[問題] 國籍航空的股東?

[loveagnes (我想回地球)]

承自己的上篇文講到華航抗爭，我也跟教官聊了華航老舊的機隊和很退步的機艙服務。

員工們提到華航高層是執政黨(不管是誰)的酬庸性質及其導致的一連串特殊的經營模式。

自己對航空業經營不熟，想請問一下以官股為主要股東是不是各國國家航空的經營模式?
比如說: 日航JAL之類的?





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.54.55
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1425532012.A.CBB.html
推 kolen: 很多都已經私有化了吧
→ cppwu: 日本航空主要股東不是官股 ..
我是真的沒有概念，不是故意要問蠢問題，可以提示關鍵字讓我估狗。
如果官股不是這麼普遍，花航不民營的原因是?

※ 編輯: loveagnes (114.26.54.55), 03/05/2015 14:01:29
→ cppwu: http://en.wikipedia.org/wiki/Flag_carrier
→ cppwu: check state ownership field
→ fatmay: http://www.jal.com/ja/investor/issue/stock_information
推 TaiyoYuden: 花花內部的問題可多著了....
→ seaki: 花航有民營化阿 但就像中華電一樣 是假民營化XD
推 wmigrant: 花花的民營就跟桃機的民營沒兩樣
推 cppwu: 某前交大校長任航發會董事長時想要搞真民營化, 馬上被衝康
所以一言以蔽之，不能真正民營化就是既得利益者不肯？
推 tfe60: 華航是政府轉投資吧
→ atriple: 原po免緊張 這也不算是蠢問題
推 cgy: 華航也不是政府轉投資
推 cgy: 只是那些創辦人員都太老，避免後代子孫股權喬不定，在生前將
→ cgy: 股份捐出去（或政府買回在確任）弄一個航發會這樣法人繼承這
→ cgy: 些股份
其實從C教官這段我就不懂了，我想這對我還是太進階，需要先股狗華航歷史我想：p
推 seaki: 某種程度而言 他會受執政者影響 但又必須受法人相關法律規
→ seaki: 範  所以你說它官有也不是 私有也不是 台灣很會搞這種獨特
→ seaki: 的模式出來XD
※ 編輯: loveagnes (59.126.2.251), 03/05/2015 20:06:11
→ silversteven: 政府的身分其實就是一般投資人 所以說她華航是國有
→ silversteven: 財產不精確 國家有的就是股份而已 不過最大股東可
→ silversteven: 不可以影響決策和人事 就毫無疑問了
→ cityport: 華航不是國有也不是國營，圓山飯店也一樣，看懂法令再說
→ cityport: 依現行法令，華航跟圓山是100%民有私營企業
→ cityport: 華航跟圓山的主要股東皆為"人民團體"
→ seaki: 人民團體是社團法人,主法是人民團體法  航發會是屬財團法人
→ seaki: 主法是民法  你這部分講錯了
推 cityport: 財團法人沒錯>~<      肚子餓了
→ cityport: 不過法務部正在推"財團法人法"
推 suzukihiro: 光看推文我就混亂了 XDD