推 gitans: 會有AVOD嗎？（應該是沒有） 03/04 22:06
→ CORSA: AVOD增加成本+增加重量+增加油耗 現在都是省油當道~ 03/04 22:16
推 nyrnu: 去年11月波音行銷副總裁來台,今天又有這新聞,看來波音對於 03/04 22:31
→ nyrnu: 能否搶到華航這張訂單頗為重視.頻頻放話述說737MAX有多好.. 03/04 22:32
推 ttnakafzcm: 感覺得出來+1 03/04 22:33
→ ttnakafzcm: 不過我更好奇的是120事件波音到底有沒有賠華航 囧 03/04 22:33
推 On10n: 記得裝AVOD +1 省成本在其他地方會更好 03/04 22:46
推 bioteng: 拜託裝AVOD+1，很多人以為沒電視=老飛機 03/04 22:57
推 Dissipate: 不過華航機隊也不算多 尤其是738 03/04 23:10
推 fastech: 737MAX輸A320neo超過1000架了,波音自然是寄望華航能下張 03/04 23:13
→ fastech: 大單縮小差距 03/04 23:14
推 AdPiG: 簡寫變成7X8? 03/04 23:21
推 magic940058: 7X7.7X8.7X9.7X2太酷了 03/04 23:38
推 ttnakafzcm: 7M8也不錯 這次裝AVOD吧+1 03/04 23:49
推 evita40221: 推avod 03/05 08:46
噓 th37430000: 可以不要再進737系列了嗎 03/05 09:07
→ jamesporter: 樓上怎麼了，737有什麼不好嗎？，難到每條航線都要77 03/05 09:10
→ jamesporter: 7 03/05 09:10
→ Piin: 737是區域航線的好飛機..不過波音最近在這塊輸很大 03/05 09:13
→ chewie: 輸好一陣子了... 03/05 09:24
推 ElDuque: 不喜歡737的氣動...... 03/05 09:31
→ updollar: 沒avod會不想搭... 03/05 10:06
→ macings: 樓上不用737，不然是要q400飛東亞？ 03/05 10:31
推 aitt: q400似乎有執飛超過1000公里的航線.. 03/05 10:34
→ aitt: 只是那應該也是考量運量與機場跑道才如此的吧 03/05 10:34
推 aitt: 區域航線窄體客機這塊現在變成紅海一片.除了波音與空巴外 03/05 10:43
→ aitt: 還冒出crj,erj,以及未來的mrj來搶市.. 03/05 10:43
→ aitt: 廉航票價都是盡可能壓低.對於購機與營運成本更為重視 03/05 10:45
→ aitt: 波音原本有意讓757復出.因為757的性能與爬升力優越. 03/05 10:46
→ aitt: 後來幾經考慮下還是打消念頭.因為不划算.認為固守737就好 03/05 10:47
→ Piin: 737跟A32X一直都不被算在RJ市場中..A/B社直接的競爭是C社 03/05 10:58
→ Piin: 的C919, 加拿大的CS300 03/05 11:01
→ CORSA: 還有I社的MC-21 03/05 11:31
推 pehsnuter: 台灣的商機在兩岸直航?不承認一中原則以後還會直航嗎? 03/05 13:10
推 aitt: 最近在提的是陸客中轉..主動權在大陸手上. 03/05 13:55
→ aitt: 只是我不是很希望給它過就是了.萬一過了更麻煩 03/05 13:55
→ aitt: 我們必須跟陸客一起去搶飛日韓與東南亞的票 03/05 13:56
→ aitt: 還可能牽扯國安問題 03/05 13:56
→ Piin: 給樓上的，Hub型態的經營沒有好的區域就不會有好的長程 03/05 14:53
推 manieliu: 嗯，有足夠的客源才有更多的長程班次 03/05 15:30
推 kevabc1: avod+1 please 03/06 04:03
推 CK841044: AVOD不會有，別作夢 03/06 20:21
推 bradleyching: 樓上的意思是長榮不打算裝？ 03/06 22:30
→ pinwheel1017: 裝AVOD+1 話說連MH GA的窄體客機都有AVOD了 03/06 22:37
推 nyrnu: 長榮整批A321都是租的。加上收益考量。商務艙有裝就不錯了 03/07 15:48
→ nyrnu: 。個人猜測CI以後也是比照辦理。 03/07 15:48
推 Galvus: 要收益考量就更要裝AVOD 不在意的會直接跑去搭LCC啊 03/08 19:41