[新聞] 長榮評估併立榮 累積哩程加速

[flightheory (飛行原理)]

（中央社記者汪淑芬大阪11日電）長榮航空與立榮航空同屬長榮集團。長榮航空董事長張
國煒今天說，正評估長榮併立榮，旅客國內外搭機哩程一起算，累積更快。

張國煒今天在日本與媒體茶敘時，談到正評估長榮航空與立榮航空合併的可行性。

目前，長榮航空與立榮航空在航線規劃上，雖都由長榮航空主導，但財務、維修仍分屬兩
個獨立公司，立榮以國內線為主，長榮經營國際及兩岸航線。

張國煒說，從品牌經營角度及飛安思考，正評估將立榮航空併入長榮航空的可行性，因為
長榮航空已是全球最大航空聯盟「星空聯盟」（STAR ALLIANCE）的成員，兩者合併，立榮
原本經營的國內線也可獲得加持。

張國煒說，兩家公司若合併，至少要花2到3年時間，一旦實現，未來旅客搭長榮航空，國
內外航線的哩程都能一併計算，在哩程累積上會更快速，享受到優惠也更多。

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推 radiwei: 立榮的點數應該很雞肋吧？
推 duodeviginti: 現在一堆BR班號B7執飛的都不能享受星盟狗卡的福利
推 LuIsAnDrUw: 像是台中飛澳門XDDD
→ microee: 台中飛澳門是BR班號，立榮飛機，組員不知道
推 tanaka2475: 是b7組員
→ chewie: 立榮也有飛中國大陸啊
→ shinkon: BG
→ starbuckser0: 對在金/馬工作有交通補助的部份人員,可能較有感受~
→ starbuckser0:                                      也
推 kenny53: 所以若合併，ATR都會噴上星空的標誌？！
推 afish00390: 樂觀其成
推 magic940058: 這樣就不能避稅了，看來長榮應該是有乖乖繳稅吧～(
→ magic940058: 避稅大王→台塑四寶)
推 manieliu: ANA不就有atr了...有沒有噴星空就不知道了
推 manieliu: http://ppt.cc/6nhf 星空ATR～
推 HDDCDR: 紐航我搭過國內線 要累積哩程被拒絕 他說那是MT. COOK
→ HDDCDR: 不能累積哩程 可是明明搭乘時通通都是AIR NZ的標誌
推 kimi255085: 可是瑞凡 ANA沒有ATR
→ moonlee: B7BR相互代打都是不能累積*A的。。撘到就傻眼
推 boeing787: 這樣航權分配不就少一席了...長榮可能拱手讓人嗎？
推 LuIsAnDrUw: ANA都是DQ8哪來的ATR..
→ LuIsAnDrUw: NQ1083也可以積*A阿
推 ttnakafzcm: ANA不是都Q400嗎  還是我記錯
推 manieliu: 我記錯
推 chihchuan: 好奇這跟稅有什麼關係?
推 magic940058: 透過兩公司營業額的互(金)相(錢)調(流)整(動)，降低
→ magic940058: 營業稅門檻,台塑那四寶就是這樣玩的，反正沒有違法
推 nagaokunaw: 還滿期待的！
→ sinohara: 如果B7的票可以進ANA里程我就會考慮了
推 cityport: 把BR的業績灌到B7，或甚至讓BR虧B7賺，可以省不少錢