推 amwkscl: 請問舊222席跟現在的差在哪裡？05/09 01:09
222席採用舊款固定背板座椅，配置為2-4-2，座椅比較寬敞。
推 tinystudio: 經濟艙2-2-2-2跟3-3-3的差別05/09 01:14
推 LoveArwin: 可以詢問NH841/842/843/844的機材是？～＿～感謝05/09 01:21
明天上班再幫查，稍等唷！
→ lajji: 2-4-2吧 2-2-2-2是三走道...?05/09 01:24
→ amwkscl: 不要3-3-3拜託05/09 01:51
目前改艙都會改成3-3-3了…
→ yodi: 會寫2-2-2-2的原因是他的椅子真的就是兩個一組，但實際排列05/09 02:06
→ yodi: 仍是2-4-2 只是中間4的那組由兩組座椅組成，內側會有雙扶手05/09 02:08
專業！的確是這樣的設計和組裝
推 atriple: 為什麼788有兩種椅子配置呢？05/09 02:10
當初第一台出廠時候就配置當初最新的固定背板座椅。後來發現機艙寬度還可以再塞一人
，加上要配合星空的豪華經濟艙和日本的企業出差文化，才逐漸改艙。
推 karta519: 也就是鯖太郎跟鯖次郎會再次出現在TSA囉~05/09 02:33
→ karta519: 其實222席是過渡時期，以後會取消222席改240席 05/09 02:34
目前太郎會來，次郎還沒注意到…的確如上述所說，222會逐漸退出。
推 tinystudio: 日航787-800兩艙等究竟為何只有186席？05/09 08:15
小弟真的不知…
推 Answersn0w: 所以789只有5/19那天會來的意思？05/09 08:31
是，而且只有NH853/854。
→ starbuckser0: JAL新改艙的787-8更只剩161席唷~05/09 08:33
→ youngsam: 兩艙等座位少應該就是商務艙位置多了05/09 09:34
其實222和240的商務艙是數量一樣，只是經濟艙多塞16人…
→ sswwer: 可惡我是要坐5／2105/09 11:24
可惜可惜！
※ 編輯: aclichiro (24.6.143.16), 05/09/2015 15:32:40
推 adam0928: 難道這是Hiro San? 05/09 15:54
推 Airbus350XWB: 搭過2-4-2覺得還不錯 無法想像3-3-3 05/09 15:57
→ youngsam: 我說的是日航，不過應該是多了PE艙 05/09 19:04
→ fastech: 787標準配置從原型機就是3-3-3,當初標榜一個斷面可以容納 05/09 21:03
→ fastech: 跟777當時一樣的人數,ANA初期機跟JAL反而是特例 05/09 21:04
→ prussian: JAL那是國際線配置吧，國內線還沒有787 05/09 21:29
→ prussian: ANA也是有169席配置的。不過同樣D區 JAL 11x8 88席 05/09 21:30
→ prussian: ANA 3-3-3 塞了 102席... 05/09 21:30
推 tinystudio: JAL787的C艙也是42個位，Y艙卻少了許多位置，究竟ANA 05/09 23:41
→ tinystudio: 是怎麼辦的的呢？ 05/09 23:41
→ karta519: 因為JL的PY艙多NH14席，NH的Y艙是3-3-3配置 05/10 00:23
推 amwkscl: 搞那麼擠幹嘛，用2-3-2當經濟艙區隔市場 05/10 01:10
→ fatmay: 比較想知道787-9在松山會是靠幾隻空橋 05/10 23:06
→ fatmay: 為什麼在日本都可以靠兩隻空橋，松山機場卻不行 05/10 23:07
→ sinohara: 一般都會用第2支 也就是門旁有787弧型logo那個門, 05/10 23:18
→ sinohara: L1門上是日本郵政logo, L2是787 logo 05/10 23:19