推 Homeshadow: 其實重點是F不好賣吧？ 05/06 17:50
推 PCH800618: 難保年底淡季的時候不會再派載客量反而比較小的飛機來 05/06 17:53
推 Mulsanne: 轉機客比去杜拜玩的還多 05/06 18:13
→ iqeqicq: 杜拜簽證比土耳其難辦，且有風俗上的繁文縟節， 05/06 18:29
→ iqeqicq: 多少會有影響台客去杜拜觀光的意願。 05/06 18:29
→ iqeqicq: 但TK則是觀光、中轉兩邊都有需求。 05/06 18:30
推 Airbus350XWB: 這麼多人啊 接下來就是777換380了 05/06 18:33
推 kane1017: 辦UAE的簽證妖獸囉唆！ 05/06 18:40
推 Miketroutla: 感覺不靠商務客，有點不妙 05/06 18:43
推 Airbus350XWB: 台灣商務客都飛中國東南亞 飛歐美多在香港轉機 05/06 18:52
→ Airbus350XWB: 要拼轉機 國泰香港班次太多 阿聯猶很難贏吧 05/06 18:53
推 ilovema19: 真希望UAE能夠給免簽 05/06 19:00
→ fatmay: 照你這麼說，EK早就該把TPE收一收啦，要贏CX、TG、SQ甚至 05/06 19:03
→ Homeshadow: EK現在只有一班台北，時間稍欠彈性，對商務客比較麻煩 05/06 19:04
→ Homeshadow: 但優勢是航點多，有好有壞囉~ 05/06 19:05
→ fatmay: 台灣的CI、BR很難，但是把別人的客源撈一點走，科科～ 05/06 19:05
→ fatmay: 不知道誰比較痛 05/06 19:05
推 iqeqicq: 應該說對台灣中產階級以上財力而言，頭等艙較難負擔得起 05/06 19:10
→ Overground: 載客率會說話,現在一堆旅行團搭EK去歐洲的 05/06 19:12
推 suzukihiro: EK的77W F艙感覺也不是說挺好.. 05/06 19:24
推 Mulsanne: 土耳其比杜拜好玩 杜拜只有一堆mall和飯店而已 05/06 19:27
→ iqeqicq: 那會不會造成QR或EY等潛在中東對手繼續觀望台灣市場？ 05/06 19:28
推 crooked: EK的載客率真的不錯喔，感覺不出有什麼淡季，366/367兩班 05/06 19:46
→ crooked: 每天最少都有六七成以上 05/06 19:47
推 yannjiunlin: 杜拜真的無聊+1~簽證也是要下來不下來~催半天才有= = 05/06 19:53
推 fastech: EK 6月加班機時間帶也是跟366/367差不多,沒另開新時間帶 05/06 20:02
→ fastech: 的打算,看樣子未來似乎改大成388比增班機會高 05/06 20:03
→ fatmay: 可能某些人認為載客率六七成就是爛，是不要要達到日本線 05/06 20:07
→ fatmay: 那種每月都是九成才是符合酸酸的標準 05/06 20:08
推 Homeshadow: 其實載客率是一回事，賺多少又是另一回事(茶) 05/06 20:09
→ fatmay: 管人家飛機換大換小、座位數換多換少，搞不好人家EK就是 05/06 20:09
→ Homeshadow: EK在賺錢方面絕對不是蓋的 05/06 20:10
→ fatmay: 打算賠錢也要養客源。呵呵，剛開航時不是一堆人不看好EK 05/06 20:11
→ yodi: 其實只是因為F賣不出去而已吧... 05/06 20:30
推 eddy4218: F艙不好賣所以收起來啊…前陣子開始裝兩艙等A380 05/06 20:44
推 danic: 台灣的F艙市場本來就萎縮了 連BR&CI主場都放棄了 還需多言? 05/06 21:12
推 sarah6322972: 杜拜簽證搭阿聯酋很好辦啊，之前轉機去法國順便金進 05/06 21:24
→ sarah6322972: 去玩了三天，重點都有玩到了 05/06 21:24
推 hunchisin: 台灣出發的F艙剩CA跟CI有吧? 05/06 21:31
推 Homeshadow: CX也有啊 05/06 21:34
推 danic: F固定派飛的好像只剩KE UA CA CI少數航線了吧 還有嗎? 05/06 21:43
推 Mulsanne: UA KE都有 05/06 21:44
→ Mulsanne: 不過CA那個F艙和別人家的C同等級 05/06 21:44
→ Mulsanne: CI等到744全部退役後也不會有F艙了 05/06 21:45
推 amwkscl: BR的皇璽桂冠艙算頭等艙嗎? 05/06 22:01
推 Homeshadow: 當然不算 05/06 22:02
推 asgard1991: 搭EK進杜拜很方便啊 05/06 22:33
→ iqeqicq: 應該是說TK的過境觀光得要上網另辦簽證， 05/06 22:58
→ iqeqicq: 但EK的STPC則由EK代客辦理過境簽證 05/06 22:59
推 eddy4218: 杜拜主要就是買東西, 景點都是人造的 05/06 23:12
→ PCH800618: 看那麼久不知道為什麼要在簽證議題上打轉 很重要嗎 05/06 23:45
推 AlainDion: UA那個BusinessFirst不算F吧 orz 05/06 23:49
→ AdPiG: 買EK的亮點就是EK可代辦STPC.. 05/06 23:57
推 figarosheng: UA國際線的business first是商務艙等，他們的頭等艙 05/07 00:16
→ figarosheng: 是globe first 05/07 00:16
→ powerair: ek票價不殺嗎 前陣子我主管出差 已經暗示三間旅行社他要 05/07 03:43
→ powerair: 搭BR 結果其中一間硬是提ek的報價 我老闆說他看到ek報價 05/07 03:44
→ powerair: 後 他也摸摸鼻子認了 (主管飛歐洲) 05/07 03:44
推 eddy4218: 樓上的有點看不懂... 05/07 04:58
推 yoshilin: 主要應該是現在商務艙都跟頭等艙差不多了 05/07 06:49
→ yoshilin: 只是343的經濟艙真的很擠 05/07 06:50
推 shenerica: EK團票價錢很有競爭力 05/07 09:08
推 visa9527: 景點人造有問題嗎?萬里長城、吳哥窟、金字塔也都人造的 05/07 09:39
推 Homeshadow: 現代人和古人的差別XD 05/07 09:43
推 dallasnash: FU的問題咩 05/07 12:05
→ prussian: 造出來有實際用途，和純觀光用的差別 05/07 12:24
推 Mulsanne: 所以目前稱得上是F艙的只有CI CX KE? 05/07 17:15
推 Kazamatsuri: 據我跑歐洲線的領隊朋友說 EK的團票也可以累積里程～ 05/10 00:18
→ Kazamatsuri: 另外EK TK應該都有一大部分是轉機客 尤其是去歐洲 05/10 00:19
→ Kazamatsuri: 可以不同點進出 然後只需要各轉一次機就可以了 05/10 00:20
推 Kazamatsuri: 不過TK還加上土耳其本身的「觀光」優勢就是了 XD 05/10 00:22
推 CK841044: 簡單嘛，就是看台灣人不會買F所以收掉它 05/10 22:14