[新聞] 桃園機場打擊黃牛拉客 擬增加計程車至千

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NOWnewsNOWnews – 2015年5月8日 上午10:42

桃園機場打擊黃牛拉客　擬增加計程車至千輛

記者黃憬真／綜合報導

桃園國際機場近來因黃牛「白牌車」違法拉客而鬧出不少糾紛，甚至還有人大打出手，對
此，桃園機場公司表示，要將桃園機場合法計程車數量由目前的450輛，大幅增加1倍以上
至1000輛，以充分提供旅客需求，希望能消減黃牛違法拉客的空間。

桃園機場公司指出，桃園國際機場目前的排班計程車是依據民航局頒定的「民用航空機場
客運汽車管理辦法」登記抽籤選出來的，該辦法延用至今已30多年；但近年來桃園國際機
場旅客運量大幅成長，卻受到該辦法的限制，無法快速且大量增加排班計程車，造成計程
車供給與旅客的需求嚴重失衡，也使得黃牛有可乘之機，甚至鋌而走險違法拉客。

為了徹底解決黃牛違法拉客亂象，桃園機場公司表示，將立即採取3項措施。第一，為提
高合法計程車的服務能量，將立即建請民航局、航警局等相關單位增加排班計程車，目標
要將桃園機場合法計程車數量由目前的450輛，大幅增加1倍以上至1000輛，以充分提供旅
客需求，希望能消減黃牛違法拉客的空間。

第二，由於現行辦法已有不合時宜之處，桃園機場公司將會同相關單位重新檢討「民用航
空機場客運汽車管理辦法」，並同步研擬排班計程車採取開放制度的可行性。

第三，感謝航警局長期掃蕩計程車黃牛，也將協請航警局、公路總局持續大力取締黃牛的
違法拉客行為，期能徹底杜絕機場黃牛亂象，並將要求機場保全人員配合加強機場黃牛的
監控及通報，與航警局共同打擊黃牛。

http://tinyurl.com/m3wwxun

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→ ertip: 滿詭異的制度 載客人來機場的計程車 都要空車回去 根本浪費
→ ertip: 地球資源
推 Ash1taka: 推樓上
→ moonlee: 1樓+1
→ FrankLP: 聽說要照顧桃園的司機 @_@  所以才有此規定
推 countryair: 制度該改了
→ Whelsper: 每到牌照抽籤時都會以為小黃示威包圍機場
推 hide0325: 價格才是主因吧 要是黃牛沒比較便宜 誰會理他
推 afalcon: 樓上突破盲點了
推 edison: 如果空車可以載客.那就等於沒有特約機制了
→ josephairs: 聽過一個說法是為了確保機場計程車的品質
→ josephairs: 松山 小港的計程車也都有特約
推 countryair: 乘客選擇打白牌，就要承擔安全或糾紛的風險
→ feybear: 機場特約車有規定要4年內的新車、司機都要沒案底，要求
→ feybear: 比較高，但車子真的太少了。
→ afalcon: 還規定幾年內要沒事故才可以抽籤
推 countryair: 其實稍微放鬆一點，符合資格的就大幅增加了
推 danic: 請問 機場計程車 很好賺嗎? 為啥這麼hot?
推 countryair: 機場計程車客源穩定，然後通常都是長程
推 MouCker: 近來白牌也收得比小黃高，特別是強國大媽及日本人被喊得
→ MouCker: 特別高
推 countryair: 其實走到哪國都一樣，要多宣導哪些才是合法的
推 PsMonkey: 桃機計程車等候區的秩序與 fu 差北車好大一節...
→ PsMonkey: 更不用說拿台中高鐵站來比較...
推 rbgspydm: 碰到黃牛拉客總覺得國家門面這樣很難看
推 jamesheep: 很久沒回台灣上次回去被台北車站黃牛車騙
推 ROCAF: uber正夯
推 hask0120: 機場排班的多15%費用= =|||
推 gervasekgb: 再加上到時機捷通車~一堆空車司機繼續該該叫~怪制度
→ gervasekgb: 不過也只有往台北的旅客比較會影響到就是~
→ michaelgodtw: 我回三重!機場要一千二吧!可是路上走一有有八九百的
→ iqeqicq: EK的商務/頭等艙專車接送呢？
推 cindy51622: 機場排班的超級貴…上次搭回南崁市區而已居然要500多
→ cindy51622:   老實說當下有點後悔沒去找黃牛  雖然找黃牛可能不安
→ cindy51622: 不安全不好可是排班車收的價格實在太誇張（而且路上
→ cindy51622: 瘋狂灌輸我他們排班的比較優，話匣子根本關不起來的司
→ cindy51622: 機，吵到我無法休息…）
推 larryhouse: 搭Uber
推 sswwer: 寧願叫慣用的白牌
→ astrayfafafa: 白牌車除了違法外還沒有乘客險，若只因價格考量搭
→ astrayfafafa: 乘的話還請三思。
→ mikami1027: 晚上一個人我真的寧願排班貴一點
→ KCETinTW: 多15%又怎樣! 都願花大錢出國卻不願花錢搭正牌計程車
→ KCETinTW: 貪小便宜心態真令人嘆為觀止...
→ lajji: 能省則省本來就是人的本性啊 不需要那麼激動
推 cbate: 還好我都是搭機場捷運
推 datosaiben: 樓上搭機場捷運??
推 HT2: 不知道樓上從機場搭到南崁市區的大大，是否在加收5成的時候搭
→ HT2: 的，我爸從桃園機場都回桃園中正路莊敬路，也不到四百。
推 Parafolia: 排班車上車時超混亂，這樣也敢講品質？
推 leonjapan: 機場旁邊亂轟轟也不管一下
→ countryair: 我搭過桃機到中壢市區也不過500出頭…南崁要500?
推 fushmusic: 我覺得桃機taxi不錯呀 車子新又好 貴一點沒關係
推 NAMESTANLY: 有認識司機 一個月 可以十幾萬 不過很累
→ NAMESTANLY: 要配合客戶時間 半夜也要接 幾乎都睡車上
推 wasiseal: 供需不平衡才是重點，這麼多觀光客只能有450台計程車有
→ wasiseal: 力排班，擺明就是不合理且有問題>
推 shouldexist: 機場計程車價格高又繞路才是白牌車多的主因好嗎！
→ shouldexist: 我被坑到付平常的兩倍價格!!申訴也沒屁用，再也不坐
→ shouldexist: 機場計程車，根本就合法流氓
推 Airbus350XWB: 機場捷運通了之後大概只剩半夜有需求
推 yuan7890: 那個叫做Uber…
推 cindy51622: 我那次500多是下午四點左右抵台的飛機喔！應該沒加成
→ cindy51622: ，我至今也不懂怎麼會這麼貴（司機在車上一直跳針宣
→ cindy51622: 揚排班車的好處我在後座很累一直敷衍他= =直到
→ cindy51622: 下車那刻看到車資整個被嚇到！！！覺得很坑人
推 cindy51622: 並不是每個人都花大錢出國呀！能省當然省下來最好。
→ cindy51622: 而排班車收費這麼高，就我那次經驗而言我是覺得已不是
→ cindy51622: 省不省的問題了…是合理與否？我本身是不會再搭機場
→ cindy51622: 排班車了，憑什麼同樣一條路出境時社區合作的計程車
→ cindy51622: 行收250，入境回家居然跳兩倍
推 whatslove: 推樓上
推 shawncarter: 機場排班超黑的 貴到翻臉
推 shawncarter: 平常在做的接送機都嘛比機場排班好還便宜