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今年由於太平洋高壓勢力強，不僅提早進入炎夏高溫，連飛機起降都受到影響。
根據民航局統計，由於六月西南風天數增加，使得松山機場使用從基隆方向進場的
「28跑道」次數大增，金門、澎湖等國內航線班機降落必須繞行到東北角外海，
增加飛行時間，國際航線較不受影響。
而桃園機場則因南來北往平均，起降時間較不受影響。（閻大富報導）
民航局航管組組長李建國表示，今年六月吹西南風的天數的確較多，
造成松山機場原本從林口、五股方向，使用「10跑道」的航機，
都要改為從基隆、汐止方向的「28跑道」起降，初步估算已有六成以上。
李建國說，航機起降必須逆風，因此，國內線從馬公或金門進場的航班，
可能就要繞到基隆外海增加飛行時間，但起飛後轉向南飛反而較快，
而國際線則不受影響，晚上因陸風偏強，就會回到原方向進場。
氣象局指出，今年太平洋高壓勢力較往年強，推升梅雨鋒面偏北，
而南方西南季風已起，造成台灣六月西南風天數比往年還多的現象。
（圖：松山機場10跑道 取自維基百科）
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