推 KANSAI: 感謝C大詳細的解說 06/17 17:55
※ 引述《KANSAI (關西哥)》之銘言：
: 想借題請教一下cgy大及板上及其他先進
: 航機所需要的跑道長度要怎麼計算呢(粗略的)?
: 稍為google了一下
: 可以了解到和飛機本身的載重 風向 天候等諸多因素息息相關
: 是非常精密的計算
: 不過小弟非理工科出身 那些計算式子看的不是很懂
那個也不太需要用算的
一般來說公布的 跑道數據是一個航機最大起飛重量、在國際標準大氣壓(氣溫
15度C、1013.2hpa 狀況下)真實數據會比較長
: 會有這個疑問是因為最近剛好讀到一本書時講到以下的事件
: 1976年蘇聯空軍一名飛行員駕駛當時最新銳的米格25叛逃並強行降落在函館
: (有興趣的板友這可以參考這裡(有當時的畫面):http://0rz.tw/nXXgO )
: 後來日本和美軍用C-5運輸機把這架米格機載到橫田基地拆解分析
: 我的疑問是 C-5是比744還大的飛機 最大起飛重量是84萬磅(38.1萬公斤 參考自維基)
: 當時函館機場的跑道只有兩千公尺
: 這樣能夠讓C-5起降嗎?
這代表這架C-5不是在最大起飛重量起飛
就這麼簡單
C-5 MTOW ISA狀況下 跑道要2600m
落地距離大概1100m
Mig-25 也才41頓 4萬1千kg
函館-橫田也不需要加滿油
根本不是在MTOW狀況下起飛...所以理所當然 2000可以用啊
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