怎麼不直接給國泰就好
推 Homeshadow: 之前曾經看過傳說MH要和CX共掛北美線的報導
→ Homeshadow: 但後來又說取消了~ 這樣看來也許是CX不肯？
推 chihchuan: CX已爽賺東南亞北美轉機客?
→ nyrnu: MH/CX聯營功敗垂成可能是國泰開的條件有點苛,加上華航後來
→ nyrnu: 可能也想搶MH合作機會,導致馬航最後放棄與國泰聯營(個人猜)
推 QuentinHu: 寰宇一家是不是快解體了啊 XD
推 nagaokunaw: 歡迎使用「天合一家」的服務！
推 dallasman: 這比較像MH vs SQ吧..另外MH不是掛AA去了
→ dallasman: 不跟CI合作..MH似乎也沒其他更好選項
→ coolfish1103: 沒國泰跟日航應該也是可以，何必選華航？
→ futureBF: 馬航...
噓 ilovema19: 這陣容長榮大勝
推 LuIsAnDrUw: 現在台灣人也不去HKG轉機進米了... 時間長價格又比不
→ LuIsAnDrUw: 過陸籍航空
→ LuIsAnDrUw: 除非是賣購波蘿資深會員(誤)
推 danic: 跨聯盟合作 早就不是啥新聞了吧!?
→ cppwu: 請看 JAL 精美的跨聯盟代碼共用夥伴
→ Homeshadow: 最好是台灣人不去香港轉北美啦...
→ Homeshadow: 時間也沒真的長多少，只有完全看價格的人才會轉陸籍
推 aiyowaya: 會不會MH要轉天河
推 iqeqicq: 但MH370當時跟南航共掛，也是跨聯盟合作的前例吧……
→ iqeqicq: CI主要還是跟VN共掛吧，畢竟CI也要轉運VIP客源。
推 Kazamatsuri: 至少南部人還是會比較喜歡香港轉機 XD
→ Kazamatsuri: 另外code share跟同不同聯盟其實沒有太大關係 :p