[問題] 為什麼美籍航空公司對台灣市場沒興趣?

[Mulsanne ()]

目前美籍航空公司有直飛台灣的只有TPE--SFO
原本夏威夷航空的直飛也停掉了
一般像是TPE--LAX的載客率也也不錯
可是為什麼只有國籍航空願意飛
UA AA DL完全沒興趣嗎

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.28.44
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1434628596.A.570.html
推 techih: 美籍跟台籍航空 你會選哪一個？
→ Jiummay: 市場
推 countryair: 國人愛搭國籍
推 silversteven: 你怎麼不說歐洲籍和中東籍的也不太飛
→ lajji: UA哪裡沒興趣 DL只是沒有直飛而已 AA桃園成田有跟JL共掛
推 CORSA: 對外籍航空來說臺灣真的很沒吸引力阿 寧可衝北京上海漢城
→ lajji:                                                  首爾
→ silversteven: 其實台籍這兩間說弱也不弱
推 as981134: 你想想版上大家對於美籍的評價
→ silversteven: 除了市場以外就是有點飽和了
→ as981134: 基本上除非價格超優惠 不然台美航空擺一起 大家還是
→ as981134: 選台灣的居多
→ silversteven: 利潤最高的商務客也不多
→ fastech: UA在版上被罵得要死了,你覺得呢?美籍只能玩價格戰
推 volkyrie: 美國同事不想坐… 他們喜歡綠地球
推 hunchisin: 拿去飛中國拿的補助較多
推 kabor: 沒市場誰來啊
推 Madrid747: UA 也不飛  曼谷  飛  成都  去了
推 ndr: DL有過TPE-PDX,NW有開過TPE-LAX,UA飛TPE-SFO飛了很長一段時間
→ Mulsanne: 歐洲線至少還有KL TK直飛  北美只有UA而已
推 ndr: MH有開過KUL-TPE-LAX, TG:SEA-TPE-BKK, SQ:SIN-TPE-LAX
→ nelsony1216: 樓上SIA006...QQ
→ ndr: SIN-TPE-LAX好像因為新航在TPE的大空難,後來就關了.
→ Mulsanne: 不過KL還多停了MNL  看來只靠台灣還是養不起這條航線
推 ndr: MH還有KIX-KHH. 跟KIX-KUL輪流飛
推 yanzistart: 新航停飛TPE-LAX跟空難也差ㄧ大段時間了
推 ndr: 敝魯蛇唯一一次暈雞是在MH的TPE-LAX,飆到地速七百多miles
→ ndr: 航線本來就很難說剪就剪的
推 danic: SQ退出和SQ6沒關係 時間也差了八九年吧?! 就是不夠賺罷了
→ ndr: 競爭過多症吧
→ yannjiunlin: TK沒直飛歐洲吧~而荷航多馬尼拉就跟其他亞線一樣策略
推 ndr: 之前有開過TPE-SJC,忘記是歪果航空公司在飛,還是國籍航空在飛
→ Mulsanne: IST不算歐洲機場嗎?
→ silversteven: 聯合航空
推 danic: SJC就美國航空AA飛 半年4~9月 然後收攤XD
→ ndr: 以前只有國籍航空只有華航時,情況就有點不同.
→ ndr: 那時還報上還有人在講BR如何能跳級取得資格開航空公司
→ cityport: Turkey是中東國家又不是歐洲國家
推 ndr: 里程累積也是變數之一
推 cityport: AA如果重開TPE會是DFW，而不是Cali的機場
→ WrathWizard: AA TPE-SJC坐過一次 年紀太小沒印象了 只知道是772ER
→ WrathWizard: 在SJC拉行李轉國內線只覺得什麼鳥不生蛋的機場 XD
推 ndr: ORD已經提了好久,都是只聞樓梯響
→ cityport: 如果飛TPE的C艙價錢夠好，美籍肯定搶著飛的
→ cityport: 但事實就是台灣市場太小，價格取向，台灣人又怕說英文
推 she520328: Turkey 橫跨歐亞! IST算歐洲區了
推 ctp811095: 有共卦呀
→ iqeqicq: 不過台籍業者也有兼營東南亞經台北中轉美西的生意
推 ndr: DL在東京有hub轉到美國的hub,再轉到各地方
→ gdub78: 等AA在LAX擴張完說不定有機會
推 henghenglee: Tpe-Dfw如果開航 就方便摟！
推 hanwu85: 台灣這叫市場嗎.....
推 ndr: 那美國一堆每天只有五六班小飛雞的小雞場怎辦?
噓 nelsony1216: 樓上你到底在酸什麼-.-
推 kerrboy2001: 之前訪問過美籍航空的航線規劃人員，他說臺灣人都搭
→ kerrboy2001: 國籍航空，對他們來說這兩家太強，拉台美直飛很難賺
→ kerrboy2001: ，不如拉到東京去轉，少賠一點
推 ndr: 連長榮航空也還八字沒半撇時,西北航空就已經拿東京當hub
→ ndr: 轉運多東南亞各站跟美國各站間的旅客了.
→ ndr: 多個長容出來也沒讓西北達美真的怎麼樣
推 coolmancf: 台灣市場小是事實啊. 『台灣是市場嗎？』這話完全無誤
→ coolmancf: 啊。。。
推 magic940058: 臺灣市場小，但是如果多接一些東南亞的中轉客進來，
→ magic940058: 臺灣位子是很優的，就看花花綠地球兩位航空大大怎麼
→ magic940058: 規劃了～
推 manieliu: 1東南亞增開航線航點又一堆台灣人叫....
→ manieliu: 如果價格不是特別有優勢不知道怎麼跟cx搶
推 ndr: 感覺有人覺得大雞場多航線才叫市場,小雞場少航線就不是市場
推 roger3516: 台灣市場小