→ forcetrain: 反正就是錢能多領一點就對了 07/28 00:12
推 GimO: 按人數就會變成大家拼命遷戶籍了 07/28 09:59
※ 引述《fireguard119 (angelsbaseballwin)》之銘言：
: 機場噪音擾民 可領補償金 明年上路 小港５萬戶先受惠
: 【陳如嬌╱台北報導】長期受機場噪音之苦的鄰近住戶，未來可望領取噪音補償金。民航
: 局表示，配合《民航法》修正，近日已完成國營航空站噪音補償金分配及使用辦法，預計
: 明年實施，未來機場噪音防制設施完成後，鄰近住戶可申請噪音補償金，額度未定。高雄
: 小港機場附近的五萬多戶居民將為首批受惠對象。
: 民航局官員表示，依現行規定，航空公司需依其在各機場的起降架次和最大起飛重量及噪
: 音值，繳交降落費，作為航空噪音防制工作費用。
: 住家學校能申請
: 民航局官員說，扣除桃園機場公司管理的桃園國際機場噪音費外，其餘國營航空站一年約
: 有一億六千多萬元防制費，其中松山機場約六千萬元，高雄小港機場約五千五百萬元。台
: 中和金門的機場各約二千萬元。
: 考量有些機場即將完成防音門窗等噪音防制設備，民航局近日也將「國營航空站噪音防制
: 費分配及使用辦法」修改為「國營航空站噪音補償金分配及使用辦法」，增訂噪音防制設
: 施完成後，航空站附近住戶、學校、圖書館、醫院及托育機構得申請噪音補償金。
: 官員指，現僅高雄小港機場的噪音防制設施幾乎已完成，因此新規明年上路後，小港機場
: 附近五萬多戶最有可能先受惠，至於補償金額、是否一次發給等，未來將由縣市政府代表
: 、專家學者、相關鄉鎮市區長或村里長協商決定。
: 應訂定發放標準
: 高雄小港區松金里里長沈添福說，噪音補償金最好以戶為單位，依各戶受噪音的嚴重程度
: 訂定不同發放標準。松金里住戶長期受機場噪音之苦，拿補償金是不得已的措施，居民仍
: 盼小港機場能遷移。
: http://goo.gl/ziV7OZ
這則新聞的重點是：
1. 為何錢比較多的松山還沒做完，而錢相對較少的小港已經做完噪音防制工作了？
以往小港每年的噪音補助申請案件幾千件，而松山只有幾百件，南北承辦人員工作量相差
以倍數計算。
以松山目前的工作量推估，好幾年後才可以領補償金。
2. 為何過去是補助，現在改成補償？
翻翻立法院公報，當年立委提案就是要噪音補償，是行政部門改成噪音補助的。然後去年
立委再提案要求修法改成補償，行政部門又不反對了。
如果當初就是補償，現在也不會只有小港做完噪音防制工作而可以展開補償，明年連松山
，豐年都可以發補償金。但當初行政部門就是從立委提案的補償改成補助，一字之差，於
是小港先發補償金。
3. 以戶為單位發放補償金，這樣好不好？
受訪里長就是我這一里，我個人不贊成他的看法，要的話就比照台電，以人為單位發補償
金，這樣對生孩子多的人有利。否則我生兩個小孩，卻跟鄰居單身一人領同樣金額，公平
嗎？
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