[新聞] 空巴A330-300空中失去動力 民航局：少見

[zkow (逍遙山水憶秋年)]

空巴A330-300空中失去動力　民航局：少見

 2015年05月27日19:24

（更新：新增復興航空說法）
新加坡航空上周末一架自新加坡飛往上海的A330-300客機，在高空中兩具發動機突然失效
，發生失去動力的狀況。民航局表示，這是非常罕見的現象，國內也有兩架A330-300客機
是採用引擎製造商勞斯萊斯的發動機，將會密切注意後續的發展和相關單位的調查結果。

民航局指出，國籍航空公司包括華航、長榮和復興航空都有空中巴士A330-300客機，其中
華航有24架、長榮航空有3架、復興航空2架。華航和長榮航空的A330-300客機都是採用引
擎製造商奇異(GE)公司的發動機，只有復興航空是與新航採用同樣產自勞斯萊斯的發動機
。

復興航空表示，發動機原廠製造商勞斯萊斯沒有主動和公司聯繫，在和勞斯萊斯取得聯繫
後，得到的回覆是飛機當時經過暴雨區所產生的單一狀況。在重新啟動發動機後，飛機順
利飛抵目的地，落地檢查也沒發現有問題。雖然如此，公司仍嚴肅看待新航這起事件，會
特別加強兩架A330-300的檢修。（陳如嬌／台北報導）

出版時間：17:21
更新時間：19:24

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150527/617922/

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推 dallasman: 講的好像RR的引擎有問題..GE的問題才大勒..還得老少配
→ stevendavis: 少見。個案。
→ flyover01: FL390還能有暴雨雲?八字也太輕
推 Danjor: 東南亞很常見啊
推 driver0811: 原因:飛進暴雨區;結論:加強檢修。先抱持懷疑打槍RR?
推 linph: 5/23上午1130的雲圖 http://i.imgur.com/Y60XiiK.jpg
推 linph: 當時這個空域是處於強對流暴雨狀態無誤
推 vhygdih: 每次看到加強檢修這四個字我都在想是要怎麼加強, 不然原
→ vhygdih: 廠sop是寫假的!?
推 satoyama: 新航要不是被桃機表到也是飛安前幾名的公司
→ satoyama: 我相信維修是沒有甚麼問題
推 edison: 樓上怎麼不提新航自己包比較大
推 Miketroutla: 原來長榮333才三架…
推 ttnakafzcm: EVA 333 三架無誤
→ ttnakafzcm: SQ006我絕對認為桃機有錯 但是SQ自己"完全沒有錯"?
→ metalbird: SQ那次不就完全忽視FO的疑問才出事的嗎
推 chialin39: BR 三架似乎都是貓機
推 zc20703: SQ006那次SQ自己問題也很大
推 soredia: 每次只要講到新航，又要吵ㄧ遍到底桃機跟SQ誰有錯......
推 JakeMcGee: 去看ASC的報告好嗎? 誰錯哪裡 寫的很清楚
→ iqeqicq: CX/KA的A333都用RR引擎用爽爽……
→ Whelsper: 用的潮爽的 http://goo.gl/p9vxCD
→ Whelsper: (2014.07)  國泰及港龍近日突然暫時停飛旗下共11架A330
→ Whelsper: 08年港龍一架A330從北京起飛往香港途中機身左邊引擎起火
推 ttnakafzcm: RR更經典的不是QF32嗎  差點因此摔掉380.........
推 sugaryeh000: QF32是真的扯 我記得事後QF跟RR盧很久才談好賠償金額
→ sugaryeh000: ，QF很不爽RR的態度..
推 ttnakafzcm: QF32那次 QF真的躺著也中槍的等級......
→ flyover01: 嗯嗯嗯(茶)話說我不太明白貼雲圖的意義，就算強烈颱風
→ flyover01: 也很少到兩萬呎吧;雷雨超大der把39000呎的噴射引擎都
→ flyover01: 吹熄惹?
推 CSmonkey: 對流雲頂部可以長到40000ft左右
噓 jk189: 一堆鍵盤專家
→ linph: AF447當時的赤道幅合帶對流高度達到五萬呎
→ linph: 等看看調查報告怎麽說
推 vf19c2w: 啊。原來是遇到阿梅啊…那個真的很強，範圍又大到閃不掉
→ vf19c2w: 。組員真的難為
→ court0043: 曾有CB頂高度在65000呎的目擊紀錄.
→ court0043: 幾乎是考天氣時的必考題.
→ xa51025: jk大的看法是....?
推 hsinlunboy: 有興趣的可以去google ㄧ下ice crystal icing
→ hsinlunboy: 兩個引擎"同時"故障的機率實在是太低了
→ hsinlunboy: 外在環境的可能性比較大～