Re: [閒聊] 某次搭華信從松山到台東…

[ECOmaray (倒數8個月)]

※ 引述《wilcg (..)》之銘言：
: 那天是飛台東最後一班，都習慣坐飛機左側
: 起飛前都會在10號跑道頭讓一班先落地
: 這ㄧ次不同的是…已經可以清楚看到飛機燈了
: 機長直接加速進跑道就起飛了…
: 所以這樣的距離ATC是可以給起飛的？
: 雖然不知道距離到底是多少
: 但常常看飛機都會先讓降落的先降
: 所以ATC給起飛許可機長是可以決定要不要立刻飛嗎？
: 當下小緊張了一下


剛好本魯是MDA ERJ的副駕駛,就讓小的來回答您的問題吧

首先先感謝您搭乘我們公司的班機

ATC在發起飛許可通常有兩種
1.Line up and wait runway XX
2.Clear for takeoff runway XX

1是進跑道等待,之後再給許可起飛
2就是直接給起飛許可
如果在clear for takeoff前加上expedite就是要我們進去馬上起飛

機長是可以決定要不要接受許可起飛的
如果我們還沒有ready是可以unable takeoff的
但起飛前我們都會做好全部起飛前的準備
當ATC許可我們進跑道時,我們只剩下Before Takeoff的item跟Checklist要做
也就是在座艙裡面會聽到的叮叮兩聲,是我們通知後艙空服要準備起飛了
其他的就是我們前面的事情了,做完之後就馬上可以起飛了
ATC在放飛時一定會確認好前後隔離的距離,所以可以不用擔心

BTW晚上看飛機燈感覺距離是很不準的,晚上在天空中會看到一推飛機燈
感覺好像很近,可是實際上在我們MFD上卻可能還相距有50浬以上
所以千萬不用緊張

最後歡迎您繼續搭乘我們家的飛機喔~

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推 chocho55: 教官呀，副駕就不能說魯了呀，這樣我們算什麼
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推 flyover01: ERJ的大好!不要走你不要走
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推 AirbusA350: 有搭過華信航空 覺得駕駛都飛的很穩 落地都落的很順
→ AirbusA350: 推
推 JingP: 推！！！
推 ATR72: 推教官，不知道我有沒有搭過你的飛機
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