Re: [新聞] 空軍1號試飛軌跡 網站全都露

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

※ 引述《Ori78 (Ori78)》之銘言：
: http://goo.gl/jMbpIR
: 馬總統平日搭乘的空軍專機隊B3701行政專機，昨日由民航業者完成「D check」周期
: 檢查，從桃園機場起飛到東北部外海測試；這架任務平常採取保密的總統座機，昨日
: 機上的廣播式自動回報監視（ADS-B）罕見被全程開啟，報出3701機號，訊號被「追飛
: 機」民間網站截收。航空迷昨日從家用電腦上網，就能查閱這架總統專機測試狀況，
: 全程航向、高度與起迄地點；不少軍事迷都說，第一次看到軍用總統專機航跡在網路
: 大曝光。

3701 表示就是一架737-8AR的飛機

他是一架民航機

日本國的兩隻747-400也都看得到

那個東西關掉，要去航電艙關，不是飛行員在面板扳動幾個開關就沒有訊號

: 有人認為，若3701航跡可輕易曝光，專機安全堪慮。但國防部上午發出聲明解釋，3701
: 總統座機是在定期檢查後，於5月6日執行首次試飛任務，依據作業規定必須「全系統開
: 機」實施檢測，所以在網站上可以搜尋到相關飛航資訊。

安全堪慮，那就不要拍飛機啦，就覺得很奇怪行蹤被掌握又如何?

總統公開行程都會在總統府網站

出北部地區幾乎都一定搭飛機，除非該地無機場，估算大概一兩個小時以前去松山

蹲幾乎都可蹲到，


那隻738可以支援什麼秘密行程(運鈔嗎?)


不過那隻738 秘密最遠一次應該是跳島去澳洲參加APEC

那個要欺敵也很簡單FMS把 callsign 打任意號碼就，大家看到顯示就會不一樣



: 民間有眾多「追飛機」網站，Flightradar24是其一知名度頗高的網站，可查詢民航班
: 機空中動態。但此類網站平時無法截收軍機或公務機的動態，主要是軍機不會開啟識別
: 訊號，不僅是國軍各類戰機、運輸機或行政機，美國議員訪台時搭乘的美國空軍專機抵
: 達松山機場，也從來不被這類民間網站掌握。


商務機，owner去信 flight radar 他會把每架飛機ADS-B code與註冊號碼屏蔽

，但是真正航管系統那邊還是會顯示全資料。


軍用機:沒這裝備，所以當然不會顯示

       (737-8AR 是一架批者軍服的民用機，所以都會裝備，不過是要新飛機啦，

        日本國的兩隻744也有裝備，VC-25就沒裝備，要不要裝?

        只能說ADS-B 只准州官放火不准百姓點燈)

: 這架編號3701的總統專機，昨日自桃園國際機場起飛後，穿過中央山脈自宜蘭出海，在
: 東北部海域進行不同高度繞圈試飛，若開啟網站航跡顯示功能，3701在東北部外海的航
: 跡形成一團亂毛線球，座機隨後飛返空軍松指部。


其實大概可以推測這個738AR都還是以民航機適航標準，當然軍方會建立自己的適航標準

但是一架飛機而已，應該沒有738以外一些特殊裝備，例如空中加油 那一類的，所以大

修後的適航驗證應該還是依照民航來確認適航。

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推 j86383: 看到運鈔，笑了，哈哈
→ hicker: 如果說飛機出廠就確定這架飛機只會作為軍用機而非民航機
→ hicker: 那還是要依民航機適航標準裝民航機要但軍用機不用的東西嗎
推 cityport: 要吧，除非是美國AF-1這種特別設計的，不然電路載重怎辦
→ hanchia: VC-25有mode-s的。。。
→ hanchia: Mode-s在網站上看不到，不等於在家看不到。
→ cgy: 前提要知道 AF1的mode-s碼
→ cgy: ADS-B就是在mode-s上裝個squitter
→ hanchia: 網路上有database可以找mode-s。像VC-25是ADFDF9
推 hanchia: 3701的是899160