Re: [新聞] 仁川國際機場連續十年被評為“全球最佳

[zonnnnn (機票貴到看不下去了 = =+)]

 基本上小弟每個月都會飛仁川一趟  這個機場基礎缺陷很明顯

 ACI年年評鑑第一除了收賄之外  小弟實在想不通全球第一的名號怎麼拿到的

 基礎缺陷大致有以下幾點


 1.以客為賤的規劃

 只要不是搭大韓或韓亞  一定停靠遠端航廈

 所以可預期的就是抵達-->換乘航站電車到主航站-->排隊入關

 這個流程小弟平均大約需要15分鐘 (熟門熟路+中途不停留)

 評鑑官員大概都是被招待走VIP通道或是有派車輛接機


 2.可笑的入境查驗櫃檯

 不論是遠端航廈或是主航廈  入境一律要從主航廈進行證照查驗跟行李提取

 小弟認真算過   入境查驗櫃檯東西各一區

 單區的配置上基本是 APEC/機組 *1  外國人*7  韓國人*5  自動通關*5

 所以總數來看等於外國人*14  韓國人*10  自動通關*10

 總數略小於桃機T1或T2  我上面說的總數是每個櫃位全開的狀況

 以一個樞紐機場來看  這個該死的設計也只有韓國人幹得出來

 所以近年來走仁川一定會抱怨入關時間太長

 ACI平均入關時間怎麼來的我也很好奇(應該又是被招待走VIP通道)

 小弟個人最快紀錄從下機到完成出關是30分鐘

 (商務艙第一排+快步行走+大概知道哪個查驗台消化比較快)


 3.0購物設施

 這邊說的不是出境  是入境部分

 入境韓國唯一有機會買的東西就是外匯  半間免稅店跟小商店都沒有

 搞得每次我要去韓國出差都要提前先買好伴手禮


 4.行李速度沒想像中快

 因為入關時間實在太久了  所以在評鑑行李速度上很難公平比較

 在我最快能抵達行李提領區的經驗(約花25分鐘)

 大約等了5分鐘後看到行李出來


 4.可悲的安檢

 出境的安檢一樣是東西各一區  每區大約8條線在跑

 所以每天上午的尖峰時間   一定會有很多來不及退稅的抱怨

 小弟試過一次高峰  0830起飛的航班   0700抵達機場

 商務艙櫃台報到-->40分鐘安檢-->15分鐘證照查驗-->15分鐘衝到登機門(遠端登機門)

 熟門熟路全力衝刺也不過是剛好登機   日後再也不敢一早離境或改走金浦



 簡單來說  仁川的強項在於出境的購物  以及很多文化性質的表演

 但一個機場基礎的配套在規劃這麼爛的情況下

 我寧願改走金浦也不想進仁川   更別說這兩個機場我覺得比桃機T2還爛....

 所以ACI的評鑑真的聽聽就好  畢竟韓國人招待的功力全球第一我認為應該才是主因



※ 引述《pf775 (pf775)》之銘言：
: http://chinese.joins.com/big5/article.do?method=detail&art_id=134654
: 仁川國際機場連續十年被評為“全球最佳機場”
: Kim Han Byul 記者 2015.04.30 14:19
: “仁川國際機場！”
: 4月28日（當地時間）下午，在約旦死海的萬豪國際酒店，世界各國機場有關人員齊聚一
: 堂，共同出席了2014全球機場服務質量調查（ASQ）頒奬典禮。在該典禮上，“仁川機場
: ”榮獲兩項殊榮，即分別在地區（亞洲·太平洋）及規模（年旅客吞吐量達4000萬人次以
: 上大型機場）兩個部門獲得最佳機場稱號。這也是自2005年至今，仁川機場連續十年斬獲
: ASQ榜首。
: ASQ是指國際機場協會（ACI）每年針對全世界數十萬名機場乘客以一對一形式進行的面對
: 面問卷調查。調查涉及職員親切度、使用方便度等共計34項。在去年的調查中，仁川機場
: 共得到4.97分（滿分為5分），綜合得分排名第一，其後依次為新加坡樟宜國際機場、（
: 中國）北京首都國際機場。其中，仁川機場是第一個能在十年間連續榮獲“最佳服務”的
: 機場。此前的最高紀錄僅為阿拉伯聯合酋長國（UAE）迪拜國際機場在2001~2003年間獲得
: 三連冠。
: 仁川機場的平均出入境時間分別為19及11分鍾，快於ACI的規定時間近三倍；行李箱遺漏
: 率在10萬件中僅有1件（誤差率為0.0001%），遠遠超過歐洲、美國等發達國家機場。仁川
: 機場的購物環境也堪稱世界頂級，2011年以來，仁川機場的免稅店銷售額一直在世界範圍
: 位居首位，良好的服務也為其帶來了量的增長。機場投入運營以來，乘客吞吐量年均增長
: 值一直保持在6.7%。機場的駐泊航空公司由47家增至去年的88家，航班目的地也從109處
: 增至184處。 　
: 對於仁川機場而言，如何保持這一榮譽是當前面臨的問題。仁川國際航空公社社長朴完洙
: 表示，“起初，仁川機場僅為交通設施，引入了文化、服務概念後，成為全世界的榜樣”
: 。此外，預計於2017年年末建設完工的仁川機場第二航站樓有望成為全球轉機中心。建成
: 後，該航站樓將覆蓋地下二層至地上五層，占地將達38.4萬平方米，並會增加仁川機場的
: 年乘客數達1800萬人次。專家建議對機場周邊地區的開發也應同步進行。韓國交通研究院
: 機場政策技術本部長金濟哲（音）表示，“我們雖然正在推進綜合度假村的開發進程，但
: 施工速度過慢，有待國家支援”。

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  一、請翻譯以下文字

  san min zhu yi tong yi zhong guo ,jie jiu shui shen huo re da lu tong bao.

  請依你/你翻譯時間選取並看解答 (A)10秒內  (B)11~30秒 (C)31~2min (D)我放棄了.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.75.178
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1430529736.A.680.html
※ 編輯: zonnnnn (118.163.75.178), 05/02/2015 09:24:09
推 Homeshadow: 所以你出差的時候都是下飛機後才買伴手禮@@
→ Homeshadow: 這樣不是很奇怪XDDD
→ zonnnnn: 主要是要幫忙買菸  今年韓國香菸大漲
推 chilian9: 只能推了!前兩天去ICN開會，完全同意z大的觀點。
→ chilian9: 這一次去仁川，商務艙第三排，下機出境，只有手提行李，
→ chilian9: 早上6:00，竟然要一個小時才入境。真是悲劇!
→ chilian9: 這是我等最久的入關，除了LHR之外!
推 windwofswold: 我也很不喜歡仁川 太花時間
推 wuyuhsuan: GMP也等很久阿...上次等了40分鐘入境
推 HCAA: 感覺入境時間有差? SFO-ICN UA/OZ/SQ 一般入關都還算快.
推 candynana: 仁川機場就是大啊，而且這麼多人到韓
→ candynana: 國轉機，旅遊  當然出關久
→ candynana: 條件根本不一樣，怎麼比

我已經算了證照查驗總數來印證  這麼大的機場証證查櫃台驗總數比T2或T1還少

你認為是因為機場人多所以擠還是設計有缺陷?

推 AlainDion: 安檢有比T2糟嗎 Orz T2外面分兩個門看護照登機證 裡面
→ AlainDion: 再匯流成一條排隊安檢 上次還被白目女嗆說我插隊叫我去
→ AlainDion: 外面重排她那條查驗線 吵很大工作人員卻在旁邊裝聾
早上基本一樣  也是排隊到外面  進去之後分兩條人龍

我有看過東西兩側安檢入口  兩條人龍尾巴連在一起....




※ 編輯: zonnnnn (118.163.75.178), 05/02/2015 11:11:01
推 AlainDion: 上次在北京轉機 兩側外國人轉機口的人龍各自S形繞數圈
→ AlainDion: 後尾巴接在一起 (有去過的應該可以想像 XDDD)
推 suzukihiro: 真的很慢 如果你飛CX最後一班 至少排快一小時
→ updollar: 我每次去都覺得效率很高啊奇怪 可能我都搭韓亞吧
噓 candynana: 而且仁川機場本身的安檢機器步驟就比較繁雜啊