推 ttnakafzcm: 388也要賣喔.... 05/01 14:24
推 Homeshadow: 養388很貴的... 05/01 14:27
推 ttnakafzcm: 也是拉 轉頭望向天馬 05/01 14:29
推 Fiona102: 未來是廉航的時代 現在各大航空若不轉型就準備收攤了 05/01 14:36
推 countryair: 真的有樓上講的那麼嚴重喔～感覺市場會很兩極耶 05/01 14:39
推 Homeshadow: 未來是廉航的時代？這麼篤定？ 05/01 14:39
→ countryair: 高端市場 商務市場也還是會存在吧 05/01 14:39
→ ttnakafzcm: 別太篤定喔 長程線廉航玩得起來的沒幾間吧? 05/01 15:16
推 as981134: 經濟艙位置十小時都有人抗議了 廉航....？ 05/01 15:17
→ sydwuz: 未來會是鎖定客層的時代，上下通吃已非易事 05/01 15:31
推 kb09: 很難想像廉航飛越洋會多痛苦... 05/01 15:33
推 countryair: 廉航如果沒餐飛16小時真的會餓死 05/01 16:09
→ hiball: <---搭過一次廉航就再也沒搭了 05/01 16:10
推 alstonfju: 挪威人航空從曼谷直飛奧斯陸 少數長程 05/01 16:29
推 goat403: 捷星日本澳洲，澳洲夏威夷都不是很短~ 05/01 16:31
→ cityport: 最好捷星可以日本直飛澳洲啦 05/01 16:39
推 viva168: 最好捷星沒有日本直飛澳洲的啦 05/01 16:44
推 Homeshadow: 反正覺得省錢比舒適度重要的人就會搭 05/01 17:06
推 kane1017: LCC用A380中轉航程5hrs內應該還可能，不過也難損益兩平 05/01 17:11
→ kane1017: ，望向TZ。LCC. A380直飛10hrs或以上航程，跟本21世紀 05/01 17:11
→ kane1017: 空中奴隸船！ 05/01 17:11
推 free4u28: 廉航的優勢是四個小時以內的航程阿 05/01 17:20
→ free4u28: 就算長程也是有用廣體客機的Lcc,Lcc又不是只能用A３２ 05/01 17:21
→ free4u28: ０… 05/01 17:21
推 free4u28: Lcc飛機又不是沒供餐，只是要額外付費… 05/01 17:23
推 countryair: 如果搭LCC+行李+供餐比傳統貴，就沒有優勢了 05/01 17:29
推 magic940058: MH現在要機材小型化，所以賣大機應該不意外，但那6架 05/01 17:32
→ magic940058: 388…嗯… 05/01 17:32
推 free4u28: Lcc行李加餐不一定比傳統航空貴阿，Lcc促銷票價低到可以 05/01 17:33
→ free4u28: 只有傳統航空的3方之一 05/01 17:33
推 chihchuan: 雖然我是窮學生但真的不會想搭lcc中長程... 05/01 17:52
推 linitin: a夢短程未來可能真的是LCC的時代，長程就說不準了 05/01 17:53
推 sweet16kate: 我覺得lcc 4個小時左右的航程算是極限了 05/01 18:11
推 surface: 長程lcc像亞航用A330或酷航777、787我都可以接受。 05/01 18:16
→ surface: 椅距大概31吋不像短程A320的29吋那麼悲劇... 05/01 18:17
→ iqeqicq: 不過亞航的A330也會在麥加朝聖時從吉隆坡飛往吉達 05/01 18:31
→ josepharick: 全球航空業毛利率只有3.x%，造飛機好賺而已.... 05/01 18:57
→ magic940058: MH這幾年一直進738，最近那麼雖，看來388真的要處理 05/01 19:35
→ magic940058: 掉了 05/01 19:35
推 updollar: 不過至少人家馬航738還有AVOD... 05/01 19:55
→ sinohara: ===============>MX*才有 ML*沒有 05/01 20:45
推 a22516795: 330-200肯定不會賣 貨機賺的凶的咧 05/01 21:47
推 ndr: 還好上次經過KLIA時拍了MH的A380 05/01 22:08
→ ertip: 廉航沒搶到很特惠的票 跟一般航空沒差多少 服務少很多 05/02 22:37
推 vf19c2w: 應該是要簡化機隊… 05/03 00:00