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作者kaichinshih (flystone)
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標題Re: [情報]澄清：華航"沒有"要開航多倫多 A350座位數306席
時間Fri May 29 21:41:34 2015
各位好 初次加入ＰＴＴ 本文為小弟之首次發文 以後還請各位多多指教 前陣子看到版上引用Air-Journal.FR之資訊 說華航將多倫多列為A350首波航點 另外 座位數為32J + 31PY + 242Y 小弟必須在這裡澄清 Air-Journal.FR之資訊為錯誤的 華航並沒有要開航多倫多（至少短期內） 要用A350飛的是溫哥華 另外 座席分配是32J + 31PY + 243Y = 306席 小弟為航空部落格>talkairlnes之作者 https://talkairlines.wordpress.com/ 五月中 小弟在蒐集完華航A350航點及座艙資料 並請教華航相關人士後 發布全球首篇英文之華航A350座艙及航點文章 https://talkairlines.wordpress.com/2015/05/18/talkinterior-china-airlines-hints-airbus-a350-900xwb-cabin-design-and-outlines-route-plan/ 在短期內為多個外國網站引用 包括ch-aviation/ WCARN.com/ Luchtvaartnieuws 多家奧地利及荷蘭媒體 等 尤其奧地利媒體還非常興奮 聯絡了華航維也納分公司 確認了小弟之資訊為正確的 Air-Journal.FR為其中一家媒體 然而 該家媒體卻非常不專業 引用資訊漏洞百出 不僅數字抄錯 還把溫哥華改成了多倫多 不知道是要近視多深才會把Vancouver看成Toronto 接著 這篇文章被轉到了PTT 到處傳播錯誤資訊 小弟因為PTT帳號申請一直沒過（囧） 所以一直沒機會來做澄清 今天發現總算是通過了 趕緊來發文： 華航沒有要開航多倫多啊啊啊啊啊啊 另外 溫哥華的版友們 A343快走了 2016年底/2017年初 A359就要開始溫哥華定期航班 最後 在小弟的文章中 還整理了內裝相關資訊 例如 A350將有Sky Lounge, Family Couch, Wi-Fi 還有 針對害怕777 3-4-3的版友 華航A350將有18-inch經濟艙椅寬 豪華經濟則是2-3-2 最後 客艙整體設計 會有桃機一航商務艙貴賓室的影子 主色系為紅色及靛藍色 有興趣瞭解更多的可以點進連結看看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 153.204.150.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1432906902.A.E76.html ※ 編輯: kaichinshih (153.204.150.219), 05/29/2015 21:46:09
推 tudaer: Toronto 和 Vancouver 真的... 05/29 21:51
※ 編輯: kaichinshih (153.204.150.219), 05/29/2015 21:57:41 ※ 編輯: kaichinshih (153.204.150.219), 05/29/2015 21:58:50
推 a350xwb: 所以經濟艙是3-3-3 還3-4-3 05/29 22:09
推 ohsI: QR的3-3-3都只有17.2了QQ不可能3-4-3吧 05/29 22:17
推 vincentwei: AirAsiaX的A350-900是3-4-3，A330-300是3-3-3。 05/29 22:49
推 gman1975: 專業推 05/29 23:49
推 QuentinHu: Qatar Airway也是標18吋耶 會不會是seat guru打錯 XD 05/29 23:57
推 QuentinHu: 3-4-3應該只剩下16吋多了吧 應該是想要攻日本市場 xd 05/30 00:01
→ QuentinHu: ^椅寬 05/30 00:01
推 coolmancf: 果你自己也不是花花的人。。。 05/30 01:37
→ coolmancf: ^結 05/30 01:37
推 chocho55: 推 05/30 02:29
→ dallasman: 這句有問題-->華航並沒有要開航多倫多（至少短期內） 05/30 03:35
→ dallasman: 每個點都可以這樣說..短期內沒有要開航DFW/IAH/IAD/MIA 05/30 03:36
→ youngsam: 華航就沒有說要開航北美新航點，樓上何必這樣 05/30 07:26
推 Whelsper: 板上華航鍵盤董事會成員一直都很多啊 05/30 07:46
→ coolfish1103: 座位應該是 3-3-3 啦，243/9 = 27 排經濟艙座位。 05/30 09:22
→ coolfish1103: 不飛多倫多也有可能，畢竟今年班次全增在溫哥華。 05/30 09:27
推 nyrnu: 簡單說CI長程新機到位太慢了,只能眼睜睜看對手蠶食鯨吞市場 05/30 13:32
→ nyrnu: 即便A359進來,也只能力保原有市場不致流失太多-如紐約航點 05/30 13:35
推 myai3: 專業用心推 不過實際359的運用及航點應該會跟最初規劃有很 05/30 14:52
→ myai3: 大的差異 05/30 14:52
推 lmaohaha: 這樣一來華航有沒有再增購/租長程機（777/359）的打算？ 05/30 15:53
→ cppwu: A359 花花還有六架的選擇權啊 .. 05/30 16:15
→ cppwu: 緩不濟急才是關鍵 05/30 16:16
推 nyrnu: 嗯,買再多都是遠水救不了近火(不然77W/359都有選擇權) 05/30 16:37
推 hambear: 其實誰都說不準 如果mers爆發 買多飛機的資金壓力就大了 05/30 16:51
推 lmaohaha: 飛機選擇權不會過期嗎？記得好像看過說華航A350 選擇權 05/30 17:49
→ lmaohaha: 在2012就過期了 不知道是不是真的 05/30 17:49