[新聞] 航空3雄 將引進新飛機

[chewie (北極熊)]

航空3雄 將引進新飛機
2015-03-10 02:58:44 聯合報 記者周小仙／台北報導

航空營運好轉，載客率大幅提升，航空三雄今、明兩年紛紛引進新飛機，並配合增班
與新航線計畫，迎接回春的航空市場。

長榮航空總經理鄭傳義昨天指出，油價下跌，長榮航今年考慮緩步拉升油料避險部位
，預計半年內將避險部位從目前的20％提升至40％。

他強調，操作燃油避險不是為了賺錢，做好本業才是獲利之道，但低油價確實有助航
空公司降低購油支出，目前燃油成本約占整體成本3成，低油價對長榮航今年獲利「
利多於弊」。

鄭傳義表示，今、明兩年是長榮航運能擴展高峰，受惠油價走跌，不論東北亞或東南
亞線的載客率都相當高，特別是東北亞線今年第一季載客率平均達8成5至9成，今年
會持續強化布局。

長榮航自去年起陸續引進新機，今年即將交機的包括4架777-300ER、6架A321-200、
2架A330-300，明年還會再引進7架777-300ER、6架A321-200，航線也將大幅增班與拓
點，今年增班東北亞的大阪與函館航線，東南亞的新加坡、越南、曼谷航線，高雄－
大阪新航線則於2月7日開航。

中華航空繼去年引進3架777-300ER客機，今、明兩年還會再分別交機5架與2架新機，
等於三年增加10架777-300ER新機。

華航董事長孫洪祥表示，今年會新增大陸常州、潮汕、無錫等客運航線及深圳貨運航
線，而去年12月開航的基督城季節性航班，會延長飛航至3月，今年底還會繼續；另
外，華航正在評估飛航聖彼得堡、土耳其等包機或季節性飛航。

http://goo.gl/64L7xw

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→ garycan: 全文好像只有兩家公司~~那第三雄?
→ LuIsAnDrUw: FAT進737吧
→ chewie: 對啊 轉完才發現沒交代第三家 不過一般指復興吧?
→ garycan: 期待FAT新機隊~~
推 aitt: 還有就是明年航空雙雄747都會全面退出客運業務
→ aitt: 華航的747明年3/31會飛出末班機.成田-桃園..
→ aitt: 也會舉辦類似全日空747全面退役的相關活動..
推 CODENA: 希望可以進促更安全的飛安
→ ttnakafzcm: 誰跟你說明年747全退的
推 JakeMcGee: 744怎麼可能明年全退 運量從哪裡補....
推 zzzz8931: 747全退？？？？？
→ ttnakafzcm: aitt說的看看就好………
推 aitt: 我是在航空旅行誌臉書看到的
推 ctp811095: 前陣子Eva 不是要買787嗎?!
→ ttnakafzcm: 臉書…………我笑了XDDDD
推 as981134:  http://i.imgur.com/rYl5QiN.jpg  我猜應該是這個？
→ as981134: 不過新機交機速度沒跟上應該也不太可能明年就退光
→ ttnakafzcm: 維基看看就好 大家都能改 XDD
→ ttnakafzcm: 爽的話我寫CI買388也行啊XD
推 aitt: 國泰的747似乎也不聲不響的提前全面退出客運了..
推 youngsam: 國泰744還剩3架，執飛HKG-HND*1,HKG-CTS*2
→ youngsam: 昨天退兩架
→ aitt: 現在只要有777新機進來.就意味著又有747要退出了
推 aitt: FAT確實該積極汰舊換新了.md的老爺機坐得令人不很放心
推 kimi255085: CI的747要退光起碼還要幾年吧  不可能明年退光
推 as981134: 個人覺得會有16退的說法是因為15年交機360 剛好替換
→ as981134: 350才對 不過沒準時交 就計畫延誤
推 meimeiamy: B-18215都還沒用滿十年就要退怎可能？
推 Homeshadow: 沒想到CX的747一口氣退好幾架
推 aitt: 國泰這幾年獲利狀況載浮載沉.也讓公司加速四發機退出客運
→ aitt: 畢竟在高油價時代.用747.A340.長程線即便滿載也可能賺不了錢
推 Homeshadow: 剛剛還看到CX的A343也決定賣家了，也會隨A350慢慢退光
推 doraemon129K: 國泰誰跟你載浮載沉....
推 Homeshadow: 國泰確實有幾年虧錢吧
推 Homeshadow: 剛看了一下時間表，CX連台港都沒有747了...
→ Homeshadow: 幸好還坐過兩次XD
→ Homeshadow: 現在只希望CX的343退光前可以讓我搭到啊QQ
→ Homeshadow: 每次訂了343執飛的班機都會最後一秒換機型(哭)
→ prussian: CX 過去四年沒有一年是虧錢的。
推 chihchuan: 747台港現在大概只剩過年期間比較適合...記得以前去中
→ chihchuan: 343賣給誰啊？
→ awayaway: 維基這怪怪的,小花幾時訂了748F??
推 ttnakafzcm: 所以我說維基別信  參考用就好 哪時訂了777F我也不知
→ ttnakafzcm: 到XD
推 aitt: 小花如果要換新貨機.內部據說777F會是優先選項
→ ttnakafzcm: .............   你講的可信度我先打對折
推 robinlee528: 航空旅行誌.......我可沒寫過那種消息
→ robinlee528: 網友貼在上面不代表是專頁寫的喔
推 QuentinHu: 長榮都拿777飛中短程，蠻屌的，不怕虧錢嗎
推 ttnakafzcm: 看圖片就知道不是robin寫的阿..
推 robinlee528: XDD
推 ttnakafzcm: 我就想說奇怪 後來有人找來源出來就知道問題在哪裡了
→ prussian: 長榮的777中短程是度假打工吧~
推 lmaohaha: 拿777飛中短程為什麼會虧錢？
推 ttnakafzcm: 中短程虧錢?   JL/NH:
→ chewie: 日本國內那個移動趨勢太變態(稱讚的意味)了 台灣航空不見
→ chewie: 得適用啊XD
→ ttnakafzcm: 適不適用可能要看BR拿來飛那些點吧 說不定人少肚子滿
推 manieliu: 新加坡的載客率還OK啊...胡志明也不錯
推 as981134: 前陣子搭日航777 國內線500人座 至少塞8成
→ as981134: 不過冷門航線看ana787 羽田-廣島 只載了30個人 這不虧嗎
→ CORSA: CI的359應該也快進來了吧~ 另外中短程虧錢?看看上海線~
→ CORSA: 話說那種高容量大型客機在中囯會比日本更有市場需求才是~
→ Stockholm: 全日空國內線旅客人數前五名航線，1.東京-札幌
→ Stockholm: 2.東京-福岡，3.東京-伊丹，4.東京-那霸 第五名就是
→ Stockholm: 東京-広島，不過就是運氣運氣的問題，就像某人一搭ANA
→ Stockholm: 787就落賽，呵呵～多搭幾次在來說嘴吧
→ chewie: 東京-札幌510mi -福岡567mi -大阪280mi -沖縄984mi -廣島
→ chewie: 414mi(ANA里程) 除了大阪以外每個都接近或超過台北-香港/
→ chewie: 上海XD
推 amwkscl: 遠航為了新開的台中大板航班好像有訂新飛機
推 dreamcoast: 是胖胖的話根本不用刻意隱藏~應該是每一天都不同的 XD