→ ttnakafzcm: 跟我想得差不多 在機場比較好調度+1 03/15 23:41
推 Chungli28: 你錯了,機場捷運在台北站會過X光安檢,會有安檢人員 03/15 23:44
推 ttnakafzcm: 蝦 這樣在台北站要配安檢人員了XD 03/15 23:48
推 ultradev: 機捷台北車站當然要安檢，不然那節行李車有爆裂物就完了 03/16 00:14
推 ttnakafzcm: 阿 也是 這我忘記了... 03/16 00:23
推 JCC: 以後市區CHECK IN 然後機捷出包停駛 趕不上該算誰的? 03/16 02:00
推 delayfly: 行李車有爆裂物不是航空安檢範圍吧 就像 台鐵 高鐵 03/16 02:09
→ delayfly: 捷運 客運可能有爆裂物一樣 應該是別的單位在管轄的 03/16 02:09
→ delayfly: 所以在台北車站端就設安檢 完全不是必要選項 03/16 02:10
→ delayfly: 而且機場捷運車廂運輸途中被動手腳機會也不低 管制區 03/16 02:12
→ delayfly: 還是可靠一點(?) 03/16 02:12
→ kuma660224: 香港沒在託運時進X光，因為認為行李車不太會 03/16 02:34
→ kuma660224: 被當成爆炸目標，飛機和機場才有價值 03/16 02:34
→ kuma660224: 不過台灣則還是有配X光機在託運的台北車站 03/16 02:35
→ kuma660224: 不是必要，但有比較安心吧。人力配置不難解決 03/16 02:36
→ kuma660224: 多個選擇也好，就算不驗，等運到機場再驗也行， 03/16 02:37
→ cityport: 車站檢查一次、機場也檢查一次，這樣不是更好？ 03/16 03:23
→ cgy: 哈哈 真的不能用香港想 錯了 03/16 06:41
推 apartamento: 行李到機場不知道還要不要再驗一次，否則中間的運送 03/16 09:22
→ apartamento: 過程就會非常重要 03/16 09:22
推 Chungli28: 行李車是管制區,行李櫃也會上封條,封條無破損不用重驗 03/16 14:08
推 prussian: 那不就得在車站先看到安檢結果再離開，不然人到了機場 03/16 21:19
→ prussian: 行李還被擋在車站就GG了..不太可能會載到機場再重驗吧? 03/16 21:20
推 Chungli28: 行李當然是安檢ok才能離開呀，在航廈報到也是一樣 03/16 23:10
推 Kazamatsuri: 在航廈報到一樣要看行李過安檢再離開 要不然有問題 03/16 23:50
→ Kazamatsuri: 的話 如果你不在附近 行李上又沒有你的電話 就有可能 03/16 23:50
→ Kazamatsuri: 最後不讓你的行李上機 好一點的會再登機口廣播找你 03/16 23:51
→ Kazamatsuri: 壞的話就是到了目的地才在託運轉盤上寫請你聯絡航空 03/16 23:52
→ Kazamatsuri: 公司 或是等你發現沒有看到後自行到航空公司櫃臺問～ 03/16 23:52
→ prussian: 說的也是，腦袋怎麼打結了XD 謝謝解說 03/17 20:09