推 cityport: 所以slot還是被全日空拿走了,日航繼續吃土 06/01 03:43
→ Electronics: 私募基金和SKYMARK舊勢力在擋ANA 06/01 04:31
→ Electronics: ANA不想要A330,日本官方目前不想要羽田開放用A380 06/01 04:33
→ Electronics: A380羽田用下去,有A380機材的外國航空公司也會要求 06/01 04:34
→ Electronics: 比照辦理 06/01 04:34
→ Electronics: 不過我認為救skymark的唯一方法就是把skymark塗成ANA 06/01 04:35
→ Electronics: skymark的服務水平遠輸於ANA,至甚差ANA那一群小弟 06/01 04:37
→ Electronics: 一大截,用共掛把客人餵給skymark,ANA勢必讓出賺錢 06/01 04:39
→ Electronics: 的航線,在持股只有1X%的新skymark,和100%的ANA 06/01 04:40
→ Electronics: ANA我躺著賺就好,何必幫人家賺錢 06/01 04:45
→ Electronics: 不過就像網友講的,skymark那幾台A330和老767,近期 06/01 04:46
→ Electronics: 用來連發台灣、香港、中國主要城市,不知道會不會有 06/01 04:46
→ Electronics: 賺頭 06/01 04:46
推 Homeshadow: 感覺很不可思議的計畫 06/01 08:42
推 yamatobar: 奇怪,為何當初DL不來找Skymark 06/01 09:55
推 yamatobar: 還有Skymark現在只剩738和A333吧,哪來的767? 06/01 10:00
推 cityport: 不如ST集資買下Skymark如何 06/01 10:03
推 visa9527: 亞航重返日本都沒興趣介入了 06/01 10:05
推 AIM120C5: 為何日本不想羽田開放380? 06/01 10:22
推 yamatobar: A380的起降和地面整備太吃機場的運作能量,對於身為日本 06/01 10:27
→ yamatobar: 國內航線樞紐的羽田來說,會對國內航班有嚴重的排擠作用 06/01 10:28
→ yamatobar: 除非日本政府願意為羽田多弄一條4000M的海上跑道 06/01 10:30
推 nyrnu: 好像有瞄到訊息這重整計畫好像被Intrepid/Airbus拒絕了是吧 06/01 12:28
七月要召開債權人大會表決是否同意這項計劃,
在那之前還要盡力搓^H^H橋
Intrepid 和Airbus 原本支持重整的考量是 Skymark 可以繼續用自家的飛機
但現在 A330 想丟給 ANA (看來也不太想要),
A380 根本沒解法,也難怪兩社一臉大便。
如果無法拿到這兩社共60%債權的支持,有可能就此破產清算。
(讀賣)
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/20150601-OYT1T50004.html
※ 編輯: prussian (122.116.22.52), 06/01/2015 12:39:01
→ cppwu: 看起來是 ANA 直接打了 Intrepid 槍了 .. 06/01 12:50
推 suzukihiro: 沒有想吃好處又不拉肚子這種事情啦 06/01 14:06
推 phuccu: 台灣有人想去搶當潘仔嗎??? 06/01 16:08
推 Dissipate: 出一百塊行不行? 06/01 20:18
推 dallasman: 那個A330等破產便宜賣的時候撿回來飛長程線如何 06/01 22:48
推 Homeshadow: ANA不會想收的啦~他們又沒有A330 06/01 23:45
→ Homeshadow: 收了整個系統都要從頭開始 06/01 23:45
→ Homeshadow: 還不如賣給外國的公司 06/01 23:45
推 kimi255085: 他們的A330 整架都是2-3-2的PY 誰要撿啊XD 06/02 02:14