推 WJacky: 我比較好奇圖片在哪拍的 07/08 18:38
推 kerrboy2001: 松山拍得吧！ 07/08 18:41
推 QuentinHu: 結果圖片是A333 07/08 20:03
→ karta519: 松山180巷拍的 07/08 20:09
→ muldersu: 高雄拒絕738/321，我們也要330/777 07/08 20:27
推 ingridlyon: 耶 07/08 20:47
推 WJacky: 高雄已經很慘了欸，每次去看都看不太到大台的，超想看看74 07/08 20:51
→ WJacky: 7，更何況還有最新的777 07/08 20:51
→ WJacky: Q___Q..... 07/08 20:51
推 bradleyching: 如果不要窄體機就只能大家一起努力把載客率衝爆啊 07/08 21:02
→ muldersu: 日航每天都很滿，還是那舊款767。和載客率哪有關 07/08 21:08
→ muldersu: 完全是重北輕南，南部都只能這些窄體，機票也沒比較便宜 07/08 21:09
推 WJacky: 而且高雄都沒飛羽田的～～～ 07/08 21:29
噓 Ecclestone: 先看看南部可悲的市場 有啥好說嘴 07/08 21:41
推 bradleyching: 就我所知去年桃園機場全部的載客率還是比高雄高5個 07/08 21:43
→ bradleyching: 百分點，而且這些營利事業會重北輕南，不就是利益所 07/08 21:43
→ bradleyching: 驅，廣體機放高雄如果比較賺幹嘛跟錢過不去 07/08 21:43
推 hitoma: 飛羽田....松山機場不是要廢了嗎 07/08 21:43
→ hitoma: 來看看這兩個新航線可以撐多久 07/08 21:43
→ bradleyching: 倒是可以觀察明年桃園跑道開放之後國籍兩航還會不會 07/08 21:45
→ bradleyching: 這麼積極把飛機放在高雄 07/08 21:45
推 lajji: JAL如果放舊舊767還是每天滿那幹嘛換新機 07/08 22:02
推 Airbus350XWB: 樓上 那JL如果舊舊767沒那麼滿會換舊舊737嗎? 07/08 22:06
推 WRD: 高雄用 738 321飛亞洲剛好 加強他們的內裝比較有用吧 07/08 22:13
推 pinwheel1017: 經濟艙有AVOD的話 大家還會不會那麼排斥窄體機? 07/08 22:14
→ cityport: 南部人都去香港轉機，二家國籍又何必浪費錢 07/08 22:19
推 countryair: 國籍不考慮多飛高雄香港線嗎？還有增班空間吧 07/08 22:21
→ youngsam: 港龍有廣體飛高雄喔 07/08 22:23
→ hiphopfj: 票價一定不便宜(>﹏<) 07/08 22:41
推 abc8097: 目前高雄廣體機只有日航767.華航333.港龍333 07/08 22:42
→ abc8097: 華航用333飛香港跟新千歲.反觀某航.高雄不用廣體.香港也 07/08 22:43
→ abc8097: 沒航權 07/08 22:43
推 lajji: 話說JAL好像沒有"舊舊"737? 倒是港龍偶爾有CX的代打 07/08 23:00
推 Mulsanne: 松山也只有上海羽田線有廣體客機啊 07/08 23:04
推 countryair: 當年小港的榮景已經回不去了 07/08 23:10
→ Mulsanne: 港龍對高雄真的還不錯 07/08 23:13
推 countryair: 港龍+國泰幾乎把南部吸去香港轉機了 07/08 23:18
→ countryair: 華航高港線完全沒有優勢 07/08 23:18
推 bradleyching: 華航應該也沒有很想載客人去香港轉機吧 07/08 23:20
推 bradleyching: 主力應該還是希望只滿足兩地需求，自然量會不及有 07/08 23:22
→ bradleyching: 轉機客需求的港龍 07/08 23:22
推 countryair: 華航也是有把小港載來桃園轉機啦，只是和港龍無法比 07/08 23:28
推 CORSA: 上了飛機每個人分到的位子都也是這一小塊 廣體與窄體有差? 07/08 23:34
推 pinwheel1017: 有沒有AVOD當然有差 很多窄體客機經濟艙沒AVOD 07/08 23:37
→ PCH800618: 老話 載客率也不見得能表現出實際的營收 不用把看到的 07/09 00:11
→ PCH800618: 榮景過度解釋 市場還是最主要的考量點 07/09 00:11
推 TCFR: 高雄廣體機除了763跟333之外……還有789 XD 07/09 00:18
→ Mulsanne: 高雄飛北海道市場有這麼大嗎 還要派A333 07/09 00:20
推 sam1115: 南部人很哈北國雪景，蠻多東南亞熱帶國家愛去北海道 07/09 01:04
推 amwkscl: 高雄用330只是把旅客集中而已吧，主要旅客還是北部桃園 07/09 01:10
→ mididoka: CX偶爾代打會來343 744 VN偶爾來332(有消息會換定期) 07/09 01:31
→ mididoka: 7/9開始也有TZ的789了 07/09 01:32
→ mididoka: 然後樓樓上 不是只有南部人哈雪景 全台平地都不會下雪 07/09 01:34
推 ROCAF: 現在新千歲機場的指標都有泰文了咧 07/09 03:48
推 minibiscuits: 拒絕738還有誰要去 07/09 08:03
→ sinohara: 話說 虎航高雄大阪沒有比較捧場 一度少於20人 07/09 09:07
→ sinohara: khh-cts用330還有一個因素,738的航距不足,到cts馬上要加 07/09 09:10
→ sinohara: 油,加滿後飛到札幌油箱都不太夠了 07/09 09:11
推 lawson: 要大型機需要旅客支撐 感覺這兩條線還是得靠團客 07/09 10:15
推 garycan: 松山也沒飛香港啊 07/09 10:53
推 visa9527: 酷航有 787 了啊，多爭取 AirAsia X 或 Scoot 吧 07/09 11:07
→ visa9527: 因為統一機隊政策只要有飛就一定是廣體 07/09 11:07
→ cityport: 酷航不就Scoot？ 07/09 14:31
推 carter09: JL月中會派新椅距內裝的767過來飛一趟來回試水溫喔 07/10 23:30
推 show430318: 去年搭港龍香港線坐滿滿 華航香港空位很多 10/01 00:10
→ show430318: 高雄人都飛到香港轉機了 10/01 00:11