→ as981134: 是台灣地勤沒錯 但是主要維修多半還是給自己家的 07/10 16:56
→ peter921: 安全性跟廉不廉航沒關係…所以應該不用討論這個 07/10 17:13
→ soul0327: 我喜歡把傳統和廉航用麥當勞比喻、同樣食安前提下、一 07/10 17:15
→ soul0327: 個套餐一個是單點 07/10 17:15
→ scottding: 低成本航空 07/10 17:23
推 magicgreet: 跟他說暑假去買LCC票價看有沒有廉.... 07/10 17:28
推 ialeou: 金同事的意思，反過來聽是不會因為不廉價而提升品質(笑) 07/10 17:56
推 vhygdih: 不如給你一個思考方向，一台全新的A320大概28億， 今天如 07/10 17:57
→ vhygdih: 果摔掉就算全機坐滿一百八十人每個人賠個一千萬也才賠個1 07/10 17:57
→ vhygdih: 8億， 而且人的部分保險公司會賠足但是飛機的部分航空公 07/10 17:57
→ vhygdih: 司一定有自付額， 帳面上怎麼樣都算都一定要認賠個幾億， 07/10 17:57
推 vhygdih: 有時候不要把人想得這麼重要, 發生空難帳面上最大的損失 07/10 18:00
→ vhygdih: 一定是飛機， 這樣你還覺得航空公司會拿自己的飛機開玩 07/10 18:00
→ vhygdih: 笑嗎 07/10 18:00
→ ertip: 連掉幾台 不用算錢一定倒 根本沒人敢坐 LCC也不會省這個 07/10 18:38
→ ertip: 廉航一點都不便宜阿 除非時間超彈性 搶到深度特價 07/10 18:40
推 hsinyeh: 如果跟"做事是不是一板一眼"、"民族性"有關係 07/10 18:54
→ hsinyeh: 那你怎麼知道傳統航空就不會costdown造成不安全？ 07/10 18:55
噓 tsaiking: 不沉的太陽表示： 07/10 18:56
推 free4u28: 復興表示: 07/10 19:12
推 kane1017: 常搭低成本航空的陳小姐表示：崩潰！ 07/10 20:16
推 yoshilin: 華航掉了好幾次，還不是沒關門 07/11 07:43
推 heykissass: 給某樓 .... 國內某家公司不就常拿自己飛機開玩笑?? 07/11 07:53
→ heykissass: LCC維修是不打折 但他一定會有迫飛的可能.... 07/11 07:55
→ heykissass: LCC才那幾架在飛 delay or停飛一次他要損失多少??? 07/11 07:56
→ heykissass: 是不是"小小"的問題 機師說NO GO就一定NO GO???? 07/11 07:57
→ heykissass: 我還是建議搭傳統航空 調度容易 維修也比較徹底 07/11 07:57
→ heykissass: 我的話 會傾像飛安良好的公司 EX 澳航 長榮 國泰 07/11 08:01
→ cityport: 傳統航空哪來的調度容易？這年代是很緊還要更緊 07/11 13:43
→ cityport: 傳統航空維修徹底？ 這算是笑話的一種嗎 07/11 13:45
推 fr951: 廉航哪有迫飛的問題阿....說取消就取消 說延誤就延誤 07/11 18:04
→ fr951: 也不會賠你或補償或安排住宿 哪有差阿 07/11 18:05
噓 yannjiunlin: 我是因為便宜搭很多次去日廉航～但否認日人嚴謹 07/11 19:40
→ ertip: 廉航很機車的點是 不飛不一定幫你調度或轉其他航空 退錢有 07/11 19:49
→ ertip: 啥用 尤其是深度折扣的票 07/11 19:49