作者hanchia (Peter Ho)
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標題[分享] Airbus A350 XWB原型機訪台及華航專屬日
時間Thu May 21 12:28:40 2015
Airbus A350 XWB原型機訪台及華航專屬日
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文字版:
[感謝法國空中巴士、新加坡空中巴士、中華航空公司招待本會參觀。]
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這次Airbus A350 XWB世界巡迴展的第一站來到了台灣，這次原廠所派出的是披著Carbon彩繪的二號機原型機，目前A350 XWB原型機中，只有2號機和5號機兩架是全機配有座艙的展示機。
Airbus A350 XWB目前是空中巴士領導市場的最新產品，名稱中的XWB為EXtra Wide Body的縮寫，也代表Airbus A350 XWB擁有超寬機身的設計。
目前華航總共訂購了14架A350-900，預定自 2016年起陸續交機，第一架將於明年第三季交機。
Airbus A350 XWB的設計能以雙艙等搭三百六十九位旅客，飛行航程長達八千海浬，足夠可以從台北直飛歐洲以及北美洲的航點，華航未來引進後，將第一波使用於阿姆斯特丹、維也納、羅馬、溫哥華、第二波則飛航紐澳航線和夏威夷等航線。
Airbus A350 XWB擁有最先進的空氣動力設計、先進的翼端帆設計、碳纖維製造的機身和機翼，以及使用最省油的勞斯萊斯Trent XWB發動機，這些最新的科技結合，將為航空公司帶來最佳的營運效益。
Airbus A350 XWB的超寬機身可以提供旅客更多的個人空間，這次來台灣展示的2號原型機中擁有兩個艙等，商務艙配置每排四個座位，設有四十二個平躺的座位，經濟艙配置為每排九個十八吋可讓乘客將雙腿向前伸直的寬座位，設有兩百一十個座位，特別的是這架原型機還配備特別的試飛數據紀錄座位。
Airbus A350 XWB的一些小知識:
1. 飛機的機身有70%都是先進的材料製成，其中53%都是鈦以及先進的鋁合金複合材料。
2. 飛機外的噪音比ICAO CH.4的標準低上21分貝。
3. 飛機的機身內幾乎可以容納一架A330。
4. 飛機的高度幾乎和巴黎協和廣場的紀念碑相同。
5. 900型的飛機長度和一座橄欖球場相同。
6. 機翼蒙皮是民航史上最大的單一碳纖維製組件。
7. Trent XWB發動機的直徑與協和式客機的客艙直徑相當。
8. 機翼的設計受到鳥類啟發，可以根據飛行狀況改變形狀，藉以降低耗油。
9. 機翼總面積相當於兩座網球場。
Airbus - Airbus A350-941 #F-WWCF (cn 002) (Callsign:AIB101) 飛抵台灣。
夢幻先進客機的對決。空巴 V.S 波音。
2號原型機彩繪是以碳纖維複合材料為主題。
展示飛行準備進入跑道 (Callsign:AIB0359) 。
AIB0359準備起飛。
AIB0359 滾行起飛。
AIB0359 Final Approach.
空中巴士的最初作品與最新作品，還有競爭對手。
AIB0359 Touch.
華航專屬日的識別證。
活動主舞台。
飛機緩緩的拖入華航修護作業區。
這角度看A350 XWB有點像馬頭魚的感覺，垂直尾翼測試用的後空速管特別明顯。
A350 XWB的正面照。
進入H5作業區。
前段機身。
後段機身。
本日服務的兩位空姐。
本日參觀的登機口。
本日服務的兩位空姐於登機口迎接貴賓參觀。
等待登機參觀的貴賓。
機尾後段的Galley。
經濟艙的配置為3:3:3。
經機艙每個座位的客人都能將腳向前伸直，比以往的飛機更加舒服。
因二號機還是有在進行飛行測試，所以地板上的布滿了許多數據線。
上方行李櫃的空間也比以往的客機都還要大。
中段的Galley。
商務艙的配置讓旅客更有自己的專屬空間。
客艙裡最特別的是位於後段的試飛座席。
機上的試飛座席的試飛工程師能夠監看許多飛行員無法得知的數據，同時經由攝影機觀看駕駛艙的動態。
需要進行測試時，部分資料可以立即進行分析，大部分資料則記錄下來傳送回土魯斯，供飛行後進行深入分析使用。
新型的Trent XWB發動機。
Trent XWB發動機的尾段。
鐮刀型的翼端帆設計。
垂直尾翼，由此可見這架彩繪機是用3M貼紙所貼的。
A350 XWB整體的設計可說是非常先進。
AIB102滑行中。
AIB102進入跑道。
AIB102準備起飛。
AIB102滾行起飛。下一站菲律賓馬尼拉。
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推 th37430000: 好像有被照片裡面左邊的那位空姐服務過欸@@ 05/21 15:14
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推 yannjiunlin: 好愛那尾翼跟彩繪~但最搶眼還是空姐頭上半屏山= = 05/21 23:04
推 StomviTp: 機身長度跟一座橄欖球場一樣長? 可是我GOOGLE到球場約 05/21 23:37
→ StomviTp: 144m, A359只有約一半而以欸 05/21 23:37