推 Earl: 馬航表示: 06/04 18:44
推 whoknows1022: 剛看標題正想說要不要幫天馬吃,還真的有此打算.... 06/04 18:48
→ whoknows1022: 不過這篇可能只是推測 聯航CFO昨天有說A380不太適合 06/04 18:53
推 archung: 台日線這麼熱門 全日空和日航可以用A380飛 還可以壓低機 06/04 20:12
→ archung: 票價格+運送前往東京/關西轉機的旅客 他們兩家不考慮嗎? 06/04 20:12
問題是如果要接A380,那連Skymark的A333和B738都要吃下來
JL和NH還能處理B738(畢竟自己也有同型機隊)
但是A333卻是JL和NH都不想接手的
(維修體系不一樣,雖然A330比JL/NH手上的B767還要好用)
而且Skymark的債務這麼高,別說好不容易走出破產陰影的JL
連財政較好的NH都不太想接
搞不好程咬金會是ST的成員而不是JL/NH
推 Piin: 昨天UA才說a380不合適 06/04 20:28
→ lajji: B738 A333跟A388都有的ST成員不是附近剛好就有這麼一個嗎 06/04 20:57
你覺得日本人會讓韓國的航空公司來插手Skymark事務嗎?
→ lajji: 哦 我想到的是另外一個耶XD 06/04 21:22
→ yamatobar: 南航喔?那也近乎不可能,除非是ST的Boss DL,日本人才 06/04 21:33
→ yamatobar: 會看得上眼 06/04 21:33
推 aitt: 日本機場對於噪音要求十分嚴格.四引擎飛機幾乎不可能過關 06/04 22:52
→ aitt: 全日空與日航要買A380應該是天方夜譚 06/04 22:52
→ aitt: 復興不是肖想A380過? 說要買兩架? 只是就算進來我也不會坐 06/04 22:53
→ cgy: 樓上想要酸復興,不需要這樣子,況且都已經改A338很久 06/04 22:55
→ cgy: 另外 君不見4發在HND NRT 很囂張 06/04 22:56
→ lajji: aitt根本只是想講最後一句吧 06/04 23:00
→ yamatobar: NRT KIX HND一堆四發機 06/05 08:24
※ 編輯: yamatobar (114.34.79.184), 06/05/2015 14:14:59
推 harry050111: 對啊 NRT HND一大堆四發機又要怎麼解釋 06/05 19:26