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自己其實是飛行常客,一年大概飛七萬哩,但是80%飛華航,外航經驗少的可憐, 加上北美並不在我的守備範圍,所以新飛機77W,787,A380(搭過一次泰航),A350xwb等等 始終沒有機會搭乘。 華航的抗爭加速了我出走的決心(不是員工,是難看的高層讓我覺得這家公司大概 很難進步),三月份我跟國泰match了一張銀卡,然後開了一張香港中轉去北京的商務艙。 香港-北京的航線國泰,港龍的班次極多,但是只有國泰親自執飛的一日兩班是用 777-300ER。 台港段不贅述板上應該有諸多心得,香港北京的去程我是選CX390,回程CX397,兩趟都跟 國航共掛班號,去程商務艙全滿,回程商務艙也只空四席,頭等目測也都有兩三人, 可見上座率很不錯。 去程的我剛過完連續15天不間斷的7-24點的長時高壓工作卻還是要飛北京,累慘了。 一上機我就放平躺睡覺(結果一個小覺醒來還在地面上)。起飛以後一聽到10000 feet,我 又立刻放椅子睡覺,打算略過用餐。就在我稍微清醒坐起來的時刻,我這區的組員立刻 過來問我要不要用餐,剛剛不好意思叫醒我,然後我就決定吃飯,組員也很快的餵食我, 我又繼續躺平。降落前30分鐘的機長廣播,組員自動拿來我的套裝問我是不是想先換個 衣服,否則就要等下機了。就在這個時候我發現自己的手機掉在香港機場,待會下機要見 的人資訊都不見了,這時候又是一串忙亂的程序,組員通報service manager請地勤等下 協助我出關,借我電話連絡工作夥伴,我後來很順利的完成當天工作。 回程的我清醒著,悠閒的吃了早餐,看了電影,覺得分量不大但是算是精緻。組員親切 有禮,兩次用call button要茶水回應都很迅速。 怎麼說呢? 我覺得在華航80%要嘛就遇到其實頗冷淡制式的商務艙組員,要嘛就是卑微 過了頭的鼎王式服務,都不是我喜歡的,國泰的商務艙組員從容自在,距離掌握的恰到 好處。 我這次也發現國泰的機長廣播比華航有趣很多,對我來說比較有互動感。 華航通常只會念完必要的飛行資訊,相對來說國泰的機長比較有個人風格和一些小小的 幽默。我也很喜歡國泰機上廣播說,機長XXX將在三小時後帶領我們抵達目的地這種 用語,比較有參與感。 以前只坐過國泰經濟艙,印象就是吵雜傲慢,常常有那種可樂點三次到下機前還要不到 的事情,而且準點率很差,我常搭的香港-檳城航線準點率大概只有6成,而且常常遇到 2小時以上的延誤。 每次看到國泰形象廣告都覺得騙人,國泰才不是這樣的。可是搭完這次商務艙再看 形象廣告,會覺得廣告說的life well travel還真不誇張,徹底洗刷我對國泰的印象, 也讓我決定如果再獲老闆恩准搭商務艙,我都想去香港轉機飛國泰,何苦搭華航那幾架 老舊的A330, 747-400躺不平商務艙呢? 自己不是專業寫手,沒有拍照片,機艙設計細節可以參考這部影片,當天是一樣的配置。 https://www.youtube.com/watch?v=7goEH4DBBAA
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d333352: 推, 歡迎來OW XD HKG PEK還是搭港龍會對elite比較好 05/26 11:53
※ 編輯: loveagnes (59.126.7.42), 05/26/2015 11:56:54
d333352: CX太多DM了這條線 05/26 11:53
loveagnes: d大請問港龍商務艙是甚麼座椅? 05/26 12:11
※ 編輯: loveagnes (59.126.7.42), 05/26/2015 12:15:44
alles: 大推國泰組員的從容和機長的互動,還有抵達香港一句 05/26 12:34
alles: XWelcome Home! 05/26 12:34
iamkher: 國泰機長洋人居多 或許也是這個原因 05/26 12:45
kenny53: KA的商務艙,就是大板凳呀XD 頭等艙才是反魚骨 05/26 12:46
free4u28: 只能說經濟艙跟商務艙是天壤之別 05/26 13:01
yitsu: 坐CX就是要做簾子前面...完全兩個世界^^ 05/26 13:28
d333352: 想睡覺我挑國泰反魚骨, 好睡最重要. 不想睡我挑KA 05/26 15:10
loveagnes: 我覺得機長是英文母語者確實讓廣播聽起來較隨性有趣 05/26 15:10
d333352: 對elite比較好 05/26 15:11
loveagnes: 但是應該公司文化也有差,聽說有CI機長廣播被投訴過 05/26 15:11
hanwu85: 樓上說的感覺是乘客的關係XD 05/26 15:23
youngsam: 延誤搭商務艙也是延誤阿 05/27 05:34